自帶升降油缸的升降支架制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種用在道路養(yǎng)護(hù)工程機(jī)械上的自帶升降油缸的升降支架，它包括升降支架本體，所述的升降支架本體為四邊相互鉸接的矩形結(jié)構(gòu)，升降支架本體內(nèi)設(shè)置有升降油缸，升降油缸的固定端鉸接在設(shè)置在升降支架本體右邊內(nèi)側(cè)下部的第一安裝槽中，伸縮端鉸接在設(shè)置在升降支架本體上邊下側(cè)面中端的第二安裝槽中；本實(shí)用新型專利技術(shù)具有強(qiáng)度高、穩(wěn)定性強(qiáng)，使用范圍廣泛、便于控制的優(yōu)點(diǎn)。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種升降支架，尤其涉及一種用在道路養(yǎng)護(hù)工程機(jī)械上的強(qiáng)度高、穩(wěn)定性強(qiáng)，使用范圍廣泛、便于控制的自帶升降油缸的升降支架。
技術(shù)介紹
升降支架是機(jī)械領(lǐng)域比較常見的部件，很多機(jī)械設(shè)備都會(huì)用到，但是現(xiàn)有的用在道路養(yǎng)護(hù)工程機(jī)械上的升降支架大都是采用單臂設(shè)計(jì)，而且升降支架上沒有設(shè)置升降油缸，在使用時(shí)還要安裝升降油缸，這樣造成升降支架的強(qiáng)度低，穩(wěn)定性較差，使用范圍窄，而且不便于控制，因此，開發(fā)一種強(qiáng)度高、使用范圍廣泛、便于控制的自帶升降油缸的升降支架具有十分重要的經(jīng)濟(jì)意義和社會(huì)意義。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供強(qiáng)度高、穩(wěn)定性強(qiáng)、使用范圍廣泛、便于控制的自帶升降油缸的升降支架。本技術(shù)的技術(shù)方案是一種自帶升降油缸的升降支架，包括升降支架本體，所述的升降支架本體為四邊相互鉸接的矩形結(jié)構(gòu)，升降支架本體內(nèi)設(shè)置有升降油缸，升降油缸的固定端鉸接在設(shè)置在升降支架本體右邊內(nèi)側(cè)下部的第一安裝槽中，伸縮端鉸接在設(shè)置在升降支架本體上邊下側(cè)面中端的第二安裝槽中。所述的升降支架本體的上下兩邊的端部分別通過銷軸鉸接在左右兩邊端部的固定槽中。所述的升降支架本體右邊下部的固定槽下焊接有墊塊。所述的升降支架本體的左邊和右邊的外側(cè)均設(shè)置有連接結(jié)構(gòu)。本技術(shù)具有以下積極的效果本技術(shù)自帶升降油缸的升降支架的四邊是鉸接在一起的，即保證了該自帶升降油缸的升降支架具有較大升降距離又增加了該自帶升降油缸的升降支架的強(qiáng)度和穩(wěn)定性；在該自帶升降油缸的升降支架的左邊和右邊的外側(cè)均設(shè)置有連接結(jié)構(gòu)，使該自帶升降油缸的升降支架使用范圍更廣泛；所述的升降油缸設(shè)置在該自帶升降油缸的升降支架的內(nèi)部，使該自帶升降油缸的升降支架在工作時(shí)便于控制，準(zhǔn)確度更高；在該自帶升降油缸的升降支架右邊下部的固定槽下焊接有墊塊，保證了該自帶升降油缸的升降支架在升降油缸停止工作時(shí)也能與水平面保持平行。附圖說明圖I是本技術(shù)自帶升降油缸的升降支架的主視示意圖。圖2是本技術(shù)自帶升降油缸的升降支架的俯視示意圖。圖中1.升降支架本體2.升降油缸3.第一安裝槽4.第二安裝槽5.固定槽6.墊塊7.銷軸。