用于向移動車輛提供應(yīng)急服務(wù)的方法技術(shù)

本文公開了一種用于向移動車輛(12)提供應(yīng)急服務(wù)的方法。一種方法涉及監(jiān)測來自于通信網(wǎng)絡(luò)提供商的網(wǎng)絡(luò)國家代碼廣播和將網(wǎng)絡(luò)國家代碼與儲存在遠(yuǎn)程信息處理單元(14)中的國家代碼列表相比較。該方法還包括基于比較來確定由遠(yuǎn)程信息處理單元將應(yīng)急呼叫引導(dǎo)至何方。另一種方法涉及通知遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)提供商有應(yīng)急服務(wù)的需求，且響應(yīng)于對于服務(wù)的拒絕來監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)國家代碼廣播，以及將網(wǎng)絡(luò)國家代碼與國家代碼列表相比較來確定將應(yīng)急呼叫引導(dǎo)至何方。再一種方法涉及通知遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)提供商有應(yīng)急服務(wù)的需求，且響應(yīng)于對于服務(wù)的拒絕來自動地通知另一家服務(wù)提供商有應(yīng)急服務(wù)的需求。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
【國外來華專利技術(shù)】
本公開內(nèi)容總體涉及。
技術(shù)介紹
裝備有遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)或其它類似的硬件的車輛通常構(gòu)造成從一個或多個服務(wù)提供商接受服務(wù)(例如，應(yīng)急服務(wù))。只要車輛i)是與服務(wù)提供商簽署合同/協(xié)議的一方，其中該合同/協(xié)議使車輛能夠接受一種或多種限定的服務(wù)，且ii)即時位于服務(wù)提供商的預(yù)定地理服務(wù)區(qū)域內(nèi)，則此類車輛通常就可得到服務(wù)
技術(shù)實現(xiàn)思路
本文公開了。這些方法中的一種方法涉及通過可操作地設(shè)置在移動車輛中的遠(yuǎn)程信息處理單元監(jiān)測來自于通信網(wǎng)絡(luò)提供商的網(wǎng)絡(luò)國家代碼廣播，以及通過與遠(yuǎn)程信息處理單元相關(guān)聯(lián)的處理器來將網(wǎng)絡(luò)國家代碼與儲存在遠(yuǎn)程信息處理單元的電子存儲器中的國家代碼的第一列表相比較。第一列表與遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)提供商相關(guān)聯(lián)。該方法還涉及通過比較來確定由遠(yuǎn)程信息處理單元將應(yīng)急呼叫引導(dǎo)至何處。用于向移動車輛提供應(yīng)急服務(wù)的另一種方法涉及自動地通知遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)提供商有應(yīng)急服務(wù)的需求，以及接收對于應(yīng)急服務(wù)的拒絕。該方法還涉及通過遠(yuǎn)程信息處理單元監(jiān)測來自于通信網(wǎng)絡(luò)提供商的網(wǎng)絡(luò)國家代碼廣播，以及通過與遠(yuǎn)程信息處理單元相關(guān)聯(lián)的處理器來將網(wǎng)絡(luò)國家代碼與儲存在遠(yuǎn)程信息處理單元的電子存儲器中的國家代碼列表相比較。該列表與除遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)提供商之外的服務(wù)提供商相關(guān)聯(lián)。當(dāng)在列表中找到網(wǎng)絡(luò)國家代碼時，該方法還涉及通過處理器指示遠(yuǎn)程信息處理單元利用除遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)提供商之外的服務(wù)提供商自動地發(fā)出應(yīng)急呼叫。用于向移動車輛提供應(yīng)急服務(wù)的又一種方法涉及自動地通知遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)提供商有應(yīng)急服務(wù)的需求，以及接收對于應(yīng)急服務(wù)的拒絕。