本實用新型專利技術涉及一種結構非線性疲勞損傷測試系統，屬于試驗設備制造領域。本系統由動態擺輪支架、動態部分支架、T型絲杠、靜態部分支架、拉線式光電編碼器、同步帶輪、伺服電機、距離調整輪機構、負荷傳感器、變頻調速電機等零部件組成。本實用新型專利技術的優點在于：結構新穎，該結構采用臥式形式進行加載，適合于不同的試驗件尺寸的試驗，可調整范圍較大，并方便安裝試驗件；可以通過伺服電機對繩類試樣載荷均值的實時控制，保證試驗的穩定可靠，并對試驗次數及載荷變化、位移變化進行實時的記錄，測試繩類試樣的承載極限及壽命極限。動態部分可以通過相關的專用夾具連接對減振器進行模擬測試試驗，檢測減振器的壽命。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術屬于試驗設備制造領域，主要用于對非金屬材料和金屬材料的非線性疲勞損傷進行疲勞壽命的測試和蠕變的性能檢測。
技術介紹
現在結構件在生產中應用的越來越廣泛，無論是金屬類、非金屬復合材料類型的繩類零件都應用在各個生產領域。可以對繩類零件的整個拉伸及疲勞過程進行全程的測量和監控。采用更換不同形式的夾具對繩類等試驗件進行夾持和測試，通過對實驗數據的分析進行繩類零件壽命的判斷；并可以通過更換夾具的連接方式進行減振器的模擬測試試驗。尤其是現在海上作業需要穩定船身時和停船靠岸時都需要繩類件進行固定，由于海水具有腐蝕性，特別是對金屬材料類的繩類零件的腐蝕影響到使用壽命，而且金屬材料本身比較笨重，操作起來比較麻煩，這就要求新的耐腐蝕、重量輕可以承受大載荷的材料制成的繩類零件來代替比較笨重的金屬材料，該種材料研制成功，可以對中國海油的海上作業提供很大的方便，做出巨大的貢獻。鑒于以上的原因，必須進行該種材料的研究，同時也需要相關的試驗設備對其進行測試，由于該種材料的應用環境特殊，經常受到海水的沖擊和腐蝕，鑒于諸多元素研制開發了結構非線性疲勞損傷測試系統，該系統可以用于對新的研究的繩類材料進行性能及壽命的測試。
技術實現思路
本技術提供一種結構非線性疲勞損傷測試系統，以解決金屬材料類的繩類零件在特殊環境工作時性能及壽命的測試問題。本技術的技術方案是動態擺輪支架與整機地基固定導軌固定連接，動態部分支架通過加固梁與動態擺輪支架固定連接，并與變頻電機地基固定導軌和整機地基固定導軌固定連接，構成整體的閉合框架，動態部分定位塊與動態部分支架固定連接，T型絲杠通過T型絲杠軸承固定座與移動橫梁和同步帶輪一固定連接，偏心輪位置調整支撐與擺輪固定連接，偏心輪調整絲杠的兩端分別與偏心輪位置調整支撐和擺桿移動座固定連接，偏心輪擺桿與擺桿移動座固定連接，擺桿移動座通過T型塊與擺輪固定連接，擺輪擺軸與圓錐滾子軸承套接，圓錐滾子軸承與擺輪支架轉動連接，伺服電機與靜態部分支架固定連接，同步帶輪二與伺服電機轉動連接，同步帶與T型絲杠上同步帶輪一和伺服電機上同步帶輪二繞接，同步帶漲緊輪與靜態部分支架固定連接，同步帶與同步帶漲緊輪繞接，距離調整輪機構與靜態部分支架固定連接，支撐螺釘穿過距離調整輪機構與靜態部分支架的底板螺紋連接，導向固定塊通過螺釘與整機地基固定導軌固定連接，負荷傳感器與移動橫梁固定連接，拉線式光電編碼器與移動橫梁固定連接，繩類夾具左端通過負荷傳感器鎖緊螺釘與負荷傳感器固定連接，繩類夾具右端與偏心輪移動平臺固定連接，直線導軌副與動態部分支架固定連接，偏心輪移動平臺與直線導軌副滑動連接，擺輪擺軸與變頻調速電機轉動連接。