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)的實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的描述實(shí)施例I如圖I所示，一種自帶升降油缸的升降支架，包括升降支架本體1，所述的升降支架本體I為四邊相互鉸接的矩形結(jié)構(gòu)，升降支架本體I內(nèi)設(shè)置有升降油缸2，升降油缸2的固定端鉸接在設(shè)置在升降支架本體I右邊內(nèi)側(cè)下部的第一安裝槽3中，伸縮端鉸接在設(shè)置在升降支架本體I上邊下側(cè)面中端的第二安裝槽4中。在工作時(shí)，本技術(shù)自帶升降油缸的升降支架通過設(shè)置在升降支架本體I左邊和右邊的連接結(jié)構(gòu)與配套部件相連，設(shè)置在自帶升降油缸的升降支架本體I內(nèi)部的升降油缸2的伸縮帶動(dòng)該升降支架本體I四邊運(yùn)動(dòng)，使該升降支架本體I由矩形運(yùn)動(dòng)成平行四邊形，實(shí)現(xiàn)與該自帶升降油缸的升降支架相連的配套部件的升降。·實(shí)施例2如圖I所示，一種自帶升降油缸的升降支架，包括升降支架本體1，所述的升降支架本體I為四邊相互鉸接的矩形結(jié)構(gòu)，升降支架本體I內(nèi)設(shè)置有升降油缸2，升降油缸2的固定端鉸接在設(shè)置在升降支架本體I右邊內(nèi)側(cè)下部的第一安裝槽3中，伸縮端鉸接在設(shè)置在升降支架本體I上邊下側(cè)面中端的第二安裝槽4中。所述的升降支架本體I的上下兩邊的端部分別通過銷軸7鉸接在左右兩邊端部的固定槽5中。在工作時(shí)，本技術(shù)自帶升降油缸的升降支架通過設(shè)置在升降支架本體I左邊和右邊的連接結(jié)構(gòu)與配套部件相連，設(shè)置在自帶升降油缸的升降支架本體I內(nèi)部的升降油缸2的伸縮帶動(dòng)該升降支架本體I四邊運(yùn)動(dòng)，使該升降支架本體I由矩形運(yùn)動(dòng)成平行四邊形，實(shí)現(xiàn)與該自帶升降油缸的升降支架相連的配套部件的升降。實(shí)施例3如圖I所示，一種自帶升降油缸的升降支架，包括升降支架本體1，所述的升降支架本體I為四邊相互鉸接的矩形結(jié)構(gòu)，升降支架本體I內(nèi)設(shè)置有升降油缸2，升降油缸2的固定端鉸接在設(shè)置在升降支架本體I右邊內(nèi)側(cè)下部的第一安裝槽3中，伸縮端鉸接在設(shè)置在升降支架本體I上邊下側(cè)面中端的第二安裝槽4中。所述的升降支架本體I的上下兩邊的端部分別通過銷軸7鉸接在左右兩邊端部的固定槽5中。所述的升降支架本體I右邊下部的固定槽5下焊接有墊塊6。在工作時(shí)，本技術(shù)自帶升降油缸的升降支架通過設(shè)置在升降支架本體I左邊和右邊的連接結(jié)構(gòu)與配套部件相連，設(shè)置在自帶升降油缸的升降支架本體I內(nèi)部的升降油缸2的伸縮帶動(dòng)該升降支架本體I四邊運(yùn)動(dòng)，使該升降支架本體I由矩形運(yùn)動(dòng)成平行四邊形，實(shí)現(xiàn)與該自帶升降油缸的升降支架相連的配套部件的升降。實(shí)施例4如圖I所示，一種自帶升降油缸的升降支架，包括升降支架本體1，所述的升降支架本體I為四邊相互鉸接的矩形結(jié)構(gòu)，升降支架本體I內(nèi)設(shè)置有升降油缸2，升降油缸2的固定端鉸接在設(shè)置在升降支架本體I右邊內(nèi)側(cè)下部的第一安裝槽3中，伸縮端鉸接在設(shè)置在升降支架本體I上邊下側(cè)面中端的第二安裝槽4中。所述的升降支架本體I的上下兩邊的端部分別通過銷軸7鉸接在左右兩邊端部的固定槽5中。所述的升降支架本體I右邊下部的固定槽5下焊接有墊塊6。所述的升降支架本體I的左邊和右邊的外側(cè)均設(shè)置有連接結(jié)構(gòu)。