一種汽車鋼板彈簧銷制造技術(shù)

一種汽車鋼板彈簧銷，包括在銷軸本體（1）上開設(shè)的環(huán)狀的出油槽（2），在銷軸本體（1）圓柱體結(jié)構(gòu)內(nèi)開設(shè)有油道（3），所述油道（3）的進(jìn)口端位于銷軸本體（1）的一個(gè)端面上，油道（3）的出口端與油槽（2）上的徑向注油孔（5）相連通，油道（3）的進(jìn)口端設(shè)置有滑脂嘴安裝孔（6），在銷軸本體（1）上靠近滑脂嘴安裝孔（6）處設(shè)置有定位銷孔（4），所述的銷軸本體（1）上軸向開有減重孔（7），所述的減重孔（7）和油道（3）相平行。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用可靠，裝拆方便，重量輕，便于推廣應(yīng)用。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種安裝汽車鋼板彈簧所用的銷軸，更具體的說涉及一種汽車鋼板彈簧銷，適用于汽車鋼板彈簧懸架系統(tǒng)中的鋼板彈簧與鋼板彈簧固定端支架、鋼板彈簧與鋼板彈簧吊耳、或者吊耳與鋼板彈簧吊耳端支架等進(jìn)行鉸接所用的銷軸，屬于汽車鋼板彈簧懸架

技術(shù)介紹
目前，使用鋼板彈簧懸架的汽車，鋼板彈簧與鋼板彈簧固定端支架、鋼板彈簧與鋼 板彈簧吊耳、或者吊耳與鋼板彈簧吊耳端支架之間大多使用鋼板彈簧銷進(jìn)行鉸接傳遞力和力矩。參見圖1，現(xiàn)有的鋼板彈簧銷一般為圓柱體結(jié)構(gòu)，如東風(fēng)汽車有限公司國三6X2雙轉(zhuǎn)向牽引車D310車型所用的鋼板彈簧銷，在銷軸本體I上開設(shè)環(huán)狀的出油槽2，在銷軸本體I圓柱體結(jié)構(gòu)沿中心軸線開一小直徑油道3，該油道3的進(jìn)口端位于銷軸本體I的一個(gè)端面上，油道3的出口端與油槽2上的徑向注油孔5相連通，油道3的進(jìn)口端設(shè)置有滑脂嘴安裝孔6，在銷軸本體I上設(shè)置有一半圓形定位銷孔4來定位。但是，使用時(shí)在承受載荷力或力矩下本結(jié)構(gòu)低應(yīng)力區(qū)域材料比較富余，材料在結(jié)構(gòu)上分布不甚合理，有較大的減重空間。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于針對(duì)現(xiàn)有的鋼板彈簧銷結(jié)構(gòu)偏重的不足，提供一種汽車鋼板彈簧銷，去除低應(yīng)力區(qū)域的材料來降低鋼板彈簧銷的重量，使材料在結(jié)構(gòu)上的分布更為合理化。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)的技術(shù)解決方案是一種汽車鋼板彈簧銷，包括在銷軸本體上開設(shè)的環(huán)狀的出油槽，在銷軸本體圓柱體結(jié)構(gòu)內(nèi)開設(shè)有油道，所述油道的進(jìn)口端位于銷軸本體的一個(gè)端面上，油道的出口端與油槽上的徑向注油孔相連通，油道的進(jìn)口端設(shè)置有滑脂嘴安裝孔，在銷軸本體上靠近滑脂嘴安裝孔處設(shè)置有定位銷孔，所述的銷軸本體上軸向開有減重孔，所述的減重孔和油道相平行。所述的減重孔貫通銷軸本體。所述油道縱軸線偏離銷軸本體的軸線，并靠近徑向注油孔一側(cè)，所述減重孔的縱軸線靠近銷軸本體的軸線，并在銷軸本體的徑向上遠(yuǎn)離徑向注油孔一側(cè)。所述減重孔為不規(guī)則的月牙形狀。所述減重孔為圓形孔。所述減重孔為橢圓形孔。與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本技術(shù)的有益效果是本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用可靠，裝拆方便，實(shí)現(xiàn)了零件的輕量化。減重孔的設(shè)計(jì)，減輕了鋼板彈簧銷的重量，降低了鋼板彈簧懸架的成本。長(zhǎng)度為172mm，直徑為40mm的鋼板彈簧銷按本技術(shù)優(yōu)選方式減重孔設(shè)計(jì)為貫通銷軸本體的不規(guī)則的月牙形狀可以減重O. 