一種制冷設備中CFC的回收方法技術

本發明專利技術公開了一種制冷設備中CFC的回收方法，將貯液器和壓縮機排汽口的多用閥關閉，分別連接回收液管和汽管，液管和汽管的另一端連接關閉的回收容器；關閉供液截止閥或供液電磁閥；用制冷系統的制冷劑將回收液管和汽管內的空氣擠出，并打開回收容器，接通冷凝器冷卻水并啟動冷風機，將回收容器淹沒在冷卻水中；按正常操作啟動壓縮機，制冷劑液體入回收容器；當被回收制冷系統的壓力達一定值時，停止壓縮機關并關閉回收容器。本發明專利技術明操作方便，回收效率高。減少CFC排放，保護環境，利國利民。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種制冷設備中CFC的回收方法。
技術介紹
為了提高資源再生利用效率和降低處理成本，德國、日本等人工費用較高的發達國家，均采用機械化、自動化程度高的，以破碎、分選技術為主的處理工藝，并以回收的各種金屬碎料作為冶煉的爐料。這種處理線采用全封閉負壓處理系統，年處理量約3萬噸，只需操作工人5-7人，但設備昂貴且耗電量大。按照廢棄電器電子產品的結構特點和材料組成，通常國外的回收處理技術和設備可分為5類，包括冰箱回收處理技術和設備，含CRT的電視機和電腦顯示器的回收處理技術和設備，印刷電路板回收處理技術和設備，廢塑料回收處理技術和設備以及液晶電視回收處理技術和設備。CFC制冷劑(氯氟碳化合物)制冷劑包括 R11、R12、R113、R114&R115。該等產品被歸類為高ODP (臭氧損耗潛能值)及高GWP (全球變暖潛能值)產品。該等產品須受眾多使用立法的規限。歐洲RAL標準規定抽取R12制冷劑后，潤滑油中殘存的制冷劑量不得超過O. 1% ;處理后的冰箱隔熱層發泡聚氨酯中的Rll殘存量不得超過O. 2% ;處理過程中，R1UR12不得泄漏。在日本，冰箱回收處理首先是在預拆解階段，將廢冰箱按照使用的制冷劑和隔熱材料發泡劑的類型分類，然后用手工或專用設備拆解。拆解的材料包括原料價值高的零件，如果菜盒等；含有環境風險物質的物質，如抽取R12制冷劑、潤滑油，拆除印刷電路板等；拆下會對破碎分選工序產生不良影響的零件，如玻璃隔板、壓縮機、門封、電容器、電線坐寸ο在大中型工業及空調用制冷裝置中，制冷劑的充注量很大，只要稍不注意，向外排放的制冷劑量就是小型制冷裝置的幾十倍甚至幾百倍，除經濟損失外，更嚴重的是CFC物質對大氣臭氧層有著潛在的破壞能力。在對工業以及大中型空調用制冷裝置的維修和更新過程中，必須對裝置中用作制冷劑的CFC和HCFC物質進行回收，以達到再利用或銷毀的目的。一般下，回收制冷劑的技術指標均有下降，應經過再循環和再生處理后方可繼續使用。在現階段，允許回收的制冷劑經過再循環后，再用回到原來的制冷裝置中。對于大中型工業及空調用制冷裝置，為加快回收速度，一般情況下系統內制冷劑回收應分如下兩步進行液體回收與汽體回收。即將制冷系統內的液態制冷劑直接回怍到回收容器中。用這種液體直接回收方法其回收速度比從汽態回收大幾倍，如用同一回收設備兩者相差達十倍。因此，對于大中型制冷裝置，采用液體回收是最經濟的方法。在系統內的制冷劑液體被回收以后，將制冷系統的汽態制冷劑經壓縮冷凝后回收到回收容器中。目前，對制冷設備中CFC的回收方法操作復雜，回收效率低。
技術實現思路
本專利技術目的是提供一種回收效率高的制冷設備中CFC的回收方法。技術方案一種制冷設備中CFC的回收方法，方法步驟如下(1)將貯液器和壓縮機排汽口的多用閥關閉，分別連接回收液管和汽管，液管和汽管的另一端連接關閉的回收容器； (2)將壓縮機的排汽閥和冷凝器的出液閥開至最大；關閉供液截止閥或供液電磁閥； (3)用制冷系統的制冷劑將回收液管和汽管內的空氣擠出，并打開回收容器，此時回收容器已同制冷系統聯通，制冷劑液體進入回收容器； (4)接通冷凝器冷卻水并啟動冷風機，將回收容器淹沒在冷卻水中，并使水攪動，水溫不能高于冷凝器的冷卻水溫度； (6)按正常操作啟動壓縮機，則制冷劑液體在壓力差的作用下進行入回收容器；如制冷劑液體難于進入回收容器時，關小冷凝器的冷卻水，以提高冷凝壓力； (7)由于被回收系統內的制冷劑減少，冷凝器的壓力會降低，此時在排汽閥處抽取制冷劑汽體，應通過控制壓縮機吸入截止閥的開啟度來控制壓縮機的排汽壓力，使其在允許的范圍內，并將壓縮機排汽口至冷凝器的管路截止，打開供液截止閥或供液電磁閥； (8)當被回收制冷系統的壓力達一定值時，停止壓縮機關并關閉回收容器。本專利技術有益效果由于采用了上述技術方案，本專利技術操作方便，回收效率高。減少CFC排放，保護環境，利國利民。具體實施例方式下面結合實施例對本專利技術作進一步說明。