一種展向連接結構應力不同相時DFR基準值確定方法技術

本發明專利技術屬于航空疲勞計算領域，特別是涉及到一種展向連接結構應力不同相時DFR基準值確定方法。本發明專利技術所提出的最大拉伸應力和最大剪切應力不同相時的DFR基準值確定方法，對于飛機結構普遍采用的展向連接結構形式，不再以最大拉伸應力和最大剪切應力同相為前提假設，擴展了原有方法的計算范圍。本發明專利技術基于飛機結構真實疲勞載荷譜得出，更加符合真實飛行及受力情況。本發明專利技術所提出的展向連接結構應力不同相時DFR基準值確定方法，理論依據清楚，步驟簡便，便于計算機編程實現自動化計算。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術屬于航空疲勞計算領域，特別是涉及到一種展向連接結構應力不同相時DFR基準值確定方法。
技術介紹
展向連接結構是結構中常見的一種典型連接結構形式，常用于機翼壁板對接、機身壁板連接等部位。現有的該種連接形式在采用DFR (結構細節疲勞額定值)方法進行疲勞強度計算時，做了疲勞載荷譜中的最大拉伸應力和最大剪切應力同相(即二者同時出現)的假設，從而簡化了計算過程。飛機結構的疲勞載荷譜由飛機實際飛行中可能遇到的各種載荷情況構成，一般而言，疲勞載荷譜中的最大拉伸應力和最大剪切應力并不同相(即二者不同時出現)，現有的DFR (結構細節疲勞額定值)計算方法不能如實反應上述因素的影響。 現有的相關專利文獻沒有涉及本專利技術所述問題。
技術實現思路
本專利技術的目的是提供一種能夠如實反映不同相時DFR基準值的一種展向連接結構應力不同相時DFR基準值確定方法。本專利技術的技術方案是一種展向連接結構應力不同相時DFR基準值確定方法，包括以下步驟步驟一、確定DFR基準值DFRbase時所用的拉伸應力σ tB 右R > -I,則 otB= ο tmax ；右R < -I,則 otB= ο talt ；其中R-應力比；σ tMx-疲勞應力譜中最大拉伸應力；σ talt-疲勞應力譜中地空地應力循環幅值，且σ talt = O. 5(σ tmax- σ tmin) ； σ tmin——疲勞應力譜中最小拉伸應力；步驟二、確定DFR基準值DFRbase時所用的剪切應力τ sB 若f>0.85 且 I Ts(0t)| > I Xs(Otmax)I, tmsK則τ sB = I τ s(o t—) +C( τ s ( σ t) - τ s ( σ tm J I);其中 C 為參數，且C = 2 (~^)-0.5 _ _ * ·>若Iτ s(0 t) I 彡 I Ts(Otniax) I， /max則τ sB =卜 s(o tn]J其中ot-疲勞應力譜中次大拉伸應力；Ts(Ot)-疲勞應力譜中次大拉伸應力對應的剪切應力；Ts(Otniax)-疲勞應力譜中最大拉伸應力對應的剪切應力；步驟三、確定擠壓應力與參考應力之比t :本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種展向連接結構應力不同相時DFR基準值確定方法，其特征在于，包括以下步驟：步驟一、確定DFR基準值DFRbase時所用的拉伸應力σtB：若R≥？1，則σtB＝σtmax；若R＜？1，則σtB＝σtalt；其中：R——應力比；σtmax——疲勞應力譜中最大拉伸應力；σtalt——疲勞應力譜中地空地應力循環幅值，且σtalt＝0.5(σtmax？σtmin)；σtmin——疲勞應力譜中最小拉伸應力；步驟二、確定DFR基準值DFRbase時所用的剪切應力τsB：若且|τs(σt)|＞|τs(σtmax)|，則τsB＝|τs(σtmax)|+C(|τs(σt)|？|τs(σtmax)|)；其中C為參數，且C=2[(σtσtmax)-0.5];若或|τs(σt)|≤|τs(σtmax)|，則τsB＝|τs(σtmax)|其中：σt——疲勞應力譜中次大拉伸應力；τs(σt)——疲勞應力譜中次大拉伸應力對應的剪切應力;τs(σtmax)——疲勞應力譜中最大拉伸應力對應的剪切應力；步驟三、確定擠壓應力與參考應力之比σbrσg=τsB&CenterDot;SσtB·d·n其中：σhr——擠壓應力；σg——參考應力；S——緊固件垂直于參考應力方向的間距;n——緊固件排數；d——緊固件直徑；步驟四、確定DFR基準值DFRbase：若結構材料為鋁合金，則DFRbase＝121×1.0×ψ若結構材料為鈦合金，則DFRbase＝121×1.6×ψ若結構材料為高強度鋼，此時σb＞1655MPa），則DFRbase＝121×1.9×ψ若結構材料為中等強度鋼，此時σh≤1655MPa），則DFRbase＝121×2.2×ψ其中：σb——材料拉伸強度極限，ψ——載荷傳遞系數：若緊固件為鉚釘，則當ψ＞1時ψ取1；若緊固件為螺栓，則當ψ＞1時ψ取1，t——連接處結構厚度。FDA00002391321700011.jpg,FDA00002391321700013.jpg,FDA00002391321700014.jpg,FDA00002391321700021.jpg,FDA00002391321700022.jpg...

【技術特征摘要】
1.一種展向連接結構應力不同相時DFR基準值確定方法，其特征在于，包括以下步驟 步驟一、確定DFR基準值DFRbase時所用的拉伸應力σ tB 若 R 彡-1，則 otB= otmax; 若R<_1，則 otB= otalt; 其中R--應力比；σ _-疲勞應力譜中最大拉伸應力；σ talt-疲勞應力譜中地空地應力循環幅值，且。talt = O. 5...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張彥軍，李小鵬，翟新康，雷曉欣，
申請(專利權)人：中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所，
類型：發明
國別省市：