小方坯連鑄結(jié)晶器振動(dòng)裝置制造方法及圖紙

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及冶金專業(yè)設(shè)備，特別是對四連桿仿弧振動(dòng)的小方坯連鑄結(jié)晶器振動(dòng)裝置的改進(jìn)，其特征是振動(dòng)機(jī)構(gòu)是由結(jié)晶器臺(tái)架、上彈簧板、上彈簧板支座、下彈簧板、下彈簧板支座、箱體、彈簧板定位銷及超載限位器構(gòu)成，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由電機(jī)、聯(lián)軸器、圓錐齒輪減速機(jī)、叉式連桿、平衡拉力彈簧、調(diào)節(jié)螺栓吊桿、杠桿、支承軸及立式彈簧板構(gòu)成。本裝置有振動(dòng)軌跡精度高、運(yùn)行平穩(wěn)不偏振、工作壽命長、結(jié)構(gòu)簡單維修費(fèi)用低、生產(chǎn)效率高等特點(diǎn)。（*該技術(shù)在2008年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及冶金專業(yè)設(shè)備，特別是對引進(jìn)和仿制的德馬克(DEMAG)型小方坯連鑄結(jié)晶器振動(dòng)裝置中的內(nèi)弧短臂四連桿仿弧機(jī)構(gòu)與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的改進(jìn)。結(jié)晶器振動(dòng)裝置的種類有很多，其中由本專利申請人設(shè)計(jì)的專利號(hào)為95231735.4的專利小方坯連鑄結(jié)晶器振動(dòng)裝置因其彈簧板式振動(dòng)機(jī)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、仿弧軌跡精度高運(yùn)行平穩(wěn)不偏振和振動(dòng)機(jī)構(gòu)不用潤滑與維修等優(yōu)點(diǎn)，該裝置產(chǎn)品目前已得到推廣使用。在多年的產(chǎn)品跟蹤調(diào)查過程中，申請人發(fā)現(xiàn)上述產(chǎn)品在連鑄生產(chǎn)使用中其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)偏心軸滾動(dòng)軸承與偏心傳動(dòng)搖桿上端的關(guān)節(jié)軸承常因高溫環(huán)境潤滑條件困難而研磨損壞以及高溫?zé)姍C(jī)等故障問題，影響了整機(jī)使用周期與壽命，構(gòu)成為該振動(dòng)裝置產(chǎn)品中的薄弱環(huán)節(jié)。本技術(shù)的目的在于對該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)做結(jié)構(gòu)改進(jìn)，從根本上消除上述薄弱環(huán)節(jié)，提供一種新型的小方坯連鑄結(jié)晶器振動(dòng)裝置。本技術(shù)小方坯連鑄結(jié)晶器振動(dòng)裝置內(nèi)容簡述一種小方坯連鑄結(jié)晶器振動(dòng)裝置，其特征在于；本振動(dòng)裝置中的振動(dòng)機(jī)構(gòu)是由結(jié)晶器臺(tái)架、上彈簧板、上彈簧板支座、下彈簧板、下彈簧板支座、箱體、彈簧板定位銷及超載限位器構(gòu)成，振動(dòng)裝置中的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由電機(jī)、聯(lián)軸器、圓錐齒輪減速機(jī)、叉式連桿、平衡拉力彈簧、調(diào)節(jié)螺栓吊桿、杠桿、支承軸及立式彈簧板構(gòu)成，振動(dòng)裝置機(jī)體為箱式結(jié)構(gòu)，電