危化車胎壓監控方法與系統技術方案

本發明專利技術公開了危化車胎壓監控系統，包括車載終端、胎壓傳感器、溫度傳感器、接收器和發射裝置。其中，所述胎壓傳感器用于檢測輪胎壓力數據，并將數據傳遞給所述發射裝置；所述發射裝置用于接收所述胎壓傳感器的檢測的數據，并將該數據無線發射；所述接收器與所述車載終端相連，用于接收所述發射裝置傳遞的數據，并將該數據傳遞給所述車載終端；所述車載終端內具有一個存儲器和一個比較器，所述存儲器內存儲有輪胎胎壓的上限值和下限值，所述比較器用于將接收到的數據與所述上限值和下限值進行比較。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及車輛運輸管理
，尤其是涉及一種危化品車輛運輸的管理系統。
技術介紹
危化品是危險化學物品的簡稱，危化品在運輸時尤其需要注意安全問題，車輛運輸路線需要提前經過規劃，輪胎胎壓等也需要進行實時監測，駕駛員的駕駛習慣也需要經常進行考核。所以本申請人開發了危化品車輛運輸的管理系統。胎壓監控是危化品車輛運輸管理系統中重要的一個組成部分。胎壓過高或者過低都會增加爆胎的危險。車輛在高速行駛時如果發生爆胎，很容易導致車輛的方向失控，從而發生碰撞或者翻車。尤其是汽車的導向輪爆胎對于駕駛員的影響更大，這對于危化品運輸·車輛來說十分危險。
技術實現思路
本專利技術針對現有技術中的不足，提供了一種危化車胎壓監控方法與系統，能夠實施監測輪胎的壓力，避免發生爆胎事故。為解決上述技術問題，本專利技術通過下述技術方案得以實現危化車胎壓監控系統，包括車載終端、胎壓傳感器、溫度傳感器、接收器和發射裝置，所述胎壓傳感器用于檢測輪胎壓力數據，并將數據傳遞給所述發射裝置；所述發射裝置用于接收所述胎壓傳感器的檢測數據，并將該數據無線發射；所述接收器與所述車載終端相連，用于接收所述發射裝置傳遞的數據，并將該數據傳遞給所述車載終端；所述車載終端內具有一個存儲器和一個比較器，所述存儲器內存儲有輪胎胎壓的上限值和下限值，所述比較器用于將接收到的數據與所述上限值和下限值進行比較。利用胎壓傳感器監測輪胎的壓力，并將壓力數據實時傳遞給車載終端，車載終端將測得的壓力數據與其內部設定的輪胎胎壓的上限值和下限值比較，如果測得壓力數據大于上限值或者小于下限值，發出警報，提醒駕駛員注意，這樣就可以避免車輛爆胎。一種監控系統的監控方法，其特征在于，包含如下步驟1)使用前，將每個所述壓力傳感器的編號和所述壓力傳感器安裝所在的輪胎位置數據記入在車載終端內，且所述車載終端內記錄有每個位置的輪胎的胎壓的上限值和下限值以及溫度的上限值和下限值；2)使用時，所述車載終端接受數據包后，將所述數據包中的編號與所述車載終端中記錄的編號相比較，得知所述數據包來自于哪一個位置輪胎，然后車載終端調出相應位置輪胎的胎壓的上限值和下限值以及溫度的上限值和下限值；3)所述車載終端將所述數據包中的胎壓數據與輪胎胎壓的上限值和下限值進行比較，如果胎壓數據高于上限值或者低于下限值，則發出警報；4)所述車載終端將所述數據包中的溫度數據與輪胎溫度的上限值和下限值進行比較，如果溫度數據高于上限值或者低于下限值，則發出警報。本專利技術的有益效果是利用胎壓傳感器監測輪胎的壓力，并將壓力數據實時傳遞給車載終端，車載終端將測得的壓力數據與其內部設定的輪胎胎壓的上限值和下限值比較，如果測得壓力數據大于上限值或者小于下限值，發出警報，提醒駕駛員注意，這樣就可以避免車輛爆胎。附圖說明圖I為本專利技術實施例的示意圖。具體實施例方式下面結合附圖與具體實施方式對本專利技術作進一步詳細描述參見圖1，危化車胎壓監控系統，包括車載終端、胎壓傳感器、溫度傳感器、接收器和發射裝置，其中，胎壓傳感器和溫度傳感器集成在一起。胎壓傳感器用于檢測輪胎壓力數據，溫度傳感器用于檢測輪胎的溫度數據，每個胎壓傳感器都有一個不同的編號，這個編號記錄在胎壓傳感器內部的只讀存儲器內，這些檢測到的壓力數據、溫度數據連同編號一起組成一個數據包，數據包傳遞給發射裝置。發射裝置用于接收數據包，并將該數據包以無線形式傳輸給接收器。理論 上單獨的發射裝置只要有一個發射器就能實現無線傳輸的目的，但是接收器一般和車載終端安裝在一起，而車載終端都是位于駕駛室內，對于大型貨車，車輛的后輪與駕駛室之間的距離較遠，一般的發射器只有5米的有效影響距離，加上車輪與駕駛室內的接收裝置之間設置有多重鋼板阻擋，所以單獨一個發射器很難將信號傳遞給接收器。