一種叉車運載設備擺放架制造技術

本實用新型專利技術涉及一種叉車運載設備擺放架,其特征在于：所述擺放架包括對位拉手，聯接槽鋼，以及設置在連接槽鋼下部的萬向輪和定向輪，所述萬向輪設置在靠近對位拉手的下部。本實用新型專利技術為了解決更換運載設備的技術問題，設計了兩種不同的專用擺放架，架子的底部安裝有萬向輪和定向輪，隨時可以調節專用架的位置和角度，使叉車在更換叉齒或串桿時擺放或對位時能夠更加的準確，提高了工作效率和節省更換時間。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種擺放架，具體來說是叉車運載設備擺放架，所謂叉車運載設備主要指叉車的叉齒和串桿，特別涉及一種叉車叉齒和串桿在互換時的專用擺放架。
技術介紹
現有技術中，叉車一般承擔的大量的移動、堆放的工作，市場上的叉車會根據不同的情況給叉車配置不同的運載設備，例如叉齒，可以叉板材、堆放貨物；串桿可以裝載鋼卷，移動、堆放，但是現有的叉車沒有配備專用的叉齒和串桿的擺放架。叉車裝載叉齒時，如果此時需要裝載鋼卷必須更換串桿來完成，從叉車上拆下叉齒，換為串桿如果沒有專用擺放 架，叉車上的叉齒和串桿自身重，無法實現互換。該問題一種困擾著本領域的技術人員。因此，迫切的需要一種擺放架來解決上述技術問題，實現叉齒和串桿的互換。
技術實現思路
本技術正是針對現有技術中存在的技術問題，提供一種叉車運載設備擺放架，主要解決叉車根據客戶自身需求選擇在使用叉齒或串桿裝載時的問題，為安裝叉齒或串桿，提供一種便利的專用擺放架，提高互換效率，節約時間和降低勞動強度。為了解決上述技術問題，本技術的技術方案如下，一種叉車運載設備擺放架，其特征在于所述擺放架包括對位拉手，聯接槽鋼，以及設置在連接槽鋼下部的萬向輪和定向輪，所述萬向輪設置在靠近對位拉手的下部。該結構既方便了擺放架的移動和角度的定位，又可以固定擺放架的位置。作為本技術的一種改進，所述擺放架還包括固定前托架，后定位擋板和面板，所述固定前托架與對位拉手連接，后定位擋板與面板連接，設置在定向輪的上部。該結構主要是串桿擺放架，使串桿擺放在上面，完成與叉齒的互換。作為本技術的一種改進，固定前托架設置為半圓形，該結構與串桿結構相適應。作為本技術的一種改進，所述擺放架還包括定位架。該結構是叉齒擺放架，使叉齒擺放在上面，便于與串桿的互換。作為本技術的一種改進，所述定位架設置為方形，設置為方形與叉齒配合使用。作為本技術的一種改進，所述定位架至少設置為兩個。相對于現有技術，本技術為了解決更換運載設備的技術問題，設計了兩種不同的專用擺放架，架子的底部安裝有萬向輪和定向輪，隨時可以調節專用架的位置和角度，使叉車在更換叉齒或串桿時擺放或對位時能夠更加的準確，提高了工作效率和節省更換時間。附圖說明圖I為串桿專用擺放架；圖2為叉齒專用擺放架；圖3為叉車。圖中1、對位拉手；2、萬向輪；3、聯接槽鋼；4、定向輪；5、叉齒；6、方形定位架；8、串桿；9、半圓形固定前托架；10、后定位擋板；11、面板,12、叉車安裝固定架；13、定位銷；14、叉齒定位架。具體實施方式為了加深對本技術的理解，以下結合附圖對本技術做詳細的說明。圖I為串桿專用擺放架，該擺放架包括對位拉手1，聯接槽鋼3，以及設置在連接槽鋼下部的萬向輪2和定向輪4，所述萬向輪設置在靠近對位拉手的下部，該結構既方便了擺放架的移動，又可以固定擺放架的位置，擺放架還包括半圓形固定前托架9，后定位擋板10和面板11，固定前托架與對位拉手連接，后定位擋板與面板連接，設置在定向輪的上部。該結構主要是串桿擺放架，使串桿擺放在上面，完成與叉齒的互換。圖2為叉齒專用擺放架，該擺放架包括對位拉手1，聯接槽鋼3，以及設置在連接槽鋼下部的萬向輪2和定向輪4，所述萬向輪設置在靠近對位拉手的下部，該結構既方便了擺放架的移動，又可以固定擺放架的位置，擺放架還包括方形定位架6，定位架至少設置為兩個。使叉齒擺放在上面，便于與串桿的互換。具體工作原理和過程，叉車上總有一套叉齒或串桿與叉車本體相連接，根據貨物的需要來選擇叉齒或串桿。