一種車載氣動開啟帳篷制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種車載氣動開啟帳篷，包括頂棚、底殼、氣泵、上支架、下支架、篷布,所述頂棚和底殼通過上支架、下支架進(jìn)行連接，所述上支架的下端和下支架的上端相連接，所述氣泵安裝在上支架與下支架之間，所述篷布與所述頂棚和底殼連接,還包括卡扣，所述卡扣固定在底殼的寬度方向上的兩端，還包括綁帶，所述綁帶固定在頂棚的寬度方向上的兩端,所述綁帶和卡扣的位置相對應(yīng)，篷布用于連接頂棚和底殼形成相對封閉的空間，篷布在帳篷的長度方向的中間還設(shè)置有門，方便人進(jìn)出帳篷，需要外出旅行的時候，用綁帶和卡扣將頂棚和底殼固定，到達(dá)目的地時，松開綁帶和卡扣，用手輕掀頂棚即可氣動開啟帳篷，本實(shí)用新型專利技術(shù)操作簡單，既美觀又方便實(shí)用。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種車載帳篷，特別是涉及一種車載氣動開啟帳篷。
技術(shù)介紹
隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的生活水平日益提高，人們在業(yè)余時間越來越多的選擇去郊區(qū)旅游或者野外宿營，這就需要一款帳篷，而傳統(tǒng)的車載帳篷，往往是零部件比較多，占用車內(nèi)空間，安裝架設(shè)也比較的繁瑣，而且還容易忘帶，為了解決上述車載帳篷的不足，所以需要設(shè)計一種車載氣動開啟帳篷，其可以方便的固定在車頂，到達(dá)目的地時，只需要打開綁扣，用手輕掀帳篷的邊緣，即可氣動開啟，具有方便攜帶，安裝使用簡單的特點(diǎn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)所解決的技術(shù)問題是提供一種車載氣動開啟帳篷，帳篷可氣動開啟， 便利的安裝架設(shè)，能夠解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的安裝架設(shè)帳篷比較繁瑣，占用車內(nèi)空間的缺點(diǎn)。為了解決上述存在的技術(shù)問題，本技術(shù)采用的技術(shù)方案如下一種車載氣動開啟帳篷，包括頂棚、底殼、氣泵、上支架、下支架、篷布，其特征在于所述頂棚和底殼通過上支架、下支架進(jìn)行連接，所述上支架的下端和下支架的上端相連接，所述氣泵安裝在上支架與下支架之間，所述篷布與所述頂棚和底殼連接，還包括卡扣，所述卡扣固定在所述底殼的寬度方向上的兩端，還包括綁帶，所述綁帶固定在所述頂棚的寬度方向上的兩端，所述綁帶和卡扣的位置相對應(yīng)。進(jìn)一步所述頂棚成流線型設(shè)計。進(jìn)一步所述上支架和下支架在帳篷未開啟時為折疊重合連接。進(jìn)一步所述篷布上設(shè)置有門。與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本技術(shù)的有益效果是本技術(shù)在上支架與下支架之間安裝了氣泵，只需外界提供給它很小的力，氣泵即可實(shí)現(xiàn)伸縮，氣泵的伸縮帶動上支架與下支架來實(shí)現(xiàn)氣動開啟并支撐帳篷，具有氣動開啟，安裝架設(shè)方便省力。附圖說明圖I是本技術(shù)閉合狀態(tài)示意圖；圖2是本技術(shù)半開啟示意圖；圖3是本技術(shù)半開啟側(cè)視示意圖；圖4是本技術(shù)開啟后內(nèi)部示意圖；圖5是本技術(shù)開啟后側(cè)視示意圖；圖6是本技術(shù)開啟后外部示意圖；具體實(shí)施方式有關(guān)本技術(shù)的前述及其他
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
、特點(diǎn)及功效，在以下配合參考圖式的較佳實(shí)施例的詳細(xì)說明中將可清楚呈現(xiàn)。通過具體實(shí)施方式的說明，當(dāng)可對本技術(shù)為達(dá)成預(yù)定目的所采取的技術(shù)手段及功效得以更加深入且具體的了解，然而所附圖式僅是提供參考與說明之用，并非用來對本技術(shù)加以限制。下面參考附圖，對本技術(shù)的技術(shù)方案做詳細(xì)描述如圖I至圖6所示，一種車載氣動開啟帳篷包括頂棚I、底殼2、氣泵3、上支架4、下支架5和篷布6。頂棚I的寬度方向兩端分別設(shè)置有綁帶11，底殼2的寬度方向兩端分別設(shè)置有卡扣21。氣泵3包括泵筒31、泵芯32。上支架4包括上支點(diǎn)41、中支點(diǎn) 42，下支架5包括下支點(diǎn)51。所述頂棚I和底殼2之間設(shè)置有篷布6，以形成密閉帳篷，所述篷布6上還設(shè)置有門61。頂棚I為長方形結(jié)構(gòu)并且成流線型設(shè)計，其四個角與四個上支架4通過上支點(diǎn)41連接，底殼2為長方形結(jié)構(gòu)其與四個下支架5通過下支點(diǎn)51連接，頂棚I在其寬度方向的兩端分別設(shè)置有綁帶U，底殼2在其寬度方向的兩端分別設(shè)置有卡扣21，綁帶11和卡扣21的位置相對應(yīng)，所述綁帶11和卡扣21用來固定所述頂棚I和底殼2，避免車輛高速行駛時，被空氣阻力沖開，上支架4和下支架5通過中支點(diǎn)42連接，氣泵3安裝在上支架與下支架之間，泵芯32的端點(diǎn)連接在上支架4靠近中支點(diǎn)42的地方，泵筒31的底端連接在下支架5靠近下支點(diǎn)51的地方，當(dāng)帳篷被慢慢打開時，上支架4和下支架5的角度從O。慢慢展開至180。，當(dāng)打開至一定角度時，氣泵3的泵芯32將自動對上支架4產(chǎn)生推力，此時不再需要人工進(jìn)行輔助。