本發明專利技術涉及一種并聯機構天線結構系統。它由一個天線反射體聯結一個天線座架構成，天線座架是六個伺服電機或液壓油缸分別驅動六個直線伸縮驅動裝置，該六個直線伸縮驅動裝置的上端選用球鉸鏈與一塊上平臺鉸連，而下端選用虎克鉸(萬向鉸)與一塊下平臺鉸連，上、下平臺分別為六邊形，構成一種基于6/6-SPU型Stewart并聯機構的天線結構系統。本發明專利技術能圓滿解決獲取衛星、運載火箭等飛行器的遙感遙測信號和數據，實現天線“過頂”空域連續跟蹤，達到超半球工作空域，即俯仰：-1°～181°，方位：0°～360°(假設水平面位置天線俯仰角為0°或180°)的任意位姿連續跟蹤。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種基于6/6-SPU型Stewart并聯機構的天線結構系統。用于航天遙感、衛星“三遙”技術(遙感、遙測、遙控技術)及衛星通信的天線結構系統。天線結構系統與伺服控制系統、饋源饋線系統(簡稱天、伺、饋)組成天線系統，實現遙感、遙測和遙控信息獲取和指令，實現衛星通信信息傳遞和處理。尤其是能夠獲取衛星、運載火箭等飛行器有效空域的遙測信號和數據，實現無過頂“盲區”的連續跟蹤天線系統，圓滿解決天線超半球工作空域，即俯仰-1° 181°，方位0° 360° (假設水平面位置天線俯仰角為0°或180° )的任意位姿連續跟蹤。本專利技術技術方案屬于機電一體化
技術介紹
天線反射體部分一般有主反射器面板、背架結構、中心體、平衡重結構，副反射器和調焦裝置及其支撐結構或前饋支撐結構組成；天線座部分一般有天線座支撐結構、驅 動軸系及傳動裝置、饋線和線纜纏繞裝置、數據檢測傳遞裝置和安全保護裝置組成。目前，世界上公知的航天遙感、衛星“三遙”技術(遙感、遙測、遙控技術)所采用經典的俯仰-方位型(EL-AZ型)天線，俯仰-方位型天線在天線天頂位置存在著一個無法“過頂”連續跟蹤的“盲錐”區域，盲錐區域的大小(即盲錐的錐頂角)取決于天線與飛行器的距離和飛行器水平飛行速度。對低軌遙感天線至今尚未圓滿解決“過頂”連續跟蹤的問題。先引入一個天線跟蹤“盲錐區”的概念，經典的俯仰-方位型天線座在跟蹤目標時，天線方位角速度β = V/(R*cos ε )(式中V為目標飛行的水平速度；R為天線到目標的直線距離；ε為天線仰角；β為天線方位角速度)，當目標從天線天頂附近通過時，仰角ε —90° ,cose爭0，β哆⑴。但電機驅動功率是有限的，天線轉動的角速度也是有限的，在一定的驅動功率下，天線只能跟蹤某一仰角以下的目標，在俯仰-方位型天線天頂附近存在無法連續跟蹤的“盲錐區”。目前，工程實際中俯仰-方位型(EL-AZ型)天線在天線天頂位置存在著一個無法“過頂”連續跟蹤的“盲錐”區域，無法采用經典的俯仰-方位型天線實現在天線天頂位置“過頂”連續跟蹤。只能選擇避開衛星運行軌道經過天線天頂跟蹤盲區的位置建造衛星地面站天線。傳統經典的遙感遙測低軌衛星天線設計一般采用俯仰-方位型(EL-AZ型)天線座，其存在過頂“盲錐區”，俯仰-方位型天線無法在衛星過頂“盲錐區”空域連續跟蹤衛星，實現信號不間斷連續工作的需求。
技術實現思路
本專利技術的目的在于已有技術存在的問題提供一種并聯機構天線結構系統，實現無過頂“盲區”的連續跟蹤天線系統，圓滿解決天線半球工作空域任意姿態連續跟蹤，實現衛星信號和數據不間斷連續工作的需求。由于求解并聯機構的運動方程反解便捷容易，易于實現伺服控制。為了達到上述目的，本專利技術的構思是利用并聯機構具有剛度大、精度高、速度快、承載能力大、結構簡單、重量輕和控制便捷等獨特優點，而且并聯機構的運動方程反解求解便捷容易，易于實現伺服控制。應用于遙感遙測低軌衛星天線的設計，充分發揮了并聯機構的特點。采用6/6-SPU型Stewart并聯機構作為天線座，采用空間六套直線伸縮驅動裝置聯結上、下兩個平臺，六套直線伸縮驅動裝置上端分別通過球鉸與上平臺連接，其下端分別通過萬向鉸(虎克鉸)與下平臺連接，構成Stewart平臺機構，實現6/6-SPU型Stewart機構天線座架。上平臺通過法蘭接口與各種形式的天線反射體聯結，下平臺與地基固定，也可以與其他載體機架(如車輛、艦船和飛行器等骨架)聯結構成機動天線系統。通過對6/6-SPU型Stewart并聯機構的空間機構分析、綜合和理論推導,合理選取六套直線驅動裝置的桿長、伸縮長度和空間角度，實現天線工作空域達到俯仰-1° 181°，方位0° 360° (假設水平面為俯仰角為0°或180° )的超半球工作空域的大范圍轉動角度運動位置無奇異位問題，實現航天遙感、遙測和遙控天線超半球工作空域連續跟蹤的天線結構系統。該專利技術與相應的饋源系統和伺服控制系統構成的天線系統，實現衛星、運載火箭等飛行器有效空域的遙測信號和數據，圓滿解決過頂跟蹤“盲區”問題，實現超半球工作空域無跟蹤盲區的一種特種天線系統。