5kg，減重率達(dá)31%。附圖說明圖I是現(xiàn)有技術(shù)的鋼板彈簧銷結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖2中B-B向剖視圖。圖4是本技術(shù)裝配示意圖。圖中銷軸本體1，出油槽2，油道3，定位銷孔4，徑向注油孔5，滑脂嘴安裝孔6，減重孔7，拆裝夾緊部分8，定位銷9，安裝螺套10，滑脂嘴11。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖說明和具體實(shí)施方式對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。·參見圖2、圖3，一種汽車鋼板彈簧銷，包括在銷軸本體I上開設(shè)的環(huán)狀的出油槽2，在銷軸本體I圓柱體結(jié)構(gòu)內(nèi)開設(shè)有油道3，所述油道3的進(jìn)口端位于銷軸本體I的一個(gè)端面上，油道3的出口端與油槽2上的徑向注油孔5相連通，油道3的進(jìn)口端設(shè)置有滑脂嘴安裝孔6，在銷軸本體I上靠近滑脂嘴安裝孔6處設(shè)置有定位銷孔4，所述的銷軸本體I上軸向開有減重孔7，所述的減重孔7和油道3相平行。減重孔7的設(shè)計(jì)，減輕了鋼板彈簧銷的重量，油道3與減重孔7之間相平行不貫通有一隔離層用于油脂通過徑向注油孔5流入鋼板彈簧銷和鋼板彈簧襯套之間的接觸面。進(jìn)入油道3的油脂通過徑向注油孔5流進(jìn)鋼板彈簧銷和鋼板彈簧襯套之間的接觸面進(jìn)行潤(rùn)滑，降低鋼板彈簧運(yùn)動(dòng)時(shí)的摩擦力。定位銷孔4用來定位，防止鋼板彈簧銷松動(dòng)時(shí)滑出造成安全事故。所述的減重孔7貫通銷軸本體I。所述油道3縱軸線偏離銷軸本體I的軸線，并靠近徑向注油孔5 —側(cè)；所述減重孔7的縱軸線靠近銷軸本體I的軸線，并在銷軸本體I的徑向上遠(yuǎn)離徑向注油孔5—側(cè)。所述減重孔7為不規(guī)則的月牙形狀，長(zhǎng)度為172_，直徑為40_的鋼板彈簧銷按本技術(shù)優(yōu)選方式減重孔設(shè)計(jì)為貫通銷軸本體的不規(guī)則的月牙形狀可以減重O. 5kg，減重率達(dá)31%。所述減重孔7還可以為圓形孔、橢圓形孔或近似于上述形狀的孔，實(shí)現(xiàn)了零件的輕量化。參見圖4，本技術(shù)的鋼板彈簧銷安裝鉸接時(shí)，在外端定位銷孔4插入定位銷9進(jìn)行定位，防止鋼板彈簧銷運(yùn)動(dòng)過程中竄動(dòng)，定位銷9可以通過彈墊、螺母鎖緊。滑脂嘴安裝孔6與安裝螺套10螺紋連接，在安裝螺套10外安裝滑脂嘴11用于加注油脂。油脂通過滑脂嘴11壓進(jìn)油道3，通過徑向注油孔5流進(jìn)鋼板彈簧銷和鋼板彈簧襯套之間的接觸面進(jìn)行潤(rùn)滑，減小摩擦阻力引起的磨損，延長(zhǎng)鋼板彈簧懸架使用壽命。拆裝夾緊部分8方便鋼板彈簧銷拆裝時(shí)裝配用工具夾緊，使鋼板彈簧銷安裝拆卸更加方便。本技術(shù)鋼板彈簧銷結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用可靠，裝拆方便，重量輕，降低了鋼板彈簧銷的成本，便于推廣應(yīng)用。以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本技術(shù)所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本技術(shù)的具體實(shí)施只局限于這些說明。對(duì)于本技術(shù)所屬
