【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本技術涉及一種接頭結構形式，尤其是涉及一種改進的空氣簧導柱與側梁立板之間的接頭形式和焊縫形式。
技術介紹
軌道客車空氣簧導柱一般為碳鋼鍛件，與側梁立板形成的焊縫形式為搭接接頭內圓角焊縫，焊縫要求進行氣密性試驗。由于內圓直徑較小，一般為Φ60，所以焊接可操作性差，焊后不利于修磨，也無法進行無損檢測，從而導致氣密性試驗成功率降低。
技術實現(xiàn)思路
本技術的目的是對原結構進行優(yōu)化，更改接頭形式和焊縫形式，提高焊接可·操作性，并有利于焊縫修磨和焊后無損檢測，保證焊縫的氣密性。為實現(xiàn)上述目的，本技術提供一種導柱對接接頭結構，其特征在于導柱內側加工有鋼管形的凸起，側梁立板上加工有外孔徑大于內孔徑的圓臺孔，鋼管形的凸起與圓臺孔配合形成對接接頭外圓對接焊縫。本技術組對時，導柱內側鋼管形的凸起與側梁立板上預先加工的外孔徑大于內孔徑的圓臺孔配合，形成對接接頭外圓對接焊縫，有利于焊接操作、焊后修磨和無損檢測，減少焊接缺欠，保證焊縫氣密性，提高產品合格率。附圖說明附圖I是本技術的結構剖視圖。具體實施方式參照附圖，導柱I結構內側與側梁立板2貼合，形成密閉焊縫，組對時，導柱內側鋼管形的凸起部分3與側梁立板上預先加工的外孔徑大于內孔徑的圓臺孔4相配合，形成對接接頭外圓對接焊縫。權利要求1.一種導柱對接接頭結構，其特征在于導柱內側加工有鋼管形的凸起，側梁立板上加工有外孔徑大于內孔徑的圓臺孔，鋼管形的凸起與圓臺孔配合形成對接接頭外圓對接焊縫。專利摘要一種導柱對接接頭結構，其特征在于導柱內側加工有鋼管形的凸起，側梁立板上加工有外孔徑大于內孔徑的圓臺孔，鋼管形的凸起與圓臺孔配合形成對接接頭外圓對接焊縫...
【技術保護點】
一種導柱對接接頭結構，其特征在于：導柱內側加工有鋼管形的凸起，側梁立板上加工有外孔徑大于內孔徑的圓臺孔，鋼管形的凸起與圓臺孔配合形成對接接頭外圓對接焊縫。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：宮平，常力，
申請(專利權)人：長春軌道客車股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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