所以本實施例中發射裝置包括發射器、天線和中繼器，發射器用于發射無線信號，天線作用是用于將發射器發射的無線信號放大，使之能夠傳遞更遠的距離，所述中繼器用于接收數據，并將數據傳遞給接收器。接收器與車載終端相連，用于接收所述發射裝置傳遞的無線信號，并將該無線信號傳遞給所述車載終端。所述車載終端內具有一個存儲器和比較器，所述存儲器內存儲有每個輪胎胎壓的上限值和下限值、每個輪胎溫度的上限值和下限值以及每個輪胎上安裝的胎壓傳感器的編號。因為每個車胎對于溫度和胎壓的要求都是不同的，如用于導向的輪胎，如果發生爆胎會造成車子瞬間失去方向，造成重大的危險，它的胎壓和溫度的范圍要控制的嚴一些。車載終端先讀取數據包中包含的胎壓傳感器的編號，通過將該編號與存儲器內的編號相比較，得出該組信號是由那一個輪胎上的發出的，然后通過比較器將信號中胎壓數據與存儲器內限定的該輪胎限定的輪胎胎壓的上限值和下限值進行比較，如果胎壓數據位于上限值和下限值之外，就發出警報，提醒駕駛員注意。最后再通過比較器將信號中的溫度數據與存儲器內限定的該輪胎限定的輪胎溫度的上限值和下限值進行比較，如果溫度數據位于上限值和下限值之外，就發出警報。危化車胎壓監控方法，其特征在于，包含如下步驟1)使用前，將每個所述壓力傳感器的編號和所述壓力傳感器安裝所在的輪胎位置數據記入在車載終端內，且所述車載終端內記錄有每個位置的輪胎的胎壓的上限值和下限值以及溫度的上限值和下限值；2)使用時，所述車載終端接受權利要求5所述的數據包后，將所述數據包中的編號與所述車載終端中記錄的編號相比較，得知所述數據包來自于哪一個位置輪胎，然后車載終端調出相應位置輪胎的胎壓的上限值和下限值以及溫度的上限值和下限值；3)所述車載終端將所述數據包中的胎壓數據與輪胎胎壓的上限值和下限值進行比較，如果胎壓數據高于上限值或者低于下限值，則發出警報；4)所述車載終端將所述數據包中的溫度數據與輪胎溫度的上限值和下限值進行比較，如果溫度數據高于上限值或者低于下限值，則發出警報。·權利要求1.危化車胎壓監控系統，其特征在于包括車載終端、胎壓傳感器、溫度傳感器、接收器和發射裝置，所述胎壓傳感器用于檢測輪胎壓力數據，并將數據傳遞給所述發射裝置；所述發射裝置用于接收所述胎壓傳感器的檢測的數據，并將該數據無線發射；所述接收器與所述車載終端相連，用于接收所述發射裝置傳遞的數據，并將該數據傳遞給所述車載終端；所述車載終端內具有一個存儲器和一個比較器，所述存儲器內存儲有輪胎胎壓的上限值和下限值，所述比較器用于將接收到的數據與所述上限值和下限值進行比較。2.根據權利要求I所述危化車胎壓監控系統，其特征在于所述發射裝置包括發射器和天線，所述發射器用于接收并發射數據，所述天線用于將所述發射器發射的數據放大。3.根據權利要求2所述危化車胎壓監控系統，其特征在于所述發射裝置還包括中繼器，所述中繼器用于接收數據，并將數據傳遞給接收器或者下一個中繼器。4.根據權利要求I所述危化車胎壓監控系統，其特征在于還包括一個溫度傳感器，所述溫度傳感器用于檢測所述輪胎的溫度，并將測得的溫度數據連同壓力數據打包傳遞給所述發射裝置。5.根據權利要求I或4所述危化車胎壓監控系統，其特征在于每個所述壓力傳感器都設置有一個不同的編號，所述編號連同所述溫度數據和壓力數據打包傳遞給所述發射裝置。6.一種如權利要求5所述的監控系統的監控方法，其特征在于，包含如下步驟1)使用前，將每個所述壓力傳感器的編號和所述壓力傳本文檔來自技高網...

【技術保護點】
危化車胎壓監控系統，其特征在于：包括車載終端、胎壓傳感器、溫度傳感器、接收器和發射裝置，所述胎壓傳感器用于檢測輪胎壓力數據，并將數據傳遞給所述發射裝置；所述發射裝置用于接收所述胎壓傳感器的檢測的數據，并將該數據無線發射；所述接收器與所述車載終端相連，用于接收所述發射裝置傳遞的數據，并將該數據傳遞給所述車載終端；所述車載終端內具有一個存儲器和一個比較器，所述存儲器內存儲有輪胎胎壓的上限值和下限值，所述比較器用于將接收到的數據與所述上限值和下限值進行比較。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：顧明岳，翁永祥，徐建明，陳世財，余紹橋，
申請(專利權)人：寧波金洋化工物流有限公司，
類型：發明
國別省市：