本技術的優點在于結構新穎，該結構采用臥式形式進行加載，整體試驗空間較大，可以通過調整靜態部分支架上的距離調整輪機構和支撐螺釘進行試樣的位置調整，方便調整試驗空間距離，適合于不同的試驗件尺寸的試驗，可調整范圍較大，并方便安裝試驗件；通過將動態部分定位塊固定，通過控制伺服電機可以實現對金屬材料和非金屬材料進行單向加載及拉伸試驗，測試材料的載荷和壽命極限，動態部分定位塊可以實現對在試驗過程中加載對擺輪擺軸和變頻調速電機產生的影響；可以通過伺服電機對繩類試樣載荷均值的實時控制，保證試驗的穩定可靠，并可以實時 顯示負荷傳感器的載荷變化和拉線式光電編碼器的位移變化量，并對試驗次數及載荷變化、位移變化進行實時的記錄，測試繩類試樣的承載極限及壽命極限。動態部分可以通過相關的專用夾具連接對減振器進行模擬測試試驗，檢測減振器的壽命。附圖說明圖I是本技術的結構示意圖；圖2是圖I的右視圖；圖3是圖I的俯視圖。具體實施方式動態擺輪支架I與整機地基固定導軌20固定連接，動態部分支架2通過加固梁30與動態擺輪支架I固定連接，并與變頻電機地基固定導軌14和整機地基固定導軌20固定連接，構成整體的閉合框架，動態部分定位塊3與動態部分支架2固定連接，T型絲杠4通過T型絲杠軸承固定座26與移動橫梁22和同步帶輪一 7固定連接，偏心輪位置調整支撐8與擺輪11固定連接，偏心輪調整絲杠9的兩端分別與偏心輪位置調整支撐8和擺桿移動座10固定連接，偏心輪擺桿31與擺桿移動座10固定連接，擺桿移動座10通過T型塊33與擺輪11固定連接，擺輪擺軸13與圓錐滾子軸承12套接，圓錐滾子軸承12與擺輪支架I轉動連接，伺服電機15與靜態部分支架5固定連接，同步帶輪二 34與伺服電機15轉動連接，同步帶16與T型絲杠4上同步帶輪一 7和伺服電機15上同步帶輪二 34繞接，同步帶漲緊輪21與靜態部分支架5固定連接，同步帶16與同步帶漲緊輪21繞接，距離調整輪機構17與靜態部分支架5固定連接，支撐螺釘19穿過距離調整輪機構17與靜態部分支架5的底板螺紋連接，導向固定塊18通過螺釘與整機地基固定導軌20固定連接，負荷傳感器23與移動橫梁22固定連接，拉線式光電編碼器6與移動橫梁22固定連接，繩類夾具左端25通過負荷傳感器鎖緊螺釘24與負荷傳感器23固定連接，繩類夾具右端27與偏心輪移動平臺28固定連接，直線導軌副29與動態部分支架2固定連接，偏心輪移動平臺28與直線導軌副29滑動連接，擺輪擺軸13與變頻調速電機32轉動連接。結構非線性疲勞損傷測試系統是繩類試樣35固定在主機兩端的繩類專用夾具上，根據繩類試樣35的長度不同調整靜態部分支架5上的距離調整輪機構17和支撐螺釘19進行位置的調整，如果試樣的變化距離較小，可以通過伺服電機15調整T型絲杠4的位置進行較小距離的調整試驗。通過偏心輪調整絲杠9來確定偏心輪移動平臺28移動的距離，將各部件調整好并固定偏心輪位置調整支撐8，通過控制伺服電機15對繩類試樣35進行載荷的加載，觀察負荷傳感器23的載荷變化，達到一定載荷后，變頻調速電機32開始工作，帶動擺輪11和偏心輪擺桿31使偏心輪移動平臺28進行往復運動。