一種四管式離心鑄管機制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)是四管式離心鑄管機，屬離心鑄造技術(shù)。它由渦流制動器、調(diào)速電機、傳動齒輪箱、澆注小車、鑄管模、接管小車、噴拉小車、油缸、涂料罐、電控柜、液壓站等相互機械及電氣連接構(gòu)成。其關(guān)鍵是具有一組四個鑄管模組成的可同時轉(zhuǎn)動鑄造鑄管的機構(gòu)，以實現(xiàn)同時噴涂、澆注、冷卻、拉管，并具有一探頭式接管小車，實現(xiàn)同時拉出的并排四根管能順利滾出并與流水線上的固定導(dǎo)軌相銜接。本機生產(chǎn)率高、操作方便、造價低、經(jīng)濟效益好。（*該技術(shù)在2004年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)是一種四管式離心鑄管機，屬離心鑄造
現(xiàn)有的離心鑄管機有單工位單管、多工位單管、雙工位雙管等多種類型。其生產(chǎn)率一般較低，單工位單管機的僅為25根／小時，雙工位雙管機僅為50根／小時，盡管國外也有六工位的單管機，雖然其生產(chǎn)率可高達80－90根／小時，但其設(shè)備復(fù)雜龐大、不便操作、造價高昂、每臺機需100多萬美元，并且輔助消耗多、成本高、效益差。本技術(shù)的目的就是為了克服現(xiàn)有離心鑄管機生產(chǎn)率一般較低或雖生產(chǎn)率較高，但是設(shè)備太復(fù)雜、不便操作、造價高，且輔助消耗多、成本高、效益差等缺點，研制設(shè)計一種生產(chǎn)率高、操作方便、造價又低、且經(jīng)濟效益好的四管式離心鑄管機。本技術(shù)是通過下述結(jié)構(gòu)技術(shù)方案來實現(xiàn)的附圖說明圖1為四管式離心鑄管機平面布置結(jié)構(gòu)示意圖，由渦流制動器1、調(diào)速電機2、傳動齒輪箱3、澆注小車4、鑄管模5、接管小車6、噴拉小車7、長油缸8、涂料罐9、電控柜10、液壓站11共同相互連接構(gòu)成，其相互連接關(guān)系為渦流制動器1通過傳動軸R、L與鑄管模5相連接，調(diào)速電機2通過其輸出軸與傳動齒輪箱3相連接，傳動齒輪箱3內(nèi)的齒輪相互嚙合，箱內(nèi)左右兩側(cè)齒輪通過R、L軸與渦流制動器1及鑄管模5相傳動連接，澆注小車4可沿導(dǎo)軌向鑄管模5移動，接管小車6可橫向?qū)к壡腥胨母T管模5下方，噴拉小車7可沿導(dǎo)軌向鑄管模5移動，長油缸8通過活塞桿與噴拉小車7相連接，涂料罐9內(nèi)涂料通過軟管至噴槍，電控柜10分別與調(diào)速電機2、液壓站11電氣連接，液壓站11與油缸相連接；其運行原理如下調(diào)速電機通過套在輸出軸上的齒輪與傳動齒輪箱3內(nèi)左右兩側(cè)的齒輪相嚙合而帶動R、L軸轉(zhuǎn)動，R、L軸又分別通過滾輪以摩擦傳動的方式使鑄管模5在另一側(cè)滾輪的支承下轉(zhuǎn)動。當(dāng)澆鑄工序開始時，澆注小車4在油缸的推動下，沿其導(dǎo)軌向鑄管模5移動，其上的定量包盛滿鐵水，在另一組油罐的推動下向并排的四條鑄管模澆入鐵水，與此同時，鑄管模5從低速轉(zhuǎn)為高速轉(zhuǎn)動，鑄管就在這期間形成，此時，在鑄管模5下方的水管對鑄管模進行噴水冷卻，當(dāng)鑄管冷凝后，通過渦流制動器對鑄管模5進行制動，取下芯板后，噴拉小車7沿導(dǎo)軌向鑄管模前行，拉鉗伸入鑄管模，噴拉小車再后退把鑄管拉出，當(dāng)鑄管拉出一定長度時，接管小車6沿導(dǎo)軌橫向切入四根鑄管下方，噴拉小車7繼續(xù)后退，受頂板限制而松鉗脫管，噴拉小車7復(fù)位，而鑄管落在接管小車的平臺上，隨后平臺自動下傾，使鑄管自動滾出。下一工序噴涂開始時，鑄管模5如前轉(zhuǎn)動，油缸推動噴拉小車7沿導(dǎo)軌前行，在此之前已經(jīng)換位的噴槍處于水平位置，涂料罐內(nèi)的涂料通過軟管至噴槍對鑄管模進行噴涂，噴槍退出鑄管模5后，渦流制動器1又對鑄管模5進行制動，隨即裝上泥芯及芯板，便又開始上述運行過程的下一個循環(huán)。其關(guān)鍵特征在于它有一組四個并排的鑄管模組成的同時轉(zhuǎn)動的機構(gòu)，它由無級調(diào)速電機通過齒輪傳動，實現(xiàn)四管同時噴涂、同時澆注、同時冷卻、同時拉管，并有一個探頭式接管小車，以實現(xiàn)由噴拉小車同時拉出的并排四根鑄管沿著探頭式接管小車的活動導(dǎo)板一同滾出并與流水線的固定導(dǎo)軌相銜接。