【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種電動車電機，尤其是一種感溫強制風冷電動車電機。
技術介紹
目前公知的電動車電機是由定子繞組，霍爾元件。轉子，殼體，前端蓋，后端蓋，同轉速散熱風扇及導風罩組成。電機工作時由電機后端的同轉速風扇對電機進行散熱。目前這種電動車電機的技術缺陷為，電機在高環境，高負荷，低轉速工況下工作時，低速旋轉的散熱風扇所產生的風量不足以散發掉電機產生的熱量，電機的溫度會持續升高，當溫度超過電機繞組及霍爾元件所能承受的溫度極限時，就會遭成繞組及霍爾元件燒毀！導致車輛無法行駛。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題在于提供一種結構簡單，節約電能，散熱效果佳，使用壽命高，降低電機更換成本的一種感溫強制風冷電動車電機。本技術所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現，一種感溫強制風冷電動車電機，包括永磁轉子、定子繞組、感溫原件，所述永磁轉子和定子繞組以及感溫原件都安裝在殼體內，其兩端分別通過前、后端蓋封裝，所述后端蓋安裝有導風罩，其特征在于所述導風罩中間位置設有風扇電機，其風扇電機上設有風扇，所述感溫原件通過導線與外部的控制盒相連。所述控制盒通過導線還與風扇相連，所述控制盒通過導線還連接有試驗按鈕。本技術的有益效果是I、保證電機始終在最佳溫度范圍內工作，從而延長了電機的使用壽命，降低了因電機燒毀而造成的經濟損失，同時也節約電能。附圖說明圖I為本技術一種感溫強制風冷電動車電機結構示意圖；圖2為本技術一種感溫強制風冷電動車電機部分結構放大圖。圖中1_永磁轉子；2_定子繞組；3-導線；4_感溫原件；5-殼體；6_前端蓋；7-后端蓋；8_導風罩；9_風扇電機；10_風扇；11_控...
【技術保護點】
一種感溫強制風冷電動車電機，包括永磁轉子、定子繞組、感溫原件，所述永磁轉子和定子繞組以及感溫原件都安裝在殼體內，其兩端分別通過前、后端蓋封裝，所述后端蓋安裝有導風罩，其特征在于：所述導風罩中間位置設有風扇電機，其風扇電機上設有風扇，所述感溫原件通過導線與外部的控制盒相連。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：韓養濤，
申請(專利權)人：界首市達爾瑪電動車有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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