應急柴油發(fā)電機組水冷卻系統(tǒng)技術方案

本發(fā)明專利技術的應急柴油發(fā)電機組水冷卻系統(tǒng)，在所述低溫冷卻水循環(huán)中設置外部熱容水箱，內(nèi)部由隔板分隔，形成S型迂回通路，容積至少為Vtank＝5.3×10-4kPt-Vlow(m3),式中：k-低溫冷卻水循環(huán)結構系數(shù)(機油系統(tǒng)熱量由低溫水循環(huán)帶走k=1.982,不帶走k=1)，P-柴油機額定功率（kW），t-柴油機失去外界冷卻運行時間（min）,Vlow-原低溫水循環(huán)中的水容量（m3）。可以在低溫水散熱器1至3分鐘不工作（失去外界冷卻）的情況下，持續(xù)為低溫冷卻水循環(huán)供給環(huán)境溫度的冷卻水，從而使柴油發(fā)電機組可以在失去外界冷卻情況下帶額定負載運行不影響柴油機的性能。

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

【技術保護點】
一種應急柴油發(fā)電機組水冷卻系統(tǒng)，包括高溫冷卻水循環(huán)和低溫冷卻水循環(huán)，其特征在于在所述低溫冷卻水循環(huán)中設置外部熱容水箱。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：侯振宇，張勵，馬鳳才，張浩，郝巖，
申請(專利權)人：中國北車集團大連機車車輛有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：