比如，此時叉車上安裝的是叉齒需要更換串桿，操作步驟如下把叉車停到指定的地點，把叉齒專用擺放架，通過對位拉手I移動到叉車的前部位置，通過對位拉手I輕輕的移動角度，在萬向輪2和定向輪4的作用下，使方形固定架6和叉車安裝固定架12處于水平線的位置，把叉車上的兩只叉齒5平穩的插入方型固定架6內，通過叉車內的操縱手柄，緩緩放下叉齒叉車安裝固定架12，使叉齒5平穩地放在方型固定架6內，同時要保證叉車上定位銷13不在受力狀態，取出定位銷13上的插銷，才能取出定位銷13，叉車本體向后移動即可。安裝串桿把叉車開到串桿專用架的位置，移動叉車安裝固定架12，使叉車上移動叉齒串桿安裝固定架低于串桿8后部的掛口位置，緩緩提起叉車安裝固定架12，使串桿8的后部牢牢的鉤在叉車安裝固定架12上，串桿8的后部勾銷與叉齒定位架14相連為一體。拆下串桿把叉車停到指定的地點，把串桿專用擺放架，通過對位拉手I移動到叉車的前部位置，通過對位拉手I輕輕的移動角度，在萬向輪2和定向輪4的作用下，使串桿專用擺放架與叉車本體處于水平位置，提高或降低叉車安裝固定架12，使串桿8的后部平行的頂在定位擋板10上，串桿8的底部放在面板11上，串桿8的前部放在半圓型固定架9上，拔出串桿8的后部與叉車安裝固定架12相連的勾銷，通過操縱叉車的手柄來降低叉車安裝固定架12，然后使叉車后移。通過對位拉手I的移動到任何指定擺放位置。安裝叉齒把叉車停到指定的地點，把叉齒專用擺放架，通過對位拉手I移動到叉車的前部位置，通過對位拉手I輕輕的移動角度，在萬向輪2和定向輪4的作用下，使叉齒的專用擺放架與叉車本體處于水平位置，叉車安裝固定架12位置，使叉齒5放在叉齒定位架14內，叉齒5上部的銷孔與叉車安裝固定架12上的銷孔平齊才能裝上定位銷13，插上定位銷13上的開口銷，通過對位拉手I的移動到任何指定擺放位置。可以看出，叉車叉齒和串桿專用擺放架，其功能起到了互補作用，缺一不可。根據客戶的自身需要，能夠及時的進行更換。在叉車需要叉齒和串桿作業時，能夠輕易的擺放或更換。需要說明的是上述實施例僅僅是本技術的較佳實施例，并不是用來限定本技術的保護范圍，本技術的保護范圍以權利要求書為準。·權利要求1.一種叉車運載設備擺放架，其特征在于所述擺放架包括對位拉手，聯接槽鋼，以及設置在連接槽鋼下部的萬向輪和定向輪，所述萬向輪設置在靠近對位拉手的下部。2.根據權利要求I所述的叉車運載設備擺放架，其特征在于所述擺放架還包括固定前托架，后定位擋板和面板，所述固定前托架與對位拉手連接，后定位擋板與面板連接，設置在定向輪的上部。3.根據權利要求2所述的叉車運載設備擺放架，其特征在于固定前托架設置為半圓形。4.根據權利要求I所述的叉車運載設備擺放架，其特征在于所述擺放架還包括定位架。5.根據權利要求4所述的叉車運載設備擺放架，其特征在于所述定位架設置為方形。6.根據權利要求4或5所述的叉車運載設備擺放架，其特征在于定位架至少設置為兩個。專利摘要本技術涉及一種叉車運載設備擺放架,其特征在于所述擺放架包括對位拉手，聯接槽鋼，以及設置在連接槽鋼下部的萬向輪和定向輪，所述萬向輪設置在靠近對位拉手的下部。本技術為了解決更換運載設備的技術問題，設計了兩種不同的專用擺放架，架子的底部安裝有萬向輪和定向輪，隨時可以調節專用架的位置和角度，使叉車在更換叉齒或串桿時擺放或對位時能夠更加的準確，提高了工作效率和節省更換時間。文檔編號B66F9/12GK202704968SQ20122031098公開日2013年1月30日 申請日期2012年6月29日 優先權日2012年6月29日專利技術者詹紅, 高志鵬, 韋志紅 申請人:上海梅山鋼鐵本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種叉車運載設備擺放架,其特征在于：所述擺放架包括對位拉手，聯接槽鋼，以及設置在連接槽鋼下部的萬向輪和定向輪，所述萬向輪設置在靠近對位拉手的下部。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：詹紅，高志鵬，韋志紅，
申請(專利權)人：上海梅山鋼鐵股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：