全自動道路護(hù)欄清洗裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術(shù)涉及一種道路護(hù)欄養(yǎng)護(hù)裝置，尤其涉及一種用于清掃護(hù)欄的全自動道路護(hù)欄清洗裝置，它包括掛架、與掛架鉸接的偏轉(zhuǎn)支架、與偏轉(zhuǎn)支架鉸接的升降支架、與升降支架鉸接的動力箱，掛架上設(shè)置有第一偏轉(zhuǎn)油缸,偏轉(zhuǎn)支架和升降支架之間設(shè)置有折疊油缸和V型支架，升降支架上設(shè)置有升降油缸和第二偏轉(zhuǎn)油缸，升降支架和動力箱之間設(shè)置有偏轉(zhuǎn)簧筒,動力箱上清掃機(jī)構(gòu)；本實用新型專利技術(shù)安裝到車體的頭部，便于觀察裝置的工作狀態(tài)，且安裝和拆卸簡單，動力箱可以偏轉(zhuǎn)到車體的左右兩側(cè)，滿足了公路單向行駛的特點，極大的提高了工作效率，具有設(shè)備簡單、輕便，操作簡便，成本底，機(jī)械化和自動化程度高的優(yōu)點。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種道路護(hù)欄養(yǎng)護(hù)裝置，尤其涉及一種用于道路護(hù)欄清洗的設(shè)備簡單、輕便，操作簡便，成本底，機(jī)械化和自動化程度高的全自動道路護(hù)欄清洗裝置。
技術(shù)介紹
隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展，我國的公路事業(yè)，特別是高等級公路建設(shè)日新月異。為了保護(hù)公路上高速行駛的車輛的安全，在公路的兩旁均設(shè)置有護(hù)欄。護(hù)欄的主要作用是分流車輛，防止車輛非法變道，提高車輛的行駛速度，提高道路的運營能力，誘導(dǎo)駕駛員視線，防止運行中失控車輛駛出路外。為了保持護(hù)欄良好的視線性能和整潔美觀，要對護(hù) 欄進(jìn)行定期的清洗。護(hù)欄的清洗不僅保證了清潔美觀，而且更重要的是能夠延長護(hù)欄的使用壽命，降低公路的養(yǎng)護(hù)費用。現(xiàn)有的清洗方式通常有人工清洗和機(jī)械清洗兩種人工清洗時，由于護(hù)欄的距離長，需要的人員多，且清洗的效率低，干擾交通，事故風(fēng)險高。現(xiàn)有的機(jī)械清洗設(shè)備成本高，設(shè)備復(fù)雜，操作繁瑣，笨重；且大都設(shè)置在車身的左右兩側(cè)，在清洗護(hù)欄時，操作人員不能完全觀察到清掃設(shè)備的運行情況，護(hù)欄的清洗質(zhì)量難以得到保證，有時還需要逆向清洗，這極大的干擾了交通，存在嚴(yán)重的安全隱患。因此，開發(fā)一種設(shè)備簡單，操作簡便，成本底，機(jī)械化和自動化程度高的道路護(hù)欄自動清洗裝置具有十分重要的經(jīng)濟(jì)意義和社會意義。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種設(shè)備簡單、輕便，操作簡便，成本底，機(jī)械化和自動化程度高的全自動道路護(hù)欄清洗裝置。