一種新型車載遮陽(yáng)簾制造技術(shù)

一種新型車載遮陽(yáng)簾，由遮陽(yáng)裝置、轉(zhuǎn)軸裝置和固定裝置組成，轉(zhuǎn)軸裝置由轉(zhuǎn)軸螺母、轉(zhuǎn)軸螺絲、轉(zhuǎn)軸銅管、轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)軸裝飾片、轉(zhuǎn)軸座子、上殼轉(zhuǎn)軸頭和下殼轉(zhuǎn)軸頭組成；遮陽(yáng)裝置由自攻螺絲、扇葉、鎖蓋轉(zhuǎn)針、下殼扇葉壓件、上殼扇葉壓件、鎖蓋、下殼和上殼組成；固定裝置由波子、彈簧、波子螺絲、硅膠防滑墊、邊夾固定卡件、固定卡件螺絲、邊夾座子、活動(dòng)卡件螺絲、銅螺母和邊夾活動(dòng)卡件組成。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種車載遮陽(yáng)簾(下面簡(jiǎn)稱遮陽(yáng)簾)，特別指的是一種裝在車輛窗戶內(nèi)表面上，方便安裝與拆卸的折疊式新型車載遮陽(yáng)簾。
技術(shù)介紹
遮陽(yáng)簾，一般是用來(lái)遮陽(yáng)避光的，隨著人們對(duì)太陽(yáng)紫外線認(rèn)識(shí)的不斷加深，使用遮陽(yáng)簾已成為人們的普遍需求。目前市場(chǎng)上車用的遮陽(yáng)產(chǎn)品可分為兩大類一類是安裝在車輛外側(cè)前面與后面的遮陽(yáng)簾，有助于減少停放的車輛在陽(yáng)光下的暴曬；另一類包括安裝在車輛側(cè)窗內(nèi)側(cè)的遮陽(yáng)簾，當(dāng)車輛行駛時(shí)，有助于司機(jī)與乘客免受陽(yáng)光的暴曬。這些遮陽(yáng)簾是長(zhǎng)期固定在車窗內(nèi)側(cè)，通常是不透明的，只適用于車輛停放時(shí)使用，在不使用時(shí)不便拆卸，嚴(yán)重影響車內(nèi)的美觀；在使用過(guò)程中會(huì)嚴(yán)重影響到乘客和司機(jī)的上身活動(dòng)，更重要的是會(huì) 給駕乘帶來(lái)安全隱患。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為了解決以上技術(shù)中存在的問(wèn)題，本技術(shù)提出了一種可折疊式車載遮陽(yáng)簾，由遮陽(yáng)裝置、轉(zhuǎn)軸裝置和固定裝置組成，把遮陽(yáng)折疊簾安裝在轉(zhuǎn)軸裝置的兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)臂上，再通過(guò)固定裝置固定在車內(nèi)玻璃窗內(nèi)側(cè)面。轉(zhuǎn)軸裝置由轉(zhuǎn)軸螺母、轉(zhuǎn)軸螺絲、轉(zhuǎn)軸銅管、轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)軸裝飾片、轉(zhuǎn)軸座子、上殼轉(zhuǎn)軸頭和下殼轉(zhuǎn)軸頭組成。所述上殼轉(zhuǎn)軸頭插放在下殼轉(zhuǎn)軸頭中間的間隙內(nèi)，與下殼轉(zhuǎn)軸頭同心同軸，上殼轉(zhuǎn)軸頭的兩側(cè)面呈凹凸面，在凹凸面的兩邊分別安裝有一個(gè)帶有凹凸面的轉(zhuǎn)盤，使凹凸面兩兩相對(duì)。在下殼轉(zhuǎn)軸頭的兩個(gè)外側(cè)面分別安裝有一個(gè)轉(zhuǎn)軸座子，將轉(zhuǎn)軸銅管插入在上下殼轉(zhuǎn)軸頭孔內(nèi)，通過(guò)轉(zhuǎn)軸螺絲和轉(zhuǎn)軸螺母將其固定。遮陽(yáng)裝置由自攻螺絲、扇葉、鎖蓋轉(zhuǎn)針、下殼扇葉壓件、上殼扇葉壓件、鎖蓋、下殼和上殼組成。所述扇葉是一張可以折疊的紙張或塑膠片，其上邊壓在上殼扇葉壓件的壓槽內(nèi)，其下邊壓在下殼扇葉壓件的壓槽內(nèi)。上殼扇葉壓件與上殼通過(guò)自攻螺絲I相固定，下殼扇葉壓件與下殼通過(guò)自攻螺絲相固定。所述鎖蓋設(shè)計(jì)在下殼的左端，通過(guò)鎖蓋轉(zhuǎn)針與下殼相連接，可以依靠鎖蓋轉(zhuǎn)針來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)，在上殼的左端設(shè)計(jì)有鎖蓋扣槽，當(dāng)遮陽(yáng)簾不使用時(shí)，可以將上下殼壓合，用鎖蓋扣入到鎖蓋扣槽將遮陽(yáng)簾收起。