雙層電梯制造技術

本發明專利技術的課題在于，在一方的電梯在進行維修時，即使另一方的電梯內沒有維修人員，也能夠切實地使電梯乘客意識到電梯處于不可使用的狀態，并且即使在乘客誤入了電梯的情況下，也能夠防止乘客被關閉在電梯內，并且能夠提高維修人員的作業效率。為此，提供一種兩個電梯轎廂在轎廂框架內上下連接并一起進行升降的雙層電梯，其具有一方轎廂休止模式，在該一方轎廂休止模式中，通過在通常運行和維修專用運行之間進行切換的維修專用開關(1a、2a)使一方的電梯轎廂進行維修專用運行，并且使另一方的電梯轎廂進入電梯門處于關閉狀態的休止模式。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種多個電梯轎廂在升降通道內連接在一起的雙層電梯，尤其適合于在通常運行和維修專用運行之間進行切換的雙層電梯中使用。
技術介紹
在現有技術中，在使兩個電梯轎廂在一個轎廂框架內上下連接在一起進行升降的雙層電梯進行維修專用運行時，在一方的轎廂內用操作盤操作維修專用開關將兩個電梯轎廂都設定為維修專用運行模式，由此兩個電梯轎廂均在電梯門打開的狀態下待機。并且，為了避免電梯乘客誤入電梯，需要由維修人員到另一個電梯轎廂去進行關閉轎廂內照明的作業和關閉電梯門的作業等。此外，例如在專利文獻I中公開了一種雙層電梯，其為了確保維修作業的安全而 設置了維修開關，通過該維修開關來防止用來改變上下電梯轎廂之間間隔的驅動裝置動作。另外，例如在專利文獻2中公開了一種方案，其在用于使轎廂框架升降的機構正常但地板高度調整機構出現了故障時，使一方的電梯轎廂繼續運行。在先技術文獻專利文獻專利文獻I :日本國專利特開2003-118942號公報專利文獻2 :日本國專利特開2001-287874號公報
技術實現思路
專利技術所要解決的課題在上述現有技術中，在采用專利文獻I和專利文獻2的方案的情況下，如果只有一個維修人員，則在將運行模式設定為維修專用運行模式后，在該維修人員在一方的電梯轎廂內進行維修運行時，另一個電梯轎廂內沒有維修人員。由于電梯門廳的電梯乘客無法判斷電梯能否使用，所以有可能發生乘客乘入電梯后被關閉在電梯內的事態。本專利技術的目的在于解決上述現有技術中所存在的問題，能夠切實地使電梯乘客意識到電梯處于不可使用的狀態，并且即使在乘客誤入了電梯的情況下，也能夠防止乘客被關閉在電梯內。此外，本專利技術還能夠提高維修人員的作業效率。解決方案為了實現上述目的，本專利技術提供一種雙層電梯，該雙層電梯是兩個電梯轎廂在轎廂框架內上下連接并一起進行升降的雙層電梯，所述雙層電梯具有一方轎廂休止模式，在該一方轎廂休止模式中，通過在通常運行和維修專用運行之間進行切換的維修專用開關使一方的所述電梯轎廂進入維修專用運行，并且使另一方的所述電梯轎廂進入電梯門處于關閉狀態的休止模式。專利技術效果根據本專利技術，由于通過維修專用開關使一方的電梯轎廂進行維修專用運行，并且使另一方的所述電梯轎廂進入電梯門處于關閉狀態的休止模式，所以能夠防止乘客在一方的電梯轎廂進行維修專用運行的期間誤入另一方的電梯轎廂，并且能夠防止乘客被關閉在電梯轎廂內。由于能夠使電梯乘客切實地意識到電梯處于不可使用的狀態，所以能夠提高維修人員的作業效率。附圖說明圖I是本專利技術的一實施方式的控制方塊圖。圖2是本專利技術的一實施方式的整體流程圖。圖3是一實施方式的運行模式控制處理的流程圖。 圖4是一實施方式的照明控制處理的流程圖。圖5是一實施方式的操作盤照明控制處理的流程圖。圖6是一實施方式的電梯門開閉控制處理的流程圖。圖7是一實施方式的蜂鳴器或者語音告知控制處理的流程圖。具體實施例方式以下對本專利技術的一實施方式進行說明。該實施方式涉及一種上下的電梯轎廂(I號電梯和2號電梯)在一個轎廂框架內連接在一起進行升降的雙層電梯。以下對一方轎廂休止模式進行說明，在該一方轎廂休止模式中，I號電梯進入維修專用運行模式，而2號電梯進入休止模式。圖I是表示控制概要的方塊圖，如圖I所示，I號電梯轎廂I內設置有I號電梯的維修專用開關Ia以及用于在電梯轎廂內進行電梯門的開閉操作和指示目的地樓層的各種開關以及照明裝置，具有操作盤lb、l號電梯的電梯門lc、蜂鳴器或者語音告知裝置Id、照明le、遮蔽板If、位置檢測器Ig以及電梯門開關lh。