用于燃油–甲醇雙燃料發(fā)動機的甲醇供給裝置及使用方法制造方法及圖紙

用于燃油–甲醇雙燃料發(fā)動機的甲醇供給裝置及使用方法，所述甲醇供給裝置包括醇泵、醇軌、軌壓傳感器、進氣管與壓力調(diào)節(jié)裝置，所述醇泵的兩端分別與醇箱、醇軌相通，醇軌上設置有軌壓傳感器以及與進氣管相通的噴嘴，所述壓力調(diào)節(jié)裝置的輸出端與醇箱相通，輸入端與醇軌、進氣壓力導管均相通，進氣壓力導管的另一端與進氣管相通，所述醇泵為可預調(diào)壓的醇泵，所述壓力調(diào)節(jié)裝置為壓力補償閥，其溢流量的設定方式為機械設定或自動設定。本設計不僅能確保軌壓、氣道壓力之間壓差的穩(wěn)定，能確保醇泵的輸入醇量穩(wěn)定，而且簡化了醇量輸出的控制策略，增強了噴嘴的安全性。

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

【技術保護點】
用于燃油–甲醇雙燃料發(fā)動機的甲醇供給裝置，包括醇泵（2）、醇軌（3）、進氣壓力導管（8）與壓力調(diào)節(jié)裝置（4），所述醇泵（2）的輸入端與醇箱（1）相通，輸出端與醇軌（3）相通，醇軌（3）上設置有多個與進氣管（7）相通的噴嘴（5），所述壓力調(diào)節(jié)裝置（4）的輸出端與醇箱（1）相通，輸入端與醇軌（3）、進氣壓力導管（8）均相通，進氣壓力導管（8）的另一端與進氣管（7）相通，其特征在于：所述甲醇供給裝置還包括設置在醇軌（3）上的軌壓傳感器（6）；所述醇泵（2）的泵頭內(nèi)設置有用于調(diào)壓的溢流通道，且醇泵（2）的調(diào)壓方式為溢流方式；所述壓力調(diào)節(jié)裝置（4）為壓力補償閥，該壓力補償閥的調(diào)壓方式為溢流方式。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：劉丙善，李海言，鄒軻，李志明，陽松林，
申請(專利權)人：東風汽車有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：