該方法還涉及通過與遠(yuǎn)程信息處理單元相關(guān)聯(lián)的處理器指示遠(yuǎn)程信息處理單元利用除遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)提供商之外的服務(wù)提供商發(fā)出應(yīng)急呼叫。附圖說明本公開內(nèi)容的實例的特征和優(yōu)點將通過參照以下詳細(xì)說明和附圖變得清楚，在附圖中，相似的參考標(biāo)號對應(yīng)于相似的但或許并非相同的構(gòu)件。為了簡短起見，具有前述功能的參考標(biāo)號或特征可結(jié)合或可不結(jié)合它們在其中出現(xiàn)的其它附圖來描述。圖I為繪出用于向移動車輛提供應(yīng)急服務(wù)的系統(tǒng)的實例的簡 圖2為繪出的實例的流程圖；以及 圖3為繪出用于向移動車輛提供應(yīng)急服務(wù)的其它方法的實例的流程圖。具體實施例方式全球(例如，歐盟內(nèi)的國家)的一些地區(qū)的主管職能機(jī)構(gòu)已經(jīng)擬訂或已經(jīng)計劃擬訂要求響應(yīng)于車輛事故來人工地或自動地發(fā)出應(yīng)急呼叫的各種規(guī)章、法規(guī)和/或法律。例如，車輛操作者、乘客或其它人通過使用手機(jī)、固定電話(例如，付費電話)、啟動車輛內(nèi)的通信裝置的按鈕或另一個適合的通信裝置來發(fā)出應(yīng)急語音呼叫(例如，E112呼叫(例如，在全歐洲的國家中)、911呼叫(例如，在美國)，等)可完成人工應(yīng)急呼叫。另一方面，可使用車輛專用通信裝置(例如，遠(yuǎn)程信息處理單元)來完成自動應(yīng)急呼叫，其中該裝置響應(yīng)于與車輛事故相關(guān)聯(lián)的觸發(fā)信號來自動地發(fā)出應(yīng)急呼叫。在應(yīng)急呼叫期間，數(shù)據(jù)，如事故發(fā)生的時間、車輛的地點、行進(jìn)方向、總體車輛描述(例如，車輛的制造商和型號、車輛的顏色、車輛的牌照號、按照IS03779的車輛識別號(VIN)和/或類似的)和/或類似的將被發(fā)送/提供至當(dāng)?shù)毓舶踩鞴懿块T，且然后數(shù)據(jù)例如可用于向車輛提供援助(如果需要的話)。在一些情況下，車輛所有者可為與遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)提供商簽署合同/協(xié)議的一方。遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)提供商提供各種車輛內(nèi)的服務(wù)和/或應(yīng)急服務(wù)，其利用車輛內(nèi)的遠(yuǎn)程信息處理單元來請求、啟動和/或提供服務(wù)。在合同中標(biāo)明了包括應(yīng)急服務(wù)的這些服務(wù)，且只要合同生效且車輛即時位于由遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)提供商限定的地理服務(wù)區(qū)域中，所有 者就可得到這些服務(wù)。然而，應(yīng)當(dāng)理解的是，在車輛行進(jìn)至地理服務(wù)區(qū)域外的情況下，車輛不可從遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)提供商獲得包括應(yīng)急服務(wù)的服務(wù)。在這些情況下，需要備選的措施來利用例如另一家服務(wù)提供商(即，除與合同相關(guān)聯(lián)的一家之外的提供商)發(fā)出應(yīng)急呼口 H。因此，本文所公開的示例性方法可有利地用于使遠(yuǎn)程信息處理單元能夠即使在車輛即時位于遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)提供商的地理服務(wù)區(qū)域外時發(fā)出應(yīng)急呼叫。例如，遠(yuǎn)程信息處理單元可構(gòu)造成用以在識別到車輛事故已經(jīng)發(fā)生之后確定將應(yīng)急呼叫引導(dǎo)至何方(例如，至遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)提供商或至另一家服務(wù)提供商)。在一些非限制性實例中，在決定將應(yīng)急呼叫引導(dǎo)至另一家服務(wù)提供商之前，至少要考慮將應(yīng)急呼叫引導(dǎo)至遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)提供商。