【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種汽車后備箱內(nèi)的蓋板。
技術(shù)介紹
目前，在汽車上，特別是轎車上，一般都設(shè)計有后備箱，這種后備箱一般設(shè)計有兩層，其下層放置備用胎，用底蓋鋪上后，上層放置雜物。上層使用的比較 多，有時需要放置重物。因而，底蓋需要有較大的承載力才能承受重力。而現(xiàn)在的這些轎車后，底蓋一般采用鋁合金板制成，在其外包裹一層皮革或者無紡布。這種結(jié)構(gòu)的底蓋，其承載力很差，較重的雜物放置后，就會發(fā)生變形現(xiàn)象，這種底蓋的形狀與后備箱的形狀是相匹配的，發(fā)生變形后，就較難放入，而且防熱防震性能較差。也有一些底蓋是采用蜂窩狀紙板制成的，但是，這種蜂窩狀紙板防水盒耐燃性能很差。
技術(shù)實現(xiàn)思路
鑒于
技術(shù)介紹
存在的不足，本技術(shù)要解決的技術(shù)問題是提供一種承載力大且不易變形的汽車后備箱底蓋。為此，本技術(shù)是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種汽車后備箱底蓋，包括包裹層、上下夾層，所述包裹層包圍在所述上下夾層上，其特征在于所述上下夾層之間設(shè)有鋁蜂窩夾心層，其中鋁蜂窩夾心層通過粘膠層分別與上下夾層連接在一起。所述下夾層上設(shè)置有拉鉤，所述拉鉤的鉤座通過螺釘固定在下夾層上。本技術(shù)的這種結(jié)構(gòu)，特別是在上下夾層之間設(shè)置鋁蜂窩夾心層后，大大加強了底蓋的承載力，而且不易變形，使用壽命長，防震防熱效果好，以及防水性能和耐燃性能好，對于相同的承載力來說，其采用蜂窩狀紙板的底蓋重量要比本技術(shù)結(jié)構(gòu)的底蓋大一倍，應(yīng)用于汽車的后備箱內(nèi)，具有明顯的積極效果。附圖說明下面再結(jié)合附圖進一步描述本技術(shù)的有關(guān)細節(jié)。圖I為本技術(shù)的平面結(jié)構(gòu)圖；圖2為本技術(shù)圖I沿A-A的剖視圖；圖3為本技術(shù)圖2 I處的放大圖；圖4為本技術(shù)圖2 II處的放大圖。具體實施...
【技術(shù)保護點】
一種汽車后備箱底蓋，包括包裹層、上下夾層，所述包裹層包圍在所述上下夾層上，其特征在于所述上下夾層之間設(shè)有鋁蜂窩夾心層，其中鋁蜂窩夾心層通過粘膠層分別與上下夾層連接在一起。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：林光鋒，
申請(專利權(quán))人：浙江新鋒汽車零部件有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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