機(jī)減速機(jī)固定在箱內(nèi)尾端部，電機(jī)用聯(lián)軸器與減速機(jī)快速軸連接，減速機(jī)慢速軸兩端懸出偏心軸頸，軸頸裝有偏心襯套與可調(diào)襯套，襯套端面帶有用來調(diào)節(jié)選定結(jié)晶器的振幅量的嵌齒，偏心襯套上滾動(dòng)軸承與叉式連桿裝配連接一起，叉式連桿的上端用關(guān)節(jié)軸承與傳動(dòng)杠桿尾端鉸接一起，杠桿中部通過滾動(dòng)軸承與軸支承固定在箱體板上，杠桿另一端通過立式彈簧板用螺栓、銷釘、壓板緊固聯(lián)接于結(jié)晶器臺(tái)架的下部接板上。上、下彈簧板的右端分別固定在上、下斜面異形支座上，左端則分別固定在異形焊接件的結(jié)晶器臺(tái)架的上、下板座上，上彈簧板是由一塊彈簧板構(gòu)成，下彈簧板是由兩塊單獨(dú)運(yùn)動(dòng)的彈簧板構(gòu)成，上、下彈簧板分別用壓板、螺栓、定位銷釘緊固聯(lián)接在異形斜面支座及異形焊接件結(jié)晶器臺(tái)架的上、下板座上；上彈簧板支座是一個(gè)整體斜面異形構(gòu)件，下彈簧板支座則是兩個(gè)對稱的斜面異形構(gòu)件、均用螺栓及彈性定位銷套固定在箱體壁板上；在結(jié)晶器臺(tái)架下部兩側(cè)方設(shè)置有兩組帶觸頭及斜面擋塊的超載限位器，其園柱面觸頭零件裝焊在結(jié)晶器臺(tái)架下部兩側(cè)方、擋塊用螺栓固定在箱體底板上。本技術(shù)全彈簧板式振動(dòng)裝置采用優(yōu)化設(shè)計(jì)的上、下彈簧板最佳坐標(biāo)參數(shù)和力能技術(shù)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)了無間隙傳動(dòng)、高精度的仿弧軌跡和運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性。上、下彈簧板用高強(qiáng)螺栓、定位銷釘及壓板緊固聯(lián)接、能確保軌跡精度和運(yùn)行的平穩(wěn)性持久不變。本技術(shù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的電機(jī)與減速機(jī)是裝設(shè)在箱內(nèi)尾端部，箱體尾端開洞自然通風(fēng)，改善降低箱內(nèi)環(huán)境溫度，延長電機(jī)絕緣使用壽命。對現(xiàn)場有條件的，能把電機(jī)和減速機(jī)移到箱體和二冷室墻外的機(jī)座平臺(tái)上為最佳。減速機(jī)輸出軸兩端偏心軸頸裝有偏心襯套與可調(diào)襯套，根據(jù)振幅值的不同需要，來調(diào)轉(zhuǎn)可調(diào)襯套的角度，而后鎖定偏心襯套，可充分滿足連鑄生產(chǎn)工藝操作的要求，拓寬振動(dòng)裝置的應(yīng)用范圍。電機(jī)通過減速機(jī)、慢速軸偏心襯套叉式連桿使杠桿傳動(dòng)上下擺動(dòng)，帶動(dòng)立式彈簧板使結(jié)晶器臺(tái)架上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。這樣就從根本上消除了象德馬克型有偏心軸及搖桿處的軸承間隙磨大、研磨損壞故障和運(yùn)行有沖擊偏振等弊病。做到了簡化結(jié)構(gòu)、增強(qiáng)機(jī)構(gòu)可靠性、簡化了日常潤滑與維修工作量，能有效提高鑄機(jī)生產(chǎn)能力、節(jié)省常年巨額維修費(fèi)用。