在運動過程中實時對試驗載荷的均值進行控制，保證試樣在試驗過程中均值的穩定并顯示負荷傳感器23的載荷變化和拉線式光電編碼器6的位移變化量，并對試驗次數及載荷變化 、位移變化進行實時的記錄，測試繩類試樣35的承載極限及壽命極限。權利要求1.一種結構非線性疲勞損傷測試系統，其特征在于動態擺輪支架與整機地基固定導軌固定連接，動態部分支架通過加固梁與動態擺輪支架固定連接，并與變頻電機地基固定導軌和整機地基固定導軌固定連接，構成整體的閉合框架，動態部分定位塊與動態部分支架固定連接，T型絲杠通過T型絲杠軸承固定座與移動橫梁和同步帶輪一固定連接，偏心輪位置調整支撐與擺輪固定連接，偏心輪調整絲杠的兩端分別與偏心輪位置調整支撐和擺桿移動座固定連接，偏心輪擺桿與擺桿移動座固定連接，擺桿移動座通過T型塊與擺輪固定連接，擺輪擺軸與圓錐滾 子軸承套接，圓錐滾子軸承與擺輪支架轉動連接，伺服電機與靜態部分支架固定連接，同步帶輪二與伺服電機轉動連接，同步帶與T型絲杠上同步帶輪一和伺服電機上同步帶輪二繞接，同步帶漲緊輪與靜態部分支架固定連接，同步帶與同步帶漲緊輪繞接，距離調整輪機構與靜態部分支架固定連接，支撐螺釘穿過距離調整輪機構與靜態部分支架的底板螺紋連接，導向固定塊通過螺釘與整機地基固定導軌固定連接，負荷傳感器與移動橫梁固定連接，拉線式光電編碼器與移本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種結構非線性疲勞損傷測試系統，其特征在于：動態擺輪支架與整機地基固定導軌固定連接，動態部分支架通過加固梁與動態擺輪支架固定連接，并與變頻電機地基固定導軌和整機地基固定導軌固定連接，構成整體的閉合框架，動態部分定位塊與動態部分支架固定連接，T型絲杠通過T型絲杠軸承固定座與移動橫梁和同步帶輪一固定連接，偏心輪位置調整支撐與擺輪固定連接，偏心輪調整絲杠的兩端分別與偏心輪位置調整支撐和擺桿移動座固定連接，偏心輪擺桿與擺桿移動座固定連接，擺桿移動座通過T型塊與擺輪固定連接，擺輪擺軸與圓錐滾子軸承套接,？圓錐滾子軸承與擺輪支架轉動連接,？伺服電機與靜態部分支架固定連接,同步帶輪二與伺服電機轉動連接,同步帶與T型絲杠上同步帶輪一和伺服電機上同步帶輪二繞接,？同步帶漲緊輪與靜態部分支架固定連接，同步帶與同步帶漲緊輪繞接,？距離調整輪機構與靜態部分支架固定連接,？支撐螺釘穿過距離調整輪機構與靜態部分支架的底板螺紋連接,？導向固定塊通過螺釘與整機地基固定導軌固定連接，負荷傳感器與移動橫梁固定連接，拉線式光電編碼器與移動橫梁固定連接，繩類夾具左端通過負荷傳感器鎖緊螺釘與負荷傳感器固定連接，繩類夾具右端與偏心輪移動平臺固定連接，直線導軌副與動態部分支架固定連接，偏心輪移動平臺與直線導軌副滑動連接，擺輪擺軸與變頻調速電機轉動連接。...
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：范曉望，張泳，蔣東霖，李林安，許太，李大志，魏仁杰，韓巍，
申請(專利權)人：長春機械科學研究院有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。