的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本技術(shù)構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，上述結(jié)構(gòu)都應(yīng)當(dāng)視為屬于本技術(shù)的保護(hù)范圍。權(quán)利要求1.一種汽車鋼板彈簧銷，包括在銷軸本體(I)上開設(shè)的環(huán)狀的出油槽(2)，在銷軸本體(I)圓柱體結(jié)構(gòu)內(nèi)開設(shè)有油道(3)，所述油道(3)的進(jìn)口端位于銷軸本體(I)的一個(gè)端面上，油道(3)的出口端與油槽(2)上的徑向注油孔(5)相連通，油道(3)的進(jìn)口端設(shè)置有滑脂嘴安裝孔(6)，在銷軸本體(I)上靠近滑脂嘴安裝孔(6)處設(shè)置有定位銷孔(4)，其特征在于所述的銷軸本體(I)上軸向開有減重孔(7)，所述的減重孔(7)和油道(3)相平行。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車鋼板彈簧銷，其特征在于所述的減重孔(7)貫通銷軸本體(I)。3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種汽車鋼板彈簧銷，其特征在于所述油道(3)縱軸線偏離銷軸本體(I)的軸線，并靠近徑向注油孔(5) —側(cè)，所述減重孔(7)的縱軸線靠近銷軸本體(I)的軸線，并在銷軸本體(I)的徑向上遠(yuǎn)離徑向注油孔(5)—側(cè)。4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種汽車鋼板彈簧銷，其特征在于所述減重孔(7)為不規(guī)則的月牙形狀。5.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種汽車鋼板彈簧銷，其特征在于所述減重孔(7)為圓形孔。6.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種汽車鋼板彈簧銷，其特征在于所述減重孔(7)為橢圓形孔。專利摘要一種汽車鋼板彈簧銷，包括在銷軸本體(1)上開設(shè)的環(huán)狀的出油槽(2)，在銷軸本體(1)圓柱體結(jié)構(gòu)內(nèi)開設(shè)有油道(3)，所述油道(3)的進(jìn)口端位于銷軸本體(1)的一個(gè)端面上，油道(3)的出口端與油槽(2)上的徑向注油孔(5)相連通，油道(3)的進(jìn)口端設(shè)置有滑脂嘴安裝孔(6)，在銷軸本體(1)上靠近滑脂嘴安裝孔(6)處設(shè)置有定位銷孔(4)，所述的銷軸本體(1)上軸向開有減重孔(7)，所述的減重孔(7)和油道(3)相平行。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用可靠，裝拆方便，重量輕，便于推廣應(yīng)用。文檔編號(hào)F16F1/28GK202707736SQ20122036533公開日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月26日專利技術(shù)者安東孟, 袁朝暉 申請(qǐng)人:東風(fēng)汽車有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種汽車鋼板彈簧銷，包括在銷軸本體（1）上開設(shè)的環(huán)狀的出油槽（2），在銷軸本體（1）圓柱體結(jié)構(gòu)內(nèi)開設(shè)有油道（3），所述油道（3）的進(jìn)口端位于銷軸本體（1）的一個(gè)端面上，油道（3）的出口端與油槽（2）上的徑向注油孔（5）相連通，油道（3）的進(jìn)口端設(shè)置有滑脂嘴安裝孔（6），在銷軸本體（1）上靠近滑脂嘴安裝孔（6）處設(shè)置有定位銷孔（4），其特征在于：所述的銷軸本體（1）上軸向開有減重孔（7），所述的減重孔（7）和油道（3）相平行。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：安東孟，袁朝暉，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：東風(fēng)汽車有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：