列車洗臉室模塊結構制造技術

本實用新型專利技術公開了一種列車洗臉室模塊結構，包括圍板，洗臉室配件固定安裝在所述圍板上，所述圍板由頂板、兩個側板及背板組成，所述圍板的底部直接固定于車廂地板上。本實用新型專利技術直接固定于列車車廂木地板上，不需要另設底板，實現乘客無障礙通過，所需配件可以提前安裝于列車洗臉室模塊上，然后作為整體安裝于列車車廂木地板上，省時省力。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及機械制造領域，具體涉及一種列車洗臉室模塊結構。
技術介紹
隨著列車速度和服務質量的提高，列車內的設施也在不斷更新，尤其是動車組與高鐵投入運營以來，我國的列車質量越來越高，車內設施也堪稱世界一流。列車中的洗臉室，洗手間必不可少，因此提高列車上洗臉室的實用性和方便性，成為列車裝配者的重要突破點。現有列車洗臉室模塊多采用部分沉入車內木地板以下的安裝方式，安裝過程復雜，破壞地板整體結構，設置洗臉室模塊的底板且不易實現無障礙通過，所需配件如洗臉盆，燈等部件需要待洗臉室模塊安裝以后再一一安裝，過程繁瑣，列車上空間狹小，給安裝·帶來一定困難。
技術實現思路
本技術主要目的在于解決上述問題和不足，提供一種安裝省時省力，且可實現無障礙通過的列車洗臉室模塊結構。為實現上述目的，本技術的技術方案是一種列車洗臉室模塊結構，包括圍板，洗臉室配件固定安裝在所述圍板上，所述圍板由頂板、兩個側板及背板組成，所述圍板的底部直接固定于車廂地板上。進一步，所述洗臉室配件與所述圍板為一體化模塊結構，整體固定在車廂地板上。進一步，在所述側板和/或背板的底部固定有加強塊，所述加強塊固定在所述車廂地板上。本技術的有益效果是列車洗臉室模塊結構直接固定于列車車廂木地板上，不需要另設底板，實現乘客無障礙通過。所需配件可以提前安裝于列車洗臉室模塊上，然后作為整體安裝于列車車廂木地板上，省時省力。附圖說明圖I :本技術的結構示意圖。如圖I所示，頂板1，側板2，背板3，地板4，加強塊5，洗臉池6。具體實施方式以下結合附圖與具體實施方式對本技術作進一步詳細描述如圖I所示，一種列車洗臉室模塊結構，包括圍板，圍板由頂板I、兩個側板2及背板3組成，頂板I、側板2及背板3之間可以采用焊接固定，也可以通過螺釘等緊固件固定連接。圍板的底部，即兩個側板2及背板3的底部直接固定于車廂地板4上。圍板為無底板的開放式結構，并且直接固定于列車車廂木地板4上，不需要另設底板，洗臉室內的地板即為車廂內的地板4，實現乘客進出洗臉室的無障礙通過，同時可以不破壞地板4，保證車內地板4的整體結構。洗臉池6等洗臉室內的配件，在現車安裝前，提前安裝于圍板上，與圍板成為一體化模塊結構，再作為一個整體現車固定安裝在車廂地板4上，省時省力。在側板2的底部兩側固定有加強塊5，在背板3的底部也可以設置加強塊5，加強塊5同時固定在車廂地板4上，以加強整個洗臉室的強度。如果空間允許，加強塊5可以設置在洗臉室的內側，也可以設置在洗臉室的外側。如上所述，結合附圖和實施例所給出的方案內容，可以衍生出類似的技術方案。但凡是未脫離本技術技術方案的內容，依據本技術的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本技術技術方案的范圍內。·權利要求1.一種列車洗臉室模塊結構，其特征在于包括圍板，洗臉室配件固定安裝在所述圍板上，所述圍板由頂板、兩個側板及背板組成，所述圍板的底部直接固定于車廂地板上。2.根據權利要求I所述的列車洗臉室模塊結構，其特征在于所述洗臉室配件與所述圍板為一體化模塊結構，整體固定在車廂地板上。3.根據權利要求I所述的列車洗臉室模塊結構，其特征在于在所述側板和/或背板的底部固定有加強塊，所述加強塊固定在所述車廂地板上。專利摘要本技術公開了一種列車洗臉室模塊結構，包括圍板，洗臉室配件固定安裝在所述圍板上，所述圍板由頂板、兩個側板及背板組成，所述圍板的底部直接固定于車廂地板上。本技術直接固定于列車車廂木地板上，不需要另設底板，實現乘客無障礙通過，所需配件可以提前安裝于列車洗臉室模塊上，然后作為整體安裝于列車車廂木地板上，省時省力。文檔編號B61D35/00GK202703596SQ201220329139公開日2013年1月30日 申請日期2012年7月9日 優先權日2012年7月9日專利技術者楊波, 蘇卓世 申請人:青島四方龐巴迪鐵路運輸設備有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種列車洗臉室模塊結構，其特征在于：包括圍板，洗臉室配件固定安裝在所述圍板上，所述圍板由頂板、兩個側板及背板組成，所述圍板的底部直接固定于車廂地板上。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：楊波，蘇卓世，
申請(專利權)人：青島四方龐巴迪鐵路運輸設備有限公司，
類型：實用新型
國別省市：