【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于慣導半實物仿真試驗
，具體的說，是，本專利技術的方法可以提高慣導系統在半實物仿真試驗的真實性，使得慣導系統更接近真實飛行工作狀態，從而提高導彈制導系統半實物仿真試驗的置信度。
技術介紹
在導彈研制過程中，必須進行大量的半實物仿真試驗驗證導彈制導系統性能，導彈才能實施真實的飛行試驗。慣性導航系統，簡稱慣導系統，是導彈制導系統的主要組成部分，導彈發射后，慣導系統轉導航狀態，以便實現導彈按照預定航路飛行，慣導系統主要通過陀螺儀和加速度計，測量運動載體的角運動和加速度信息，經過積分運算，得到運動載體的加速度、位置、姿態和航向等導航參數，是一種自主式導航系統。在地面仿真試驗中，慣導系統安裝在三軸飛行轉臺上，三軸飛行轉臺模擬導彈姿態運動從而為慣導系統內部陀螺儀提供導航所需導彈的角運動信息；同時地面仿真中需要模擬生成導彈三個方向加速度計信號給慣導，模擬實現導彈位置空間運動，從而實現慣導全動態仿真模擬，從而驗證到慣導性能以及與導彈其它系統的匹配性。在地面仿真試驗中，通常采取地面設備模擬生成慣導系統解算所需的加速度和位置信號，并以數字通訊方式(通常采用RS422方式)將模擬生成信號給慣導，再加上慣導陀螺儀自身感測到的角運動信息就可以完成慣導的動態導航任務解算。如此方法，慣導導航解算時采用的輸入信號以數字量傳輸而非模擬量傳輸方式，與慣導系統的加速度計自身產生的原始信號特征差異較大，所以不能準確驗證慣導能否引用傳感器原始信號進行導航解算性能。同時，實際使用中，慣導系統在開始進行導航解算時是在接受到“轉導航指令”進行的，并且“慣導轉導航指令”與“導彈離機信號...
【技術保護點】
一種提高慣導全動態地面仿真真實性的方法，其特征在于：將慣導加速度計傳感器原始特性信號進行高頻率采樣，生成包含加速計原始加速度信號和位置信號特征的數字信號；用硬件控制卡將數字信號轉換成模擬量信號，通過控制模擬量信號以脈沖形式發送給慣導系統。
【技術特征摘要】
1.一種提高慣導全動態地面仿真真實性的方法，其特征在于將慣導加速度計傳感器原始特性信號進行高頻率采樣，生成包含加速計原始加速度信號和位置信號特征的數字信號；用硬件控制卡將數字信號轉換成模擬量信號，通過控制模擬量信...
【專利技術屬性】
技術研發人員：樊金明，衷莉莎，陳紹華，王錦菲，孫銳，馮曉艷，彭江軍，鄒小霞，袁丹，朱元剛，
申請(專利權)人：江西洪都航空工業集團有限責任公司，
類型：發明
國別省市：
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