本技術(shù)的技術(shù)方案是一種全自動道路護(hù)欄清洗裝置，包括掛架、與掛架鉸接的偏轉(zhuǎn)支架、與偏轉(zhuǎn)支架鉸接的升降支架、與升降支架鉸接的動力箱，所述的掛架的下側(cè)面設(shè)置有第一偏轉(zhuǎn)油缸、上側(cè)面套裝有往復(fù)運動的第一滑塊、四個頂點處均設(shè)置有滑輪，其中第一偏轉(zhuǎn)油缸的固定端固定在掛架的下側(cè)面、伸縮端安裝有滑輪，第一偏轉(zhuǎn)油缸、第一滑塊以及滑輪通過鋼索連接成閉合線路帶動第一滑塊往復(fù)運動，所述的掛架和偏轉(zhuǎn)支架之間設(shè)置有偏轉(zhuǎn)補償拉簧，偏轉(zhuǎn)補償拉簧的一端與第一滑塊上的突出軸活動連接、另一端與設(shè)置在偏轉(zhuǎn)支架上側(cè)面上的突出軸活動連接，所述的偏轉(zhuǎn)支架和升降支架之間設(shè)置有折疊油缸和V型支架，折疊油缸的固定端鉸接在偏轉(zhuǎn)支架后端下側(cè)面的突出軸上、伸縮端鉸接在V型支架的交叉端，V型支架的另外兩端分別鉸接在升降支架后端下側(cè)面的固定槽中和偏轉(zhuǎn)支架前端下側(cè)面的固定槽中，所述的升降支架內(nèi)設(shè)置有升降油缸，升降油缸的固定端鉸接在升降支架后端下部的固定槽中、伸縮端鉸接在升降支架上臂的固定槽中，所述的升降支架和動力箱之間設(shè)置有偏轉(zhuǎn)簧筒，升降支架的一側(cè)設(shè)置有滑道和第二偏轉(zhuǎn)油缸，滑道上套裝有第二滑塊，偏轉(zhuǎn)簧筒的一端鉸接在第二滑塊下側(cè)面的固定槽中、另一端鉸接在動力箱內(nèi)側(cè)的支撐臂上，第二偏轉(zhuǎn)油缸的固定端固定在升降支架的外側(cè)、伸縮端安裝在第二滑塊上側(cè)面的突出軸上，所述的動力箱上設(shè)置有清掃機(jī)構(gòu)。所述的掛架的背部設(shè)置有掛鉤。所述的升降支架的四邊是通過銷軸鉸接的，其與升降油缸相配合實現(xiàn)動力箱的升降，升降支架的上臂前端設(shè)置有定位套。所述的偏轉(zhuǎn)支架后端上側(cè)面上設(shè)置有與定位套相配合的定位柱。所述的清掃機(jī)構(gòu)包括安裝在動力箱內(nèi)部的液壓馬達(dá)、通過導(dǎo)桿豎直固定在動力箱的兩側(cè)的導(dǎo)向輥以及設(shè)置在動力箱下部的高壓水管上的高壓水噴嘴，液壓馬達(dá)上連接有突出于動力箱的下部且豎直設(shè)置的清刷輥。所述的導(dǎo)向輥能繞自身中心線自由轉(zhuǎn)動，導(dǎo)向輥的外側(cè)套裝有橡膠套。所述的液壓馬達(dá)帶動清刷輥轉(zhuǎn)動，清刷輥的外壁設(shè)置有均勻分布的柔性刷毛，刷毛的截面呈四楞形。所述的掛架和偏轉(zhuǎn)支架通過轉(zhuǎn)軸鉸接，所述的偏轉(zhuǎn)支架和升降支架通過銷軸鉸接，所述的升降支架和動力箱通過轉(zhuǎn)軸鉸接。所述的第一偏轉(zhuǎn)油缸、第二偏轉(zhuǎn)油缸、折疊油缸以及升降油缸的動力均由液壓單元提供。所述的動力箱內(nèi)的液壓馬達(dá)的動力由動力站的液壓系統(tǒng)提供。本技術(shù)具有以下積極的效果本技術(shù)全自動道路護(hù)欄清洗裝置安裝使用簡單，安裝在車頭的前端，在清洗護(hù)欄時，操作人員能完全觀察到本技術(shù)全自動道路護(hù)欄清洗裝置的運行情況，保證護(hù)欄的清洗質(zhì)量，且安裝和拆卸簡單；本技術(shù)全自動道路護(hù)欄清洗裝置上設(shè)置有偏轉(zhuǎn)補償拉簧和補償簧筒，使清刷輥有一定的補償距離，保證了在裝置作業(yè)時清刷輥與護(hù)欄板始終貼緊，保證清洗效果；在偏轉(zhuǎn)支架、升降支架