【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種抓柄，尤其是用于公交車站立扶手的抓柄。
技術介紹
公交車且重仍然是大家外出、上班的主要交通工具。由于許 多公交車內頭頂的抓柄適合中等以上身高人們的抓扶，所以對于中等以下身高的人們來講，抓拉公交車頭頂的抓柄使得手臂很不舒服。為了解決這個問題，本專利技術推出一種套管結構的公交車用的抓柄。經檢索，未發現有類同結構的專利技術。
技術實現思路
本技術的目的是推出一種用于公交車站立扶手的抓柄，給中等以下身高的人們帶來方便。一種公交車用的抓柄，它由主殼體、螺紋式的外彈簧、滑桶、螺紋式的內彈簧、抓柄組成；主殼體整體呈三通管筒狀，在其軸向兩端設有與公交車內的橫向扶手插配的大徑的大直徑段，在其軸向的中部設有一小直徑段，該小直徑段的低部設有通孔，在小直徑段的上部設有一個倒置的桶型腔；滑桶是由一端焊有圓板、另一端焊有扁形環的柱形筒構成，三者為同一軸心；抓柄是由一端焊有一個圓板、另一端焊有半圓環的長柱狀體構成。本專利技術的有益效果給人們提供了一種更為方便的公交車抓柄。以下結合附圖和實施例對本技術進一步說明。圖I為本技術結構示意圖。圖2為主殼體I結構剖視示意圖。圖3為圖2的C——C剖視圖。圖4為滑桶半剖視意圖。圖5為抓柄結構示意圖。圖6為抓柄被下拉時的狀態示意圖。各圖中，I、主殼體，11、小直徑段，12、大直徑段，13、桶型腔，14、通孔，2、外彈簧，3、滑桶，31、柱形筒，32、扁形環，33、圓板，4、內彈簧，5、抓柄，51、長柱狀體，52、圓板，53、半圓環，6、橫向扶手。具體實施方式圖I所示的本技術由主殼體I、螺紋式的外彈簧2、滑桶3、螺紋式的內彈簧4、抓柄5組...
【技術保護點】
一種公交車用的抓柄，它由主殼體、螺紋式的外彈簧、滑桶、螺紋式的內彈簧、抓柄組成；其特征在于：主殼體（1）整體呈三通管筒狀，在其軸向兩端設有大直徑段（12），在其軸向的中部設有一小直徑段（11），該小直徑段（11）的低部設有通孔（14），在小直徑段（11）的上部設有二個倒置的桶型腔（13）：滑桶（3）被呈滑動狀的嵌置在桶型腔（13）內和通孔（14）之間；抓柄（5）呈滑動狀的嵌置在滑桶（3）內。
【技術特征摘要】
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