·根據上述專利技術構思，本專利技術采用下述技術方案一種并聯機構天線結構系統，由一個天線反射體聯結一個天線座架構成，其特征在于所述天線座架的結構是六個伺服電機分別驅動六個直線伸縮驅動裝置，該六個直線伸縮驅動裝置的上端與一塊上平臺通過球鉸連接，而下端與一塊下平臺通過萬向鉸(虎克鉸)連接，構成6/6-SPU型Stewart并聯機構。上述的六個直線伸縮驅動裝置的每相鄰兩個上端通過球鉸與所述上平臺下底面的一個凸塊鉸連，而每相鄰兩個下端通過虎克鉸(萬向鉸)與所述與一塊下平臺上表面的一個凸塊鉸連。上述的上、下兩個平臺均為六邊形，上、下兩六邊形位置相差60°，且相互平行安裝。上述的上平臺與天線反射體固定連接，所述下平臺與地基機架或天線載體機架連接。上述的天線反射體的結構是一個中心體外圍有背架結構，背架結構上表面鋪設住反射器面板，中心體通過一個支撐結構安裝副反射器。本專利技術的有益效果是可以圓滿地解決經典的俯仰-方位型(EL-AZ型)天線在天線過天頂“盲錐區”空域連續跟蹤衛星問題，實現航天遙感、衛星遙感遙測信號和衛星通信信號和信息不間斷連續工作的需求。而且同樣口徑、技術指標的天線，本專利技術天線結構系統的重量明顯低于經典的俯仰-方位型(EL-AZ型)天線重量，尤其在大口徑天線時更加明顯，僅為俯仰-方位型(EL-AZ型)天線重量的70%-50%，大大節省了生產成本。附圖說明圖I :是天線系統的結構框圖。圖2 :是本專利技術的6/6-SPU型Stewart并聯機構天線結構系統的結構示意圖。圖3 :是圖2所示天線結構系統的天線俯仰角為-1°的姿態示意圖(假設水平面位置天線俯仰角為0°或180° )。圖4 :是本專利技術天線結構系統天線反射體的示意圖。圖5:是圖4的俯視圖。圖6 :是本專利技術天線結構系統天線座架的結構示意圖。圖7:是圖6的俯視圖。圖8:是圖6的仰視圖。具體實施例方式本專利技術的一個優選實施例結合附圖說明如下 在圖I示出天線系統(I)是由天線結構系統(2)與相應的饋源系統(3)、伺服控制系統(4)及其相應配套的電子設備共同組成，實現自動跟蹤衛星和飛行器，完成衛星或飛行器信號和數據傳遞、分析和處理。參見圖2和圖3，本并聯機構天線結構系統由天線反射體(5)和天線座架(6)組成。參見圖4和圖5，本天線結構系統天線反射體(5)由副反射器(前饋無副反射器，僅后饋型式有副反射器)及其支撐結構(7)、主反射器面板(8)、背架結構(9)和中心體(10)組成。參見圖6、圖7和圖8，本天線結構系統天線座架(6)由上平臺(11)、六套直線伸縮驅動裝置(12)及其伺服電機(13)、下平臺(14)和地基機架(15)組成。伺服控制系統根據跟蹤要求指令伺服電機(13)驅動空間六套直線伸縮裝置(12)，以驅動上平臺(11)實現天線反射體指向所需跟蹤的衛星或飛行器，由饋源系統實現信號、信息交換或接收。上述的直線伸縮驅動裝置(12)及其伺服電機(13)可以是螺旋傳動(如螺桿螺母傳動機構)，其螺母由伺服電機直接驅動或者通過傳動裝置驅動其旋轉，從而使螺桿直線移動；也可以是伺服電機直接驅動或者通過傳動裝置驅動一個本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種基于6/6？SPU型Stewart并聯機構的天線結構系統，由一個天線反射體(5)聯結一個天線座架(6)構成，其特征在于所述天線座架(6)的結構是：六個伺服電機(13)分別驅動六個直線伸縮驅動裝置(12)，該六個直線伸縮驅動裝置(12)的上端與一塊上平臺(11)通過球鉸連接，而下端與(14)一塊下平臺通過萬向鉸(虎克鉸)連接，構成6/6？SPU型Stewart并聯機構。
【技術特征摘要】
1.一種基于6/6-SPU型Stewart并聯機構的天線結構系統，由一個天線反射體(5)聯結一個天線座架(6)構成，其特征在于所述天線座架(6)的結構是六個伺服電機(13)分別驅動六個直線伸縮驅動裝置(12)，該六個直線伸縮驅動裝置(12)的上端與一塊上平臺(11)通過球鉸連接，而下端與(14) 一塊下平臺通過萬向鉸(虎克鉸)連接，構成6/6-SPU型Stewart并聯機構。2.根據權利要求I所述的并聯機構天線結構系統，其特征在于所述上、下兩個平臺(11、14)均為六邊形，上、下兩六邊形位置相差60°，且相互平行安裝。3.根據權利要求I所述的并聯機構天線結構系統，其特征在于所述基于6/6-SPU型Stewart并聯機構的天線結構系統機構，經分析和計算,獲得一組機構結構參數，使得該并聯機構天線結構系統能夠實現天線工作空域達到俯仰-1 ° 181°...
【專利技術屬性】
技術研發人員：沈龍，龔振邦，劉亮，楊明德，
申請(專利權)人：上海創投機電工程有限公司，
類型：發明
國別省市：
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