2號電梯轎廂2具有2號電梯的維修專用開關2a、操作盤2b、2號電梯的電梯門2c、蜂鳴器或者語音告知裝置2d、照明2e、遮蔽板2f、位置檢測器2g以及電梯門開關2h。此外，I號電梯和2號電梯被設置成在作為操作盤具有輪椅者專用的操作盤和一般乘客使用的操作盤等多種規格的操作盤時，所有操作盤的信號均輸入到I號電梯和2號電梯中。控制盤3具有輸入處理部分3a、運行模式控制部分3b、控制處理部分3c以及輸出處理部分3d。輸入處理部分3a具有對來自I號電梯的維修專用開關Ia的信號進行處理的I號電梯的維修專用開關輸入處理部分3a_l、對來自2號電梯的維修專用開關2a的信號進行處理的2號電梯的維修專用開關輸入處理部分3a-2、對操作盤Ib和操作盤2b的信號進行處理的轎廂內操作盤輸入處理部分3a-3、對電梯門開關Ih和電梯門開關2h的信號進行處理的電梯門開閉狀態信號輸入處理部分3a-4以及對位置檢測器Ig和位置檢測器2g的信號進行處理的電梯門可開閉區域信號輸入處理部分3a-5。運行模式控制部分3b具有休止模式控制部分3b_l，接收來自輸入處理部分3a的各種信號并對控制處理部分3c發出指令。控制處理部分3c具有照明控制部分3c-l、蜂鳴器或者語音告知裝置控制部分3c-2、操作盤照明控制部分3c-3以及電梯門開閉控制部分3c-4，通過輸出處理部分3d的輸出電路3d-l使蜂鳴器或者語音告知裝置Id、2d動作。圖2是整體流程圖，具體步驟如下所示。(I)為了使程序開始運算，進行輸出輸入單元的復位和數據的初始化(E10 :初始化處理)。(2)在輸入處理部分3a的I號電梯維修專用開關輸入處理部分3a_l對I號電梯的維修專用開關Ia的信號進行處理而生成發送到休止模式控制部分3b_l的指令信號，并且在輸入處理部分3a的2號電梯維修專用開關輸入處理部分3a-2對2號電梯的維修專用開關2a的信號進行處理(E20 :維修專用開關輸出輸入處理)。(3)根據I號電梯的維修專用開關輸入處理部分3a_l、2號電梯的維修專用開關輸入處理部分3a_2、轎廂內操作盤輸入處理部分3a_3、電梯門開閉狀態信號輸入處理部分3a-4以及電梯門可開閉區域信號輸入處理部分3a_5的輸出信號決定運行模式(兩個電梯休止、一方轎廂休止模式、兩個電梯正常運行)(E30 :運行模式控制處理)。(4)在所決定的運行模式為休止模式時，根據休止模式控制部分3b_l的指令信號 在照明控制部分3c-l對轎廂內照明進行亮燈和熄燈處理(E40 :照明控制處理)。(5)同樣，根據休止模式控制部分3b_l的指令信號在操作盤照明控制部分3c_3對操作盤照明進行亮燈和熄燈處理(E50 :操作盤照明控制處理)。(6)進一步根據休止模式控制部分3b_l的指令信號在電梯門開閉控制部分3c_4進行電梯門的開閉處理(E60 :電梯門開閉控制處理)。(7)根據休止模式控制部分3b_l的指令信號在蜂鳴器或者語音告知裝置控制部分3c-2中進行使蜂鳴器閃爍并發出蜂鳴聲以及通過語音進行告知的處理(E70 :蜂鳴器或者語音告知裝置控制處理)。(8)根據E30和E60進行電梯門的起動處理(E80 電梯門驅動裝置的起動處理)。也就是說，在規定的電梯門打開待機時間結束后關閉電梯門，在電梯門打開待機時間沒有結束且電梯門關閉指令沒有發出的期間使電梯門處于打開狀態。電梯門驅動裝置起動處理后返回E20。因此，當在一方的電梯轎廂(I號電梯)通過維修專用開關切換到維修專用運行的情況下，另一方的電梯轎廂(2號電梯)在一度打開電梯門后進入休止模式。圖3表示運行模式控制處理流程E30的詳細情況。(I)在E30a中判斷I號電梯和2號電梯的維修專用開關是否均處本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種雙層電梯，是兩個電梯轎廂在轎廂框架內上下連接并一起進行升降的雙層電梯，所述雙層電梯的特征在于，具有一方轎廂休止模式，在該一方轎廂休止模式中，通過在通常運行和維修專用運行之間進行切換的維修專用開關使一方的所述電梯轎廂進行維修專用運行，并且使另一方的所述電梯轎廂進入電梯門處于關閉狀態的休止模式。

【技術特征摘要】
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【專利技術屬性】
技術研發人員：武內英里香，會田敬一，中川公人，山下幸一，薛祺，杉山洋平，
申請(專利權)人：株式會社日立制作所，
類型：發明
國別省市：