本實用新型專利技術涉及一種穩固型導航儀，包括固定座和導航儀本體，所述導航儀本體安裝固定在所述固定座內，所述固定座整體呈L形，包括一底板和一側板，所述底板與側板互相垂直，且所述底板的下端與所述側板的上端相連接；在所述底板的上端和側板的下端分別設置有用于固定所述固定座的固定卡。本實用新型專利技術的穩固型導航儀，采用將固定座固定在車上，再將導航儀本體固定在該固定座上的方式，使導航儀本體能非常穩固地安裝固定在車內，以便于駕駛員使用該導航儀。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及數碼電子設備
，特別涉及一種穩固型導航儀。
技術介紹
隨著經濟的快速發展，人們在業務上涉及的地域也越來越廣，有時需經常去外地出差，聯絡客戶洽談業務。乘坐公共汽車非常不方便，甚至有些地方公共汽車并不能到達，而自駕車常常會不知道行車路線和路況，費時費力。導航儀則是在這種需求下開發和應用起來的。現有的導航儀多采用額外的支撐架，來將導航儀固定在車內的車體上，該額外的支撐架一般通過吸附式的固定方式吸附在車體的光滑平整表面，容易因震動發生漏氣而使 固定失效，使駕駛員在使用過程中非常不方便，無法滿足消費需求。
技術實現思路
本技術的主要目的在于，針對上述現有技術中的不足，提供一種穩固型導航儀，其具有安裝穩固，連接可靠的特點。為了實現上述專利技術目的，本技術采用以下技術方案。本技術提供的穩固型導航儀，包括固定座和導航儀本體，所述導航儀本體安裝固定在所述固定座內，所述固定座整體呈L形，包括一底板和一側板，所述底板與側板互相垂直，且所述底板的下端與所述側板的上端相連接；在所述底板的上端和側板的下端分別設置有用于固定所述固定座的固定卡。優選地，所述底板上設置有多個凸臺，每個所述凸臺上設置有一通孔。優選地，所述底板為適于散熱的多孔狀設置。相比于上述現在技術，本技術具有以下優點。本技術的穩固型導航儀，采用將固定座固定在車上，再將導航儀本體固定在該固定座上的方式，使導航儀本體能非常穩固地安裝固定在車內，以便于駕駛員使用該導航儀。同時，固定座的底板上設置有多個凸臺，使導航儀本體固定在固定座后，二者之間形成一定的間隙，從而提高散熱效果，有效延長產品的性能穩定性和使用壽命。附圖說明圖I是本技術實施例中穩固型導航儀的整體結構示意圖。圖2是本技術實施例中固定座的結構示意圖。本技術目的的實現、功能特點及優點將結合實施例，參照附圖做進一步說明。具體實施方式以下將結合附圖及具體實施例詳細說明本技術的技術方案，以便更清楚、直觀地理解本技術的專利技術實質。圖I是本技術實施例中穩固型導航儀的整體結構示意圖；圖2是本技術實施例中固定座的結構示意圖。 參照圖I和圖2所示，本技術提供一種穩固型導航儀100，其包括導航儀本體I和固定座2，該導航儀本體I安裝固定在固定座2內，并通過該固定座2固設于車內。固定座2整體呈L形，其包括相互連接的一底板21和一側板22，其中，底板21與側板22互相垂直，底板21的下端與側板22的上端相連接，且在底板21的上端和側板22的下端分別設置有用于將固定座2固定在車內的固定卡210、220。本實施例的穩固型導航儀100通過將導航儀本體I固定在固定座2上，再將固定座2通過上述固定卡210、220固定在車上，實現本穩固型導航儀100的可靠固定。圖2是本技術實施例中固定座的結構示意圖。·本實施例提供的穩固型導航儀100，其包括上述固定座2和導航儀本體1，導航儀本體I固定到固定座2內后，被安裝固定于車體(未圖示)內，從而實現穩固可靠的安裝和固定。具體地，上述固定座2包括上述底板21和側板22，該底板21與側板22基本垂直，二者之間形成L形結構。在底板21上設置有多個凸臺23，每個凸臺23均設置有一通孔或螺紋孔，以便于用螺釘將導航儀本體I固定在該固定座2上，同時，凸臺23將導航儀本體I支撐起來，使導航儀本體I與固定座2底板21之間形成一定的間隙，以利于散熱。再有，本實施例還將底板21設置成具有多個散熱孔的多孔狀結構，以增強導航儀內外的空氣對流，從而可以實現更好的散熱效果。該散熱孔也可采用其它結構代替，例如凹坑24，過線孔25等，以適于散熱的結構為宜。綜上所述，本技術的穩固型導航儀，采用將固定座固定在車上，再將導航儀本體固定在該固定座上的方式，使導航儀本體能非常穩固地安裝固定在車內，以便于駕駛員使用該導航儀。同時，固定座的底板上設置有多個凸臺，使導航儀本體固定在固定座后，二者之間形成一定的間隙，從而提高散熱效果，有效延長產品的性能穩定性和使用壽命。以上所述僅為本技術的優選實施例，并非因此限制其專利范圍，凡是利用本技術說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，直接或間接運用在其他相關的
，均同理包括在本技術的專利保護范圍內。權利要求1.一種穩固型導航儀，包括固定座和導航儀本體，所述導航儀本體安裝固定在所述固定座內，其特征在于所述固定座整體呈L形，包括一底板和一側板，所述底板與側板互相垂直，且所述底板的下端與所述側板的上端相連接；在所述底板的上端和側板的下端分別設置有用于固定所述固定座的固定卡。2.如權利要求I所述的穩固型導航儀，其特征在于所述底板上設置有多個凸臺，每個所述凸臺上設置有一通孔。3.如權利要求I所述的穩固型導航儀，其特征在于所述底板為適于散熱的多孔狀設置。專利摘要本技術涉及一種穩固型導航儀，包括固定座和導航儀本體，所述導航儀本體安裝固定在所述固定座內，所述固定座整體呈L形，包括一底板和一側板，所述底板與側板互相垂直，且所述底板的下端與所述側板的上端相連接；在所述底板的上端和側板的下端分別設置有用于固定所述固定座的固定卡。本技術的穩固型導航儀，采用將固定座固定在車上，再將導航儀本體固定在該固定座上的方式，使導航儀本體能非常穩固地安裝固定在車內，以便于駕駛員使用該導航儀。文檔編號B60R11/02GK202703425SQ20122026554公開日2013年1月30日 申請日期2012年6月7日 優先權日2012年6月7日專利技術者肖行亦 申請人:九江妙士酷實業有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種穩固型導航儀，包括固定座和導航儀本體，所述導航儀本體安裝固定在所述固定座內，其特征在于：所述固定座整體呈L形，包括一底板和一側板，所述底板與側板互相垂直，且所述底板的下端與所述側板的上端相連接；在所述底板的上端和側板的下端分別設置有用于固定所述固定座的固定卡。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：肖行亦，
申請(專利權)人：九江妙士酷實業有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。