一種制冷設備中CFC的回收方法，方法步驟如下 (1)將貯液器和壓縮機排汽口的多用閥關閉，分別連接回收液管和汽管，液管和汽管的另一端連接關閉的回收容器； (2)將壓縮機的排汽閥和冷凝器的出液閥開至最大；關閉供液截止閥或供液電磁閥； (3)用制冷系統的制冷劑將回收液管和汽管內的空氣擠出，并打開回收容器，此時回收容器已同制冷系統聯通，制冷劑液體進入回收容器； (4)接通冷凝器冷卻水并啟動冷風機，將回收容器淹沒在冷卻水中，并使水攪動，水溫不能高于冷凝器的冷卻水溫度；· (6)按正常操作啟動壓縮機，則制冷劑液體在壓力差的作用下進行入回收容器；如制冷劑液體難于進入回收容器時，關小冷凝器的冷卻水，以提高冷凝壓力； (7)由于被回收系統內的制冷劑減少，冷凝器的壓力會降低，此時在排汽閥處抽取制冷劑汽體，應通過控制壓縮機吸入截止閥的開啟度來控制壓縮機的排汽壓力，使其在允許的范圍內，并將壓縮機排汽口至冷凝器的管路截止，打開供液截止閥或供液電磁閥； (8)當被回收制冷系統的壓力達一定值時，停止壓縮機關并關閉回收容器。本專利技術絕非僅限于這些例子。以上所述僅為本專利技術較好的實施例，僅僅用于描述本專利技術，不能理解為對本專利技術的范圍的限制。應當指出的是，凡在本專利技術的精神和原則之內所做的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本專利技術的保護范圍之內。權利要求1.一種制冷設備中CFC的回收方法，其特征在于方法步驟如下 (1)將貯液器和壓縮機排汽口的多用閥關閉，分別連接回收液管和汽管，液管和汽管的另一端連接關閉的回收容器； (2)將壓縮機的排汽閥和冷凝器的出液閥開至最大；關閉供液截止閥或供液電磁閥； (3)用制冷系統的制冷劑將回收液管和汽管內的空氣擠出，并打開回收容器，此時回收容器已同制冷系統聯通，制冷劑液體進入回收容器； (4)接通冷凝器冷卻水并啟動冷風機，將回收容器淹沒在冷卻水中，并使水攪動，水溫不能高于冷凝器的冷卻水溫度； (6)按正常操作啟動壓縮機，則制冷劑液體在壓力差的作用下進行入回收容器；如制冷劑液體難于進入回收容器時，關小冷凝器的冷卻水，以提高冷凝壓力； (7)由于被回收系統內的制冷劑減少，冷凝器的壓力會降低，此時在排汽閥處抽取制冷劑汽體，應通過控制壓縮機吸入截止閥的開啟度來控制壓縮機的排汽壓力，使其在允許的范圍內，并將壓縮機排汽口至冷凝器的管路截止，打開供液截止閥或供液電磁閥； (8)當被回收制冷系統的壓力達一定值時，停止壓縮機關并關閉回收容器。全文摘要本專利技術公開了一種制冷設備中CFC的回收方法，將貯液器和壓縮機排汽口的多用閥關閉，分別連接回收液管和汽管，液管和汽管的另一端連接關閉的回收容器；關閉供液截止閥或供液電磁閥；用制冷系統的制冷劑將回收液管和汽管內的空氣擠出，并打開回收容器，接通冷凝器冷卻水并啟動冷風機，將回收容器淹沒在冷卻水中；按正常操作啟動壓縮機，制冷劑液體入回收容器；當被回收制冷系統的壓力達一定值時，停止壓縮機關并關閉回收容器。本專利技術明操作方便，回收效率高。減少CFC排放，保護環境，利國利民。文檔編號F25B45/00GK102901288SQ20121036715公開日2013年1月30日 申請日期2012年9月27日 優本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種制冷設備中CFC的回收方法，其特征在于方法步驟如下：（1）將貯液器和壓縮機排汽口的多用閥關閉，分別連接回收液管和汽管，液管和汽管的另一端連接關閉的回收容器；（2）將壓縮機的排汽閥和冷凝器的出液閥開至最大；關閉供液截止閥或供液電磁閥；？（3）用制冷系統的制冷劑將回收液管和汽管內的空氣擠出，并打開回收容器，此時回收容器已同制冷系統聯通，制冷劑液體進入回收容器；？（4）接通冷凝器冷卻水并啟動冷風機，將回收容器淹沒在冷卻水中，并使水攪動，水溫不能高于冷凝器的冷卻水溫度；（6）按正常操作啟動壓縮機，則制冷劑液體在壓力差的作用下進行入回收容器；如制冷劑液體難于進入回收容器時，關小冷凝器的冷卻水，以提高冷凝壓力；？（7）由于被回收系統內的制冷劑減少，冷凝器的壓力會降低，此時在排汽閥處抽取制冷劑汽體，應通過控制壓縮機吸入截止閥的開啟度來控制壓縮機的排汽壓力，使其在允許的范圍內，并將壓縮機排汽口至冷凝器的管路截止，打開供液截止閥或供液電磁閥；（8）當被回收制冷系統的壓力達一定值時，停止壓縮機關并關閉回收容器。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：林春濤，
申請(專利權)人：惠州市鼎晨實業發展有限公司，
類型：發明
國別省市：