本技術(shù)與現(xiàn)有的離心鑄管機相比，有如下的優(yōu)點和積極效果(1)由于本機有一組并排的鑄管模組成的同時轉(zhuǎn)動的機構(gòu)，能使噴涂、澆注、成型、冷卻、拉管等同步進行，大大節(jié)省了主要工序時間，提高了生產(chǎn)率，每小時可生產(chǎn)鑄鐵污水管80－90根；(2)本技術(shù)充分利用現(xiàn)有單工位單管機構(gòu)的作用，故設(shè)備簡化、造價低，僅為國外同類機的1／12；(3)本機還特別有一種探頭式接管小車，能實現(xiàn)由噴拉小車同時拉出的并排四根管子沿著探頭式接管小車的活動導(dǎo)板一同滾出并與流水線固定導(dǎo)軌順利銜接；(4)本機不僅造價低、生產(chǎn)率高、而且操作方便。對說明書附圖進一步說明如下圖1為四管式離心鑄管機平面布置結(jié)構(gòu)示意圖，圖中1為渦流制動器；2為調(diào)速電機；3為傳動齒輪箱；4為澆注小車；5為鑄管模；6為接管小車；7為噴拉小車；8為長油缸；9為涂料罐；10為電控柜；11為液壓站；R、L分別為傳動軸。本技術(shù)的實施方式如下本技術(shù)的一個實施例－－WLZ93－IV型四管式離心鑄管機的結(jié)構(gòu)平面布置示意圖如圖1所示，只要按圖1所示進行設(shè)計生產(chǎn)、加工、制造或購買各組成部件，再按上面說明書所述的相互連接關(guān)系及其這行原理進行機械安裝和電氣連接，便能較好地實施本技術(shù)。本離心鑄管機可以生產(chǎn)的鑄鐵污水管管徑為φ100－φ150mm、管長為1300－2000mm，生產(chǎn)率可達80－90根／小時，整機尺寸為13000×4000×4500mm，整機重為12噸，總用電額定功率為68.8KW。權(quán)利要求1.一種四管式離心鑄管機，其特征在于它由渦流制動器(1)、調(diào)速電機(2)、傳動齒輪箱(3)、澆注小車(4)、鑄管模(5)、接管小車(6)、噴拉小車(7)、長油缸(8)、涂料罐(9)、電控柜(10)、液壓站(11)等共同相互連接構(gòu)成，其相互連接關(guān)系為渦流制動器(1)通過傳動軸R、L軸與鑄管模(5)相連接，調(diào)速電機(2)通過其輸出軸與傳動齒輪箱(3)相連接，傳動齒輪箱內(nèi)左右兩側(cè)齒輪通過R、L軸與渦流制動器(1)及鑄管模(5)相傳動連接，澆注小車(4)可沿固定導(dǎo)軌向鑄管模(5)移動，接管小車(6)可橫向沿導(dǎo)軌切入四根鑄管模(5)的下方，噴拉小車可沿導(dǎo)軌向鑄管模(5)移動，長油缸(8)通過活塞桿與噴拉小車(7)相連接，涂料(9)內(nèi)涂料通過軟管至噴槍，電控柜(10)分別與調(diào)速電機(2)、液壓站(11)電氣連接，液壓站(11)與油缸相連接。專利摘要本技術(shù)是四管式離心鑄管機，屬離心鑄造技術(shù)。它由渦流制動器、調(diào)速電機、傳動齒輪箱、澆注小車、鑄管模、接管小車、噴拉小車、油缸、涂料罐、電控柜、液壓站等相互機械及電氣連接構(gòu)成。其關(guān)鍵是具有一組四個鑄管模組成的可同時轉(zhuǎn)動鑄造鑄管的機構(gòu)，以實現(xiàn)同時噴涂、澆注、冷卻、拉管，并具有一探頭式接管小車，實現(xiàn)同時拉出的并排四根管能順利滾出并與流水線上的固定導(dǎo)軌相銜接。本機生產(chǎn)率高、操作方便、造價低、經(jīng)濟效益好。文檔編號B22D13/00GK2182697SQ9420107公開日1994年11月16日 申請日期1994年1月12日 優(yōu)先權(quán)日1994年1月12日專利技術(shù)者葉治文 申請人:葉治文本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種四管式離心鑄管機，其特征在于它由渦流制動器（１）、調(diào)速電機（２）、傳動齒輪箱（３）、澆注小車（４）、鑄管模（５）、接管小車（６）、噴拉小車（７）、長油缸（８）、涂料罐（９）、電控柜（１０）、液壓站（１１）等共同相互連接構(gòu)成，其相互連接關(guān)系為：渦流制動器（１）通過傳動軸Ｒ、Ｌ軸與鑄管模（５）相連接，調(diào)速電機（２）通過其輸出軸與傳動齒輪箱（３）相連接，傳動齒輪箱內(nèi)左右兩側(cè)齒輪通過Ｒ、Ｌ軸與渦流制動器（１）及鑄管模（５）相傳動連接，澆注小車（４）可沿固定導(dǎo)軌向鑄管模（５）移動，接管小車（６）可橫向沿導(dǎo)軌切入四根鑄管模（５）的下方，噴拉小車可沿導(dǎo)軌向鑄管模（５）移動，長油缸（８）通過活塞桿與噴拉小車（７）相連接，涂料（９）內(nèi)涂料通過軟管至噴槍，電控柜（１０）分別與調(diào)速電機（２）、液壓站（１１）電氣連接，液壓站（１１）與油缸相連接。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：葉治文，
申請(專利權(quán))人：葉治文，
類型：實用新型
國別省市：81[中國|廣州]