以下結(jié)合附圖給出如下實(shí)施例附圖說明圖1為小方坯連鑄結(jié)晶器振動(dòng)裝置的主視圖圖2為小方坯連鑄結(jié)晶器振動(dòng)裝置的俯視圖圖3為小方坯連鑄結(jié)晶器振動(dòng)裝置的側(cè)視圖圖4為杠桿支承軸裝配的剖面圖圖5為減速機(jī)偏心輸出軸與叉式連桿組裝的剖面圖圖6為減速機(jī)偏心輸出軸與偏心襯套、連桿B-B的橫斷面圖見圖1、圖2，本技術(shù)振動(dòng)裝置中的振動(dòng)機(jī)構(gòu)主要是由結(jié)晶器臺(tái)架1、上彈簧板2、上彈簧板支座3、下彈簧板12、下彈簧板支座11、箱體17、彈簧板定位銷18及超載限位器13等構(gòu)成。振動(dòng)裝置中的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由電機(jī)8、聯(lián)軸器9、圓錐齒輪減速機(jī)10、叉式連桿7、平衡拉力彈簧6、調(diào)節(jié)螺栓吊桿5、杠桿4、支承軸19及立式彈簧板14等構(gòu)成。振動(dòng)裝置箱體17尾端開洞，電機(jī)8與圓錐齒輪減速機(jī)10固定在箱內(nèi)尾端底板上，對現(xiàn)場條件允許的該電機(jī)減速機(jī)及叉式連桿7安置在箱體與二冷室墻外機(jī)座平臺(tái)上為最佳，該杠桿4尾端要相應(yīng)延長與叉式連桿7上端孔鉸接一起。見圖1、圖5、圖6，電機(jī)動(dòng)力通過聯(lián)軸器9、減速機(jī)10、偏心輸出軸29、滑鍵28、可調(diào)襯套27、偏心襯套26、滾動(dòng)軸承34、叉式連桿7、杠桿4以及立式彈簧板14的傳力使結(jié)晶器臺(tái)架1上下往復(fù)振動(dòng)。振幅大小可通過調(diào)轉(zhuǎn)可調(diào)襯套的角度改變綜合偏心量來實(shí)現(xiàn)。慢速輸出軸兩端是帶偏心懸臂軸頸，上面裝有偏心襯套26與可調(diào)襯套27，其相向的端面帶有可離合的嵌齒30，可調(diào)襯套26用滑鍵28、螺母35與軸29相配合連接，叉式連桿7下端軸承箱是對開式的，安裝球面調(diào)心軸承34是用螺栓32及法蘭31等零件使上下兩半軸承箱組裝一起，件33是軸用彈性擋圈。杠桿4以銷軸36及關(guān)節(jié)軸承37與連桿7相鉸接裝配在一起。見圖1、圖2、圖3、圖4，杠桿4的中部由鋼管20滾動(dòng)軸承25支承在軸19上。軸19由法蘭22、螺栓21、螺栓23、銷釘24安裝固定在箱體壁板17上。立式彈簧板14的上下兩端均用高強(qiáng)螺釘、銷釘及壓板分別緊固連接在杠桿接板及結(jié)晶器臺(tái)架下部接板15上，它構(gòu)成為無間隙傳動(dòng)、日常生產(chǎn)不用潤滑與維修。拉力彈簧6是用于平衡結(jié)晶器與結(jié)晶器臺(tái)架的重力，以減輕機(jī)構(gòu)的負(fù)荷作用力。由觸頭16與斜面擋塊構(gòu)成的超載限位器13是用來保護(hù)下彈簧板12過載卸荷，防止下彈簧板壓桿失穩(wěn)的安全作用。上彈簧板2是由一整塊彈簧板構(gòu)成為主動(dòng)臂，下彈簧板是由兩塊單獨(dú)運(yùn)動(dòng)的彈簧鋼板構(gòu)成為從動(dòng)臂，上下彈簧板分別用壓板、高強(qiáng)螺栓、定位銷釘18，牢固聯(lián)接在支座3、11及異型焊接件結(jié)晶器臺(tái)架1的上下板座上面。上彈簧板支座3是一個(gè)整體斜面異型構(gòu)件，下彈簧板支座11是兩個(gè)對稱斜面異形構(gòu)件，它們均用螺栓、彈性定位銷套固定安裝在箱體上。杠桿4是用鋼板臂桿和厚臂鋼管20等零件焊成的異形構(gòu)件，鋼管20是杠桿4的支點(diǎn)，右側(cè)是由兩片鋼板焊接構(gòu)成的臂桿，左側(cè)是由一片厚鋼板焊接構(gòu)成的臂桿，端部焊有連接彈簧板14的螺栓、定位銷座板。權(quán)利要求1．