固定裝置由波子、彈簧、波子螺絲、硅膠防滑墊、邊夾固定卡件、固定卡件螺絲、邊夾座子、活動(dòng)卡件螺絲、銅螺母和邊夾活動(dòng)卡件組成。在遮陽(yáng)簾的上殼的背部安裝有兩個(gè)相同的固定裝置。所述波子、螺絲彈簧和波子螺絲將固定裝置安裝在上殼的背部，并可對(duì)固定裝置進(jìn)行位置調(diào)整。所述邊夾座子是固定裝置的主部分，其通過(guò)活動(dòng)卡件螺絲和銅螺母與邊夾固定卡件相固定，通過(guò)固定卡件螺絲與邊夾活動(dòng)卡件相固定，在邊夾活動(dòng)卡件的夾口處安裝有硅膠防滑墊，以防止遮陽(yáng)板滑落。本技術(shù)的有益效果是提供了一種不但在不使用時(shí)可以隨手折疊，而且在使用過(guò)程中可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)遮陽(yáng)角度的大小和方向，既節(jié)省了車內(nèi)的空間，又美觀大方。附圖說(shuō)明圖I是本技術(shù)的效果圖。圖2是本技術(shù)打開180度的使用狀態(tài)圖。圖3是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)爆炸圖。 具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步的說(shuō)明。如圖I所示，本技術(shù)由遮陽(yáng)裝置、轉(zhuǎn)軸裝置和安裝裝置組成。如圖3所示，轉(zhuǎn)軸裝置由轉(zhuǎn)軸螺母2、轉(zhuǎn)軸螺絲3、轉(zhuǎn)軸銅管5、轉(zhuǎn)盤7、轉(zhuǎn)軸裝飾片8、轉(zhuǎn)軸座子9、上殼轉(zhuǎn)軸頭25和下殼轉(zhuǎn)軸頭26組成。上殼轉(zhuǎn)軸頭25插入在下殼轉(zhuǎn)軸頭26中間的間隙內(nèi)，與下殼轉(zhuǎn)軸頭26同心同軸，上殼轉(zhuǎn)軸頭25的兩側(cè)面呈凹凸面，在凹凸面的兩邊分別安裝有一個(gè)帶有凹凸面的轉(zhuǎn)盤7，使凹凸面兩兩相對(duì)。在下殼轉(zhuǎn)軸頭26的兩個(gè)外側(cè)面分別安裝有一個(gè)轉(zhuǎn)軸座子9，將轉(zhuǎn)軸銅管插入在上下殼轉(zhuǎn)軸頭孔內(nèi)，通過(guò)轉(zhuǎn)軸螺絲3和轉(zhuǎn)軸螺母2將其固定。如圖3所示，遮陽(yáng)裝置由自攻螺絲I、扇葉4、鎖蓋轉(zhuǎn)針6、下殼扇葉壓件10、上殼扇葉壓件11、鎖蓋12、下殼13和上殼14組成。扇葉4是一張可以折疊的紙張或塑膠片，其上邊壓在上殼扇葉壓件11的壓槽內(nèi)，其下邊壓在下殼扇葉壓件10的壓槽內(nèi)。上殼扇葉壓件11與上殼14通過(guò)自攻螺絲I相固定，下殼扇葉壓件10與下殼13通過(guò)自攻螺絲I相固定。鎖蓋12設(shè)計(jì)在下殼13的左端，通過(guò)鎖蓋轉(zhuǎn)針6與下殼13相連接，可以依靠鎖蓋轉(zhuǎn)針6來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)，在上殼14的左端設(shè)計(jì)有鎖蓋扣槽，當(dāng)遮陽(yáng)簾不使用時(shí)，可以將上下殼壓合，用鎖蓋12扣入到鎖蓋扣槽將車載遮陽(yáng)簾收起。如圖3所示，固定裝置由波子15、彈簧16、波子螺絲17、硅膠防滑墊18、邊夾固定卡件19、固定卡件螺絲20、邊夾座子21、活動(dòng)卡件螺絲22、銅螺母23和邊夾活動(dòng)卡件24組成。在遮陽(yáng)板的上殼14的背部安裝有兩個(gè)相同的固定裝置。波子15、彈簧16和波子螺絲17將固定裝置安裝在上殼14的背部，并可對(duì)固定裝置進(jìn)行位置調(diào)整。邊夾座子21是固定裝置的主部分，其通過(guò)活動(dòng)卡件螺絲22和銅螺母23與邊夾固定卡件19相固定，通過(guò)固定卡件螺絲20與邊夾活動(dòng)卡件24相固定，在邊夾活動(dòng)卡件24的夾口處安裝有硅膠防滑墊18，以防止車載遮陽(yáng)簾滑落。如圖2所示，在使用過(guò)程中，通過(guò)固定裝置將車載遮陽(yáng)簾固定在汽車車窗內(nèi)的邊框上，根據(jù)車輛行進(jìn)的方向和太陽(yáng)的高低進(jìn)行人為調(diào)整遮陽(yáng)簾的大小與角度，不使用時(shí)將下殼13上推與上殼14扣合,用鎖蓋12將二者鎖住。權(quán)利要求1.