例如，在從遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)提供商請求服務(wù)首先被拒絕之后(例如，由于與無線服務(wù)提供商的連接故障或其它問題)，可將應(yīng)急呼叫引導(dǎo)至另一家服務(wù)提供商。有利的是，這些方法至少在發(fā)出應(yīng)急呼叫和在需要時接受應(yīng)急服務(wù)花費的時間量方面是高效的。此外，這些方法使用單個通信裝置(例如，遠(yuǎn)程信息處理單元)，該通信裝置能夠以一種以上的服務(wù)模式操作，以便可利用一家以上的服務(wù)提供商來發(fā)出應(yīng)急呼叫。這有利地減少了設(shè)置在車輛內(nèi)的硬件數(shù)量，同時仍能夠向不同服務(wù)提供商進(jìn)行應(yīng)急呼叫。 應(yīng)當(dāng)理解的是，如本文使用的用語"使用者"包括與車輛事故相關(guān)聯(lián)的任何人，或牽涉或涉及到車輛事故中的任何人。例如，"使用者"可為車輛所有者、操作者和/或乘客，且該用語可與用語用戶/服務(wù)用戶互換地使用。此外，用語〃車輛事故〃或一些其它變型指的是對車輛引起一些破壞和/或?qū)囕v事故中涉及到的一人或多人(例如，車輛乘坐者、行人等)的一種或多種傷害的事件。用語〃車輛事故〃可與用語〃車輛意外事故"、〃車輛撞擊〃或〃車輛碰撞〃互換地使用。此外，〃車輛乘坐者"指的是車輛事故期間位于車輛內(nèi)的人或動物。例如，車輛乘坐者可包括車輛駕駛員和/或一名或多名車輛乘客。并非必須存在車輛事故才啟動本文所公開的方法。應(yīng)當(dāng)理解的是，車輛乘坐者可經(jīng)歷或目擊促使他/她啟動應(yīng)急呼叫或應(yīng)急服務(wù)的請求的事件(即，非車輛事故)。例如，非車輛事故的非限制性實例包括車輛內(nèi)的乘坐者經(jīng)歷心臟病發(fā)作、過敏反應(yīng)或一些其它醫(yī)療情況，或車輛內(nèi)的乘坐者目擊車輛外的事故(例如，自行車撞向樹木或人，另一輛車在路邊熄火、建筑物著火等)。在這些情況下，應(yīng)當(dāng)理解的是，應(yīng)急呼叫通常是通過一些車輛內(nèi)的乘坐者人工地啟動的，這與通過車輛內(nèi)的遠(yuǎn)程信息處理單元自動地啟動不同。更進(jìn)一步，〃牽涉到車輛事故〃或〃牽涉到非車輛事故〃的人包括直接地或間接地涉及到事故中的人。例如，直接地涉及到事故中的人可包括事故中涉及到的車輛操作者或經(jīng)歷心臟病發(fā)作的人。例如，間接地涉及到事故中的人可包括目擊事故的行人或目擊自行車撞擊的車輛內(nèi)的乘坐者。此外，除遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)提供商之外的服務(wù)提供商指的是能夠與車輛專用通信裝置建立連接的任何服務(wù)提供商，其中在大多數(shù)緊急情形中，使用車輛專用通信裝置從車輛內(nèi)(自動地或人工地)啟動與服務(wù)提供商的接觸。此后，服務(wù)提供商提供或協(xié)助得到響應(yīng)于應(yīng)急呼叫請求的應(yīng)急援助。應(yīng)當(dāng)理解的是，其它服務(wù)提供商不是牽涉到與車輛使用者的合同/協(xié)議的遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)提供商。除遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)提供商之外的服務(wù)提供商 的實例包括eCall提供商，其為公共安全應(yīng)答點(PSAP)。如本文使用的用語"eCall"表示在歐盟里的任何地方提交給基于緊急情況的服務(wù)提供商的應(yīng)急呼叫。eCall可與eCall功能或El12功能相關(guān)聯(lián)，其各標(biāo)出了在進(jìn)行與eCall功能或El 12功能相關(guān)聯(lián)的eCall時傳輸?shù)牟煌淖钚』瘮?shù)據(jù)集。在這些情況下，基于緊急情況的服務(wù)提供商稱為e本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點】

【技術(shù)特征摘要】
【國外來華專利技術(shù)】...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：LD塞普蘭，MG普日拜爾斯基，DA霍爾特，
申請(專利權(quán))人：通用汽車有限責(zé)任公司，
類型：
國別省市：