一種小方坯連鑄結(jié)晶器振動(dòng)裝置，其特征在于本振動(dòng)裝置中的振動(dòng)機(jī)構(gòu)是由結(jié)晶器臺(tái)架、上彈簧板、上彈簧板支座、下彈簧板、下彈簧板支座、箱體、彈簧板定位銷及超載限位器構(gòu)成，振動(dòng)裝置中的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由電機(jī)、聯(lián)軸器、圓錐齒輪減速機(jī)、叉式連桿、平衡拉力彈簧、調(diào)節(jié)螺栓吊桿、杠桿、支承軸及立式彈簧板構(gòu)成，振動(dòng)裝置機(jī)體為箱式結(jié)構(gòu)，電機(jī)減速機(jī)固定在箱內(nèi)尾端部，電機(jī)用聯(lián)軸器與減速機(jī)快速軸連接，減速機(jī)慢速軸兩端懸出偏心軸頸，軸頸裝有偏心襯套與可調(diào)襯套，襯套端面帶有用來調(diào)節(jié)選定結(jié)晶器的振幅量的嵌齒，偏心襯套上滾動(dòng)軸承與叉式連桿裝配連接一起，叉式連桿的上端用關(guān)節(jié)軸承與傳動(dòng)杠桿尾端鉸接一起，杠桿中部通過滾動(dòng)軸承與軸支承固定在箱體板上，杠桿另一端通過立式彈簧板用螺栓、銷釘、壓板緊固聯(lián)接于結(jié)晶器臺(tái)架的下部接板上；上下彈簧板的右端分別固定在上下斜面異形支座上，左端則分別固定在異形焊接件的結(jié)晶器臺(tái)架的上下板座上本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種小方坯連鑄結(jié)晶器振動(dòng)裝置，其特征在于：本振動(dòng)裝置中的振動(dòng)機(jī)構(gòu)是由結(jié)晶器臺(tái)架、上彈簧板、上彈簧板支座、下彈簧板、下彈簧板支座、箱體、彈簧板定位銷及超載限位器構(gòu)成，振動(dòng)裝置中的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由電機(jī)、聯(lián)軸器、圓錐齒輪減速機(jī)、叉式連桿、平衡拉力彈簧、調(diào)節(jié)螺栓吊桿、杠桿、支承軸及立式彈簧板構(gòu)成，振動(dòng)裝置機(jī)體為箱式結(jié)構(gòu)，電機(jī)減速機(jī)固定在箱內(nèi)尾端部，電機(jī)用聯(lián)軸器與減速機(jī)快速軸連接，減速機(jī)慢速軸兩端懸出偏心軸頸，軸頸裝有偏心襯套與可調(diào)襯套，襯套端面帶有用來調(diào)節(jié)選定結(jié)晶器的振幅量的嵌齒，偏心襯套上滾動(dòng)軸承與叉式連桿裝配連接一起，叉式連桿的上端用關(guān)節(jié)軸承與傳動(dòng)杠桿尾端鉸接一起，杠桿中部通過滾動(dòng)軸承與軸支承固定在箱體板上，杠桿另一端通過立式彈簧板用螺栓、銷釘、壓板緊固聯(lián)接于結(jié)晶器臺(tái)架的下部接板上；上下彈簧板的右端分別固定在上下斜面 異形支座上，左端則分別固定在異形焊接件的結(jié)晶器臺(tái)架的上下板座上，上彈簧板是由一塊彈簧板構(gòu)成，下彈簧板是由兩塊單獨(dú)運(yùn)動(dòng)的彈簧板構(gòu)成，上下彈簧板分別用壓板、螺栓、定位銷釘緊固聯(lián)接在異形斜面支座及異形焊接件結(jié)晶器臺(tái)架的上下板座上；上彈簧板支座是一個(gè)整體斜面異形構(gòu)件、下彈簧板支座則是兩個(gè)對稱的斜面異形構(gòu)件、均用螺栓及彈性定位銷套固定在箱體壁板上；在結(jié)晶器臺(tái)架下部兩側(cè)方設(shè)置有兩組帶觸頭及斜面擋塊的超載限位器，其園柱面觸頭零件裝焊在結(jié)晶器臺(tái)架下部兩側(cè)方、擋塊用螺栓固定在箱體底板上。...

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李懷慶，王挺，
申請(專利權(quán))人：鞍鋼實(shí)業(yè)發(fā)展總公司北方連鑄設(shè)備工程公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：21[中國|遼寧]