供電多功能纏、放線車。電力施工作業中的纏收舊線、敷放新線勞動強度大，多人作業且效率較低。車間制作放線車的目的是為了適應電力工程施工的需要。以往沒有專用放線車時，展放新導線工作量大且效率低，放線時極易出現導線拉結現象。本產品組成包括：纏線車（1），所述的纏線車包括四輪拖拉車（2），所述的四輪拖拉機的變速箱（3）的齒輪軸承通過皮帶與212變速箱（4）連接，所述的拖拉機后部焊接有操作臺（5），所述的212變速箱安裝在所述的操作臺上，所述的212變速箱通過皮帶與安裝在纏線中軸（6）連接，所述的纏線中軸上安裝有專用纏線盤（7），所述的纏線車與放線車（8）連接。本產品用纏、放線。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種供電多功能纏、放線車。
技術介紹
電力施工作業中的纏收舊線、敷放新線勞動強度大，多人作業且效率較低。車間制作放線車的目的是為了適應電力工程施工的需要。以往沒有專用放線車時，展放新導線工作量大且效率低，放線時極易出現導線拉結現象。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種供電多功能纏、放線車。·上述的目的通過以下的技術方案實現一種供電多功能纏、放線車，其組成包括纏線車，所述的纏線車包括四輪拖拉車，所述的四輪拖拉機的變速箱齒輪軸承通過皮帶與212變速箱連接，所述的拖拉機后部焊接有操作臺，所述的212變速箱安裝在所述的操作臺上，所述的212變速箱通過皮帶與纏線中軸連接，所述的纏線中軸上安裝有專用纏線盤，所述的纏線車與放線車連接。所述的供電多功能纏、放線車，所述的放線車組成包括前牽引架，所述的前牽引架與移動式放線托架連接，所述的移動式放線托架具有直角U形放線托架底座，所述的直角U形放線托架底座由3塊工字梁組成，所述的放線車的兩只車輪固定在所述的工字梁兩側外緣上，焊接在所述的工字梁上的齒條千斤與所述的移動式放線托架的方管連接，所述的移動式放線托架上安裝有中心軸，所述的中心軸上固定有放線盤。有益效果I.本技術施工中使用撤舊導線傳帶新設導線可一次完成，連續收取25檔撤舊導線及敷放相同的新設導線，使用放線車敷設導線安全平穩，快速便捷，對導線沒有任何傷，而且避免了展放導線時打結現象，該放線車適合各種復雜地形作業。2.本技術作業中纏線車相當于25人工作量，節約人力物力，提高工作效率。附圖說明附圖I是本產品的結構示意圖。附圖2是附圖I中放線車的結構示意圖。具體實施方式實施例I :一種供電多功能纏、放線車，其組成包括纏線車1，所述的纏線車包括四輪拖拉車2，所述的四輪拖拉機的變速箱3的齒輪軸承通過皮帶與212吉普車的變速箱4連接，所述的拖拉機后部焊接有操作臺5，所述的212變速箱安裝在所述的操作臺上，所述的212變速箱通過皮帶與纏線中軸6連接，所述的纏線中軸上安裝有專用纏線盤7，所述的纏線車與放線車8連接，所述的變速箱側安裝手拉油門，用以調整變速箱出力狀態，變速箱作為主動力，變速箱齒輪軸承通過皮帶傳動到212變速箱進行二次變速，操作臺上的變速箱(212)通過皮帶傳動到纏線中軸，通過中軸帶動專用纏線盤進行撤舊導線回收，更可用撤舊導線傳帶新敷導線作業，該車配有專用的制動和剎車裝置，能夠有效確保作業安全。實施例2:上述的供電多功能纏、放線車，所述的放線車組成包括前牽引架9，所述的前牽引架與移動式放線托架10連接，所述的移動式放線托架具有直角U形放線托架底座11，所述的直角U形放線托架底座由3塊工字梁12組成，所述的放線車的兩只車輪13固定在所述的工字梁兩側外緣上，焊接在所述的工字梁上的齒條千斤14與所述的移動式放線托架的方管連接，所述的移動式放線托架上安裝有中心軸15，所述的中心軸上固定有放線盤16，將放線車推入整盤導線已用中心軸穿入的銷口并鎖定，用焊接在工字梁上的齒條千斤將支撐線盤的托架方管抬高并鎖定，使放線盤在運行中高于地面。 施工中由多功能纏線車牽引放線車進駐施工地點，用纏線車牽弓I放線車上的整盤導線進行敷設，撤舊導線換新導線時更為便捷，解開撤舊導線后直接與放線車上要敷設的新導線相連，在撤舊終端電桿上懸掛兩只尼龍大滑輪用以傳帶撤舊導線，就可實現導線的撤舊換新。權利要求1.一種供電多功能纏、放線車，其組成包括纏線車，其特征是所述的纏線車包括四輪拖拉車，所述的四輪拖拉機的變速箱齒輪軸承通過皮帶與212變速箱連接，所述的拖拉機后部焊接有操作臺，所述的212變速箱安裝在所述的操作臺上，所述的212變速箱通過皮帶與纏線中軸連接，所述的纏線中軸上安裝有專用纏線盤，所述的纏線車與放線車連接。2.根據權利要求I所述的供電多功能纏、放線車，其特征是所述的放線車組成包括前牽引架，所述的前牽引架與移動式放線托架連接，所述的移動式放線托架具有直角U形放線托架底座，所述的直角U形放線托架底座由3塊工字梁組成，所述的放線車的兩只車輪固定在所述的工字梁兩側外緣上，焊接在所述的工字梁上的齒條千斤與所述的移動式放線托架的方管連接，所述的移動式放線托架上安裝有中心軸，所述的中心軸上固定有放線盤。專利摘要供電多功能纏、放線車。電力施工作業中的纏收舊線、敷放新線勞動強度大，多人作業且效率較低。車間制作放線車的目的是為了適應電力工程施工的需要。以往沒有專用放線車時，展放新導線工作量大且效率低，放線時極易出現導線拉結現象。本產品組成包括纏線車(1)，所述的纏線車包括四輪拖拉車(2)，所述的四輪拖拉機的變速箱(3)的齒輪軸承通過皮帶與212變速箱(4)連接，所述的拖拉機后部焊接有操作臺(5)，所述的212變速箱安裝在所述的操作臺上，所述的212變速箱通過皮帶與安裝在纏線中軸(6)連接，所述的纏線中軸上安裝有專用纏線盤(7)，所述的纏線車與放線車(8)連接。本產品用纏、放線。文檔編號H02G1/06GK202721428SQ20122042443公開日2013年2月6日 申請日期2012年8月26日 優先權日2012年8月26日專利技術者孫喜華, 孫光臣, 孫忠偉, 徐丙豐, 佟崗, 趙福柱, 朱紹武, 于忠, 陳大富 申請人:哈爾濱精達自動化技術開發有限責任公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種供電多功能纏、放線車，其組成包括：纏線車，其特征是：所述的纏線車包括四輪拖拉車，所述的四輪拖拉機的變速箱齒輪軸承通過皮帶與212變速箱連接，所述的拖拉機后部焊接有操作臺，所述的212變速箱安裝在所述的操作臺上，所述的212變速箱通過皮帶與纏線中軸連接，所述的纏線中軸上安裝有專用纏線盤，所述的纏線車與放線車連接。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：孫喜華，孫光臣，孫忠偉，孫忠偉，徐丙豐，佟崗，趙福柱，朱紹武，于忠，陳大富，
申請(專利權)人：哈爾濱精達自動化技術開發有限責任公司，
類型：實用新型
國別省市：
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