一種新型車載遮陽(yáng)簾，其特征是由遮陽(yáng)裝置、轉(zhuǎn)軸裝置和固定裝置組成，把遮陽(yáng)折疊簾安裝在轉(zhuǎn)軸裝置的兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)臂上，再通過(guò)固定裝置固定在車內(nèi)玻璃窗內(nèi)側(cè)面。2.如權(quán)利要求I所述的一種新型車載遮陽(yáng)簾，其特征是轉(zhuǎn)軸裝置由轉(zhuǎn)軸螺母、轉(zhuǎn)軸螺絲、轉(zhuǎn)軸銅管、轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)軸裝飾片、轉(zhuǎn)軸座子、上殼轉(zhuǎn)軸頭和下殼轉(zhuǎn)軸頭組成，所述上殼轉(zhuǎn)軸頭插放在下殼轉(zhuǎn)軸頭中間的間隙內(nèi)，與下殼轉(zhuǎn)軸頭同心同軸，上殼轉(zhuǎn)軸頭的兩側(cè)面呈凹凸面，在凹凸面的兩邊分別安裝有一個(gè)帶有凹凸面的轉(zhuǎn)盤，使凹凸面兩兩相對(duì)，在下殼轉(zhuǎn)軸頭的兩個(gè)外側(cè)面分別安裝有一個(gè)轉(zhuǎn)軸座子，將轉(zhuǎn)軸銅管插入在上下殼轉(zhuǎn)軸頭孔內(nèi)，通過(guò)轉(zhuǎn)軸螺絲和轉(zhuǎn)軸螺母將其固定。3.如權(quán)利要求I所述的一種新型車載遮陽(yáng)簾，其特征是遮陽(yáng)裝置由自攻螺絲、扇葉、鎖蓋轉(zhuǎn)針、下殼扇葉壓件、上殼扇葉壓件、鎖蓋、下殼和上殼組成，所述扇葉是一張可以折疊的紙張或塑膠片，其上邊壓在上殼扇葉壓件的壓槽內(nèi)，其下邊壓在下殼扇葉壓件的壓槽內(nèi)，上殼扇葉壓件與上殼通過(guò)自攻螺絲I相固定，下殼扇葉壓件與下殼通過(guò)自攻螺絲相固定。4.如權(quán)利要求I所述的一種新型車載遮陽(yáng)簾，其特征是固定裝置由波子、彈簧、波子螺絲、硅膠防滑墊、邊夾固定卡件、固定卡件螺絲、邊夾座子、活動(dòng)卡件螺絲、銅螺母和邊夾活動(dòng)卡件組成，所述邊夾座子是固定裝置的主部分，其通過(guò)活動(dòng)卡件螺絲和銅螺母與邊夾固定卡件相固定，通過(guò)固定卡件螺絲與邊夾活動(dòng)卡件相固定，在邊夾活動(dòng)卡件的夾口處安裝有硅膠防滑墊，以防止遮陽(yáng)板滑落。專利摘要一種新型車載遮陽(yáng)簾，由遮陽(yáng)裝置、轉(zhuǎn)軸裝置和固定裝置組成，轉(zhuǎn)軸裝置由轉(zhuǎn)軸螺母、轉(zhuǎn)軸螺絲、轉(zhuǎn)軸銅管、轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)軸裝飾片、轉(zhuǎn)軸座子、上殼轉(zhuǎn)軸頭和下殼轉(zhuǎn)軸頭組成；遮陽(yáng)裝置由自攻螺絲、扇葉、鎖蓋轉(zhuǎn)針、下殼扇葉壓件、上殼扇葉壓件、鎖蓋、下殼和上殼組成；固定裝置由波子、彈簧、波子螺絲、硅膠防滑墊、邊夾固定卡件、固定卡件螺絲、邊夾座子、活動(dòng)卡件螺絲、銅螺母和邊夾活動(dòng)卡件組成。文檔編號(hào)B60J3/02GK202703198SQ20122031851公開日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年7月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月3日專利技術(shù)者安吉登, 覃永威, 王秋輝, 李丹 申請(qǐng)人:覃永威本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種新型車載遮陽(yáng)簾，其特征是由遮陽(yáng)裝置、轉(zhuǎn)軸裝置和固定裝置組成，把遮陽(yáng)折疊簾安裝在轉(zhuǎn)軸裝置的兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)臂上，再通過(guò)固定裝置固定在車內(nèi)玻璃窗內(nèi)側(cè)面。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：安吉登，覃永威，王秋輝，李丹，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：覃永威，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：