、第一偏轉(zhuǎn)油缸、折疊油缸、第二偏轉(zhuǎn)油缸、升降支架等的配合下，該裝置的動力箱可以旋轉(zhuǎn)到車體的左側(cè)或右側(cè)，這滿足了高速公路的單向行駛特性，本技術(shù)全自動道路護(hù)欄清洗裝置既能高效的清洗公路兩邊的護(hù)欄，又不影響交通；本技術(shù)全自動道路護(hù)欄清洗裝置可以折疊在車頭的前端，便于存放和車輛的轉(zhuǎn)場；清刷輥上固定有截面呈四楞形的柔性刷毛，能很好的清掃護(hù)欄上的灰塵；本技術(shù)全自動道路護(hù)欄清洗裝置機(jī)械化和自動化程度高，從折疊狀態(tài)到工作狀態(tài)均可由一人完成。附圖說明圖I是本技術(shù)全自動道路護(hù)欄清洗裝置向左側(cè)展開的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本技術(shù)全自動道路護(hù)欄清洗裝置向右側(cè)展開的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本技術(shù)全自動道路護(hù)欄清洗裝置折疊狀態(tài)的俯視示意圖。圖4是本技術(shù)全自動道路護(hù)欄清洗裝置的側(cè)視示意圖。圖中1.偏轉(zhuǎn)補償拉簧2.掛架3.第一偏轉(zhuǎn)油缸4.偏轉(zhuǎn)支架5.折疊油缸6.V型支架7.升降支架8.升降油缸9.第二偏轉(zhuǎn)油缸10.滑道11.偏轉(zhuǎn)簧筒12.動力箱13.高壓水噴嘴14.導(dǎo)向輥15.清刷輥16.定位套17.定位柱18.第一滑塊19.第二滑塊20.高壓水管21.導(dǎo)桿22.掛鉤具體實施方式以下結(jié)合附圖和實施例對本技術(shù)做進(jìn)一步詳細(xì)的描述。如圖I、圖2、圖3、圖4所示，一種全自動道路護(hù)欄清洗裝置，包括掛架2、與掛架2鉸接的偏轉(zhuǎn)支架4、與偏轉(zhuǎn)支架4鉸接的升降支架7、與升降支架7鉸接的動力箱12，其特征在于所述的掛架2的下側(cè)面設(shè)置有第一偏轉(zhuǎn)油缸3、上側(cè)面套裝有往復(fù)運動的第一滑塊18、四個頂點處均設(shè)置有滑輪，其中第一偏轉(zhuǎn)油缸3的固定端固定在掛架2的下側(cè)面、伸縮端安裝有滑輪，第一偏轉(zhuǎn)油缸3、第一滑塊18以及滑輪通過鋼索連接成閉合線路帶動第一滑塊18往復(fù)運動，所述的掛架2和偏轉(zhuǎn)支架4之間設(shè)置有偏轉(zhuǎn)補償拉簧1，偏轉(zhuǎn)補償拉簧I的一端與第一滑塊(18)上的突出軸活動連接、另一端與設(shè)置在偏轉(zhuǎn)支架4上側(cè)面上的突出軸活動連接，所述的偏轉(zhuǎn)支架4和升降支架7之間設(shè)置有折疊油缸5和V型支架6，折疊油缸5的固定端鉸接在偏轉(zhuǎn)支架4后端下側(cè)面的突出軸上、伸縮端鉸接在V型支架6的交叉端，V型支架6的另外兩端分別鉸接在升降支架7后端下側(cè)面的固定槽中和偏轉(zhuǎn)支架4前端下側(cè)面的固定槽中，所述的升降支架7內(nèi)設(shè)置有升降油缸8，升降油缸8的固定端鉸接在升降支架7后端下部的固定槽中、伸縮端鉸接在升降支架7上臂的固定槽中，所述的升降支 架7和動力箱12之間設(shè)置有偏轉(zhuǎn)簧筒11，升降支架7的一側(cè)設(shè)置有滑道10和第二偏轉(zhuǎn)油缸9，滑道10上套裝有第二滑塊19，偏轉(zhuǎn)簧筒11的一端鉸接在第二滑塊19下側(cè)面的固定槽中、另一端鉸接在動力箱12內(nèi)側(cè)的支撐臂上，第二偏轉(zhuǎn)油缸9的固定端固定在升降支架7的外側(cè)、伸縮端安裝在第二滑塊19上側(cè)面的突出軸上，所述的動力箱上設(shè)置有清掃機(jī)構(gòu)。