篷布6與頂棚I與底殼2連接形成帳篷，篷布6上還設(shè)置有門61，方便人員出入。上述一種車載氣動開啟帳篷的工作流程如下如圖I至圖6所示，首先，頂棚I為長方形結(jié)構(gòu)并且外部成流線型設(shè)計，其通過四個上支架4的上支點(diǎn)41連接，底殼2為長方形結(jié)構(gòu)其通過下支架5的下支點(diǎn)51連接，上支架4與下支架5通過中支點(diǎn)42連接，在帳篷未開啟時上支架4與下支架5為折疊重合連接，綁帶11固定在頂棚I寬度方向的兩端，卡扣21固定在底殼2寬度方向的兩端,綁帶11和卡扣21的位置相對應(yīng)，用以鎖緊頂棚I和底殼2。氣泵3安裝在上支架與下支架之間，泵芯32的上端連接在上支架4上靠近中支點(diǎn)42的位置，泵芯32的另一端可在泵筒31內(nèi)氣動伸縮，泵筒31的一端連接在下支架5上靠近下支點(diǎn)51的位置，泵筒31的另一端與泵芯32配合容納泵芯32的伸縮，泵筒31容納在下支架5內(nèi)，篷布6將頂棚I與底殼2連接形成帳篷，并且篷布6在帳篷的長度方向的中間位置設(shè)置有門61，上支點(diǎn)41、中支點(diǎn)42、下支點(diǎn)51均可在長度方向的平面內(nèi)活動，所以氣泵3在拉伸和退縮的過程中，可帶動上支架4和下支架5的伸直和折疊。在需要收起帳篷時，往帳篷內(nèi)部方向推動上支架4和下支架5，氣泵3的泵芯32會慢慢退縮到泵筒31中，隨之牽動上支架4慢慢折疊靠向下支架5，當(dāng)泵芯32完全退縮到泵筒31中，這時，氣泵3就置于下支架5內(nèi)，上支架4也與下支架5折疊重合在一起，由于篷布6與頂棚I和底殼2連接在一起，所以也隨之折疊，折疊后頂棚I扣在底殼2上，再將綁帶11與卡扣21卡緊固定，由于頂棚I的外部成流線型設(shè)計，所以不必?fù)?dān)心造成的風(fēng)阻較大的問題。當(dāng)需要開啟的時候，先要將頂棚I的綁帶11與底殼2的卡扣21解開，然后將頂棚I的一角輕掀，氣泵3的泵芯32會氣動拉伸，這時候會帶動上支架4向上伸展，同時下支架5也隨之伸展，當(dāng)氣泵3完全拉伸則上支架4與下支架5也完全伸展，共同通過氣泵3來支撐，因為篷布6是與頂棚I與底殼2連接的，所以這時篷布6也隨之伸展，形成帳篷，同理再掀起頂棚I的另一角，則帳篷就完全支撐開了，人們就可以通過篷布6上的門61，進(jìn)入帳篷休息。以上所述，僅是本技術(shù)的較佳實(shí)施例而已，并非對本技術(shù)作任何形式上的限制，雖然本技術(shù)已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本技術(shù)，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本技術(shù)技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù) 內(nèi)容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本技術(shù)技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本技術(shù)的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本技術(shù)技術(shù)方案的范圍內(nèi)。權(quán)利要求1.一種車載氣動開啟帳篷，包括頂棚、底殼、氣泵、上支架、下支架、篷布，其特征在于所述頂棚和底殼通過上支架、下支架進(jìn)行連接，所述上支架的下端和下支架的上端相連接，所述氣泵安裝在所述上支架與所述下支架之間，所述篷布與所述頂棚和底殼連接，還包括卡扣，所述卡扣固定在所述底殼的寬度方向的兩端，還包括綁帶，所述綁帶固定在所述頂棚的寬度方向的兩端，所述綁帶和卡扣的位置相對應(yīng)。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種車載氣動開啟帳篷，其特征在于，所述頂棚成流線型設(shè)計。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種車載氣動開啟帳篷，特征在于，所述上支架和下支架在帳篷未開啟時為折疊重合連接。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種車載氣動開啟帳篷，其特征在于，所述篷布上設(shè)置有門。專利摘要本技術(shù)公開了一種車載氣動開啟帳篷，包括頂棚、底殼、氣泵、上支架、下支架、篷布,所述頂棚和底殼通過上支架、下支架進(jìn)行連接，所述上支架的下端和下支架的上端相連接，所述氣泵安裝在上支架與下支架之間，所述篷布與所述頂棚和底殼連接,還包括卡扣，所述卡扣固定在底殼的寬本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種車載氣動開啟帳篷，包括頂棚、底殼、氣泵、上支架、下支架、篷布,其特征在于：所述頂棚和底殼通過上支架、下支架進(jìn)行連接，所述上支架的下端和下支架的上端相連接，所述氣泵安裝在所述上支架與所述下支架之間，所述篷布與所述頂棚和底殼連接,還包括卡扣，所述卡扣固定在所述底殼的寬度方向的兩端，還包括綁帶，所述綁帶固定在所述頂棚的寬度方向的兩端,所述綁帶和卡扣的位置相對應(yīng)。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：崔增學(xué)，
申請(專利權(quán))人：青島圣汐汽車用品有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：