在工作時(shí)，本技術(shù)自帶升降油缸的升降支架通過設(shè)置在升降支架本體I左邊和右邊的連接結(jié)構(gòu)與配套部件相連，設(shè)置在自帶升降油缸的升降支架本體I內(nèi)部的升降油 缸2的伸縮帶動(dòng)該升降支架本體I四邊運(yùn)動(dòng)，使該升降支架本體I由矩形運(yùn)動(dòng)成平行四邊形，實(shí)現(xiàn)與該自帶升降油缸的升降支架相連的配套部件的升降。權(quán)利要求1.一種自帶升降油缸的升降支架，包括升降支架本體(1)，其特征在于所述的升降支架本體(I)為四邊相互鉸接的矩形結(jié)構(gòu)，升降支架本體(I)內(nèi)設(shè)置有升降油缸(2)，升降油缸(2 )的固定端鉸接在設(shè)置在升降支架本體(I)右邊內(nèi)側(cè)下部的第一安裝槽(3 )中，伸縮端鉸接在設(shè)置在升降支架本體(I)上邊下側(cè)面中端的第二安裝槽(4)中。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自帶升降油缸的升降支架，其特征在于所述的升降支架本體(I)的上下兩邊的端部分別通過銷軸(7)鉸接在左右兩邊端部的固定槽(5)中。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自帶升降油缸的升降支架，其特征在于所述的升降支架本體(I)右邊下部的固定槽(5)下焊接有墊塊(6)。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自帶升降油缸的升降支架，其特征在于所述的升降支架本體(I)的左邊和右邊的外側(cè)均設(shè)置有連接結(jié)構(gòu)。專利摘要本技術(shù)涉及一種用在道路養(yǎng)護(hù)工程機(jī)械上的自帶升降油缸的升降支架，它包括升降支架本體，所述的升降支架本體為四邊相互鉸接的矩形結(jié)構(gòu)，升降支架本體內(nèi)設(shè)置有升降油缸，升降油缸的固定端鉸接在設(shè)置在升降支架本體右邊內(nèi)側(cè)下部的第一安裝槽中，伸縮端鉸接在設(shè)置在升降支架本體上邊下側(cè)面中端的第二安裝槽中；本技術(shù)具有強(qiáng)度高、穩(wěn)定性強(qiáng)，使用范圍廣泛、便于控制的優(yōu)點(diǎn)。文檔編號(hào)B66F7/00GK202704940SQ201220395228公開日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月10日專利技術(shù)者沈海濤, 毛留根, 陳殿盈, 李冠峰, 劉堅(jiān)志, 趙志勇, 張選 申請(qǐng)人:河南路太養(yǎng)路機(jī)械股份有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種自帶升降油缸的升降支架，包括升降支架本體（1），其特征在于：所述的升降支架本體（1）為四邊相互鉸接的矩形結(jié)構(gòu)，升降支架本體（1）內(nèi)設(shè)置有升降油缸（2），升降油缸（2）的固定端鉸接在設(shè)置在升降支架本體（1）右邊內(nèi)側(cè)下部的第一安裝槽（3）中，伸縮端鉸接在設(shè)置在升降支架本體(1)上邊下側(cè)面中端的第二安裝槽（4）中。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：沈海濤，毛留根，陳殿盈，李冠峰，劉堅(jiān)志，趙志勇，張選，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：河南路太養(yǎng)路機(jī)械股份有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：