汽車電控液力獨立軸端驅動系統軸端馬達技術方案

本發明專利技術提供的汽車電控液力獨立軸端驅動系統軸端馬達，其目的是解決液壓馬達轉速與輸出扭矩協調配合并由電腦芯片智能化控制的問題。包括液壓油缸、主機、碼盤和傳感器架；其主要特點是：若干液壓油缸的活塞連桿及滑塊圍繞轉子協調運動，通過設置在轉子側面的波浪狀凹槽將活塞連桿及滑塊的直線往復運動轉變為轉子的圓周運動，所述液壓油缸分成A、B和C相，且呈圓形布置；與轉子軸端連接在一起的碼盤與傳感器架上的傳感器將轉子的位置與運行狀態信息傳遞至電腦芯片中，進行智能化控制。

【技術實現步驟摘要】

【技術保護點】
汽車電控液力獨立軸端驅動系統軸端馬達，包括液壓油缸（7）、主機、碼盤（3）和傳感器架（4）；其特征是：若干只液壓油缸（7）與內側端蓋垂直并固定在內側端蓋（8）上，且呈圓形布置，每只液壓油缸活塞連桿（9）端部與垂直于車輪軸向的推桿（11）連接，該推桿一端與活塞連桿端部固接，另一端通過軸承與滑塊（14）連接；所述主機包括轉子（10）和外殼（12），轉子呈圓柱狀，在圓柱側面設置有波浪狀凹槽（15）；所述外殼內壁設置相應數量的推桿導槽；所述滑塊（14）在波浪狀凹槽（15）中運動；所述碼盤（3）固定在與液壓油缸（7）同側的端蓋外轉子軸端，碼盤位于固定在端蓋上的傳感器架（4）的間隙內；通過螺栓依次穿過碼盤蓋（2）、傳感器架（4）與內側端蓋（8）連接；法蘭盤（13）與外側端蓋外的轉子軸端連接；所述液壓油缸分為A相液壓油缸（7？1）、B相液壓油缸（7？2）和C相液壓油缸（7？3），每相若干只液壓油缸，三相液壓油缸依次排列，各相液壓油缸間隔分布在與轉子軸同心的圓周上；其中：每只液壓油缸設有正向油管口（1）、反向油管口（5）與反向進油道（6）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：吳亞利，吳凱琪，
申請(專利權)人：吳亞利，
類型：發明
國別省市：