所述的掛架2的背部設(shè)置有掛鉤22。所述的升降支架7的四邊是通過銷軸鉸接的，其與升降油缸8相配合實現(xiàn)動力箱12的升降，升降支架7的上臂前端設(shè)置有定位套16。所述的偏轉(zhuǎn)支架4后端上側(cè)面上設(shè)置有與定位套16相配合的定位柱17。所本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點】
一種全自動道路護(hù)欄清洗裝置，包括掛架（2）、與掛架（2）鉸接的偏轉(zhuǎn)支架（4）、與偏轉(zhuǎn)支架（4）鉸接的升降支架（7）、與升降支架（7）鉸接的動力箱（12），其特征在于：所述的掛架（2）的下側(cè)面設(shè)置有第一偏轉(zhuǎn)油缸（3）、上側(cè)面套裝有往復(fù)運動的第一滑塊（18）、四個頂點處均設(shè)置有滑輪，其中第一偏轉(zhuǎn)油缸（3）的固定端固定在掛架（2）的下側(cè)面、伸縮端安裝有滑輪，第一偏轉(zhuǎn)油缸（3）、第一滑塊（18）以及滑輪通過鋼索連接成閉合線路帶動第一滑塊（18）往復(fù)運動，所述的掛架（2）和偏轉(zhuǎn)支架（4）之間設(shè)置有偏轉(zhuǎn)補償拉簧（1），偏轉(zhuǎn)補償拉簧（1）的一端與第一滑塊(18)上的突出軸活動連接、另一端與設(shè)置在偏轉(zhuǎn)支架（4）上側(cè)面上的突出軸活動連接，所述的偏轉(zhuǎn)支架（4）和升降支架（7）之間設(shè)置有折疊油缸（5）和V型支架（6），折疊油缸（5）的固定端鉸接在偏轉(zhuǎn)支架（4）后端下側(cè)面的突出軸上、伸縮端鉸接在V型支架（6）的交叉端，V型支架（6）的另外兩端分別鉸接在升降支架（7）后端下側(cè)面的固定槽中和偏轉(zhuǎn)支架（4）前端下側(cè)面的固定槽中，所述的升降支架（7）內(nèi)設(shè)置有升降油缸（8），升降油缸（8）的固定端鉸接在升降支架（7）后端下部的固定槽中、伸縮端鉸接在升降支架（7）上臂的固定槽中，所述的升降支架（7）和動力箱（12）之間設(shè)置有偏轉(zhuǎn)簧筒（11），升降支架（7）的一側(cè)設(shè)置有滑道（10）和第二偏轉(zhuǎn)油缸（9），滑道（10）上套裝有第二滑塊（19），偏轉(zhuǎn)簧筒（11）的一端鉸接在第二滑塊（19）下側(cè)面的固定槽中、另一端鉸接在動力箱（12）內(nèi)側(cè)的支撐臂上，第二偏轉(zhuǎn)油缸（9）的固定端固定在升降支架（7）的外側(cè)、伸縮端安裝在第二滑塊（19）上側(cè)面的突出軸上，所述的動力箱上設(shè)置有清掃機(jī)構(gòu)。...

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：沈海濤，毛留根，陳殿盈，李冠峰，劉堅志，趙志勇，張選，
申請(專利權(quán))人：河南路太養(yǎng)路機(jī)械股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：