一種新型熱擴(kuò)鋼管用鋼管內(nèi)磨機(jī)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)提供一種新型熱擴(kuò)鋼管用鋼管內(nèi)磨機(jī)，包括鋼軌，鋼軌上設(shè)有底端設(shè)有兩個(gè)車(chē)輪的修磨車(chē)，修磨車(chē)上設(shè)有車(chē)減速機(jī)，車(chē)減速機(jī)通過(guò)傳動(dòng)鏈條與其中的一個(gè)車(chē)輪相連；修磨車(chē)上設(shè)有支架，支架上設(shè)有延伸桿，延伸桿的另一端連接有液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)的另一端連接有砂輪軸，砂輪軸的另一端連接有砂輪；砂輪軸通過(guò)軸承固定有砂輪軸定位套，砂輪軸定位套的一端固定在液壓馬達(dá)上；液壓馬達(dá)上連接有液壓站。本實(shí)用新型專利技術(shù)的有益效果是液壓馬達(dá)體積小，能伸入無(wú)縫鋼管內(nèi)，加工方便，同時(shí)延伸桿代替部分砂輪軸，令砂輪軸和砂輪軸定位套的長(zhǎng)度分別僅為0.6-0.8米，確保了砂輪軸和砂輪軸定位套的加工精度；同時(shí)使用壽命長(zhǎng)，為2000-6000小時(shí)。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種鋼管內(nèi)壁磨削裝置，尤其是涉及一種新型熱擴(kuò)鋼管用鋼管內(nèi)磨機(jī)。
技術(shù)介紹
無(wú)縫鋼管在進(jìn)行熱擴(kuò)加工時(shí)，由于諸多因素會(huì)導(dǎo)致其內(nèi)壁有可能出現(xiàn)拉傷、劃痕等缺陷；同時(shí)，由于熱擴(kuò)潤(rùn)滑的需要而使用石墨作潤(rùn)滑劑，在無(wú)縫鋼管內(nèi)壁不可避免地粘附一層石墨。無(wú)縫鋼管交貨條件要求鋼管內(nèi)壁無(wú)缺陷，輸送流體用鋼管要求內(nèi)壁清潔，因此需要清除石墨層，在現(xiàn)有技術(shù)中的熱擴(kuò)鋼管用鋼管內(nèi)磨機(jī)如圖I所示，包括鋼軌I、砂輪2、砂輪軸3、磨削主電機(jī)5、車(chē)減速機(jī)6、車(chē)輪8、砂輪軸定位套9，其中磨削主電機(jī)5轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)砂輪 軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，砂輪軸3的另一端連接有砂輪2，砂輪軸3轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)砂輪2轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)修磨熱擴(kuò)鋼管內(nèi)壁的目的，砂輪軸3設(shè)在砂輪軸定位套9內(nèi)，存在著由于砂輪軸3及砂輪軸定位套9分別長(zhǎng)達(dá)8米才能將砂輪2伸入無(wú)縫鋼管內(nèi)，完成無(wú)縫鋼管的修磨。在轉(zhuǎn)速高達(dá)2900轉(zhuǎn)/分鐘的情況下，對(duì)砂輪軸3及砂輪軸定位套9的加工精度要求較高，現(xiàn)有的普通的加工方法和手段難以達(dá)到精度要求，導(dǎo)致其使用壽命很短，為200-600小時(shí)；還存在著磨削主電機(jī)5體積大，占用空間大，而且還需要通過(guò)聯(lián)軸器4與其他部件相連，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、使用不方便等技術(shù)問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)要解決的問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用壽命長(zhǎng)、加工精度高的一種新型熱擴(kuò)鋼管用鋼管內(nèi)磨機(jī)，尤其適合無(wú)縫鋼管的內(nèi)壁磨削。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本技術(shù)采用的技術(shù)方案是一種新型熱擴(kuò)鋼管用鋼管內(nèi)磨機(jī)，包括鋼軌，所述鋼軌上設(shè)有修磨車(chē)，所述修磨車(chē)底端設(shè)有兩個(gè)車(chē)輪，所述修磨車(chē)上設(shè)有車(chē)減速機(jī)，所述車(chē)減速機(jī)通過(guò)傳動(dòng)鏈條與其中的一個(gè)所述車(chē)輪相連；所述修磨車(chē)上設(shè)有支架，所述支架上設(shè)有延伸桿，所述延伸桿的另一端連接有液壓馬達(dá)，所述液壓馬達(dá)的另一端連接有砂輪軸，所述砂輪軸的另一端連接有砂輪；所述砂輪軸通過(guò)軸承固定有砂輪軸定位套，所述砂輪軸定位套的一端固定在所述液壓馬達(dá)上；所述液壓馬達(dá)上連接有液壓站。進(jìn)一步，所述砂輪軸的長(zhǎng)度為O. 6-0. 8米，所述延伸桿的長(zhǎng)度根據(jù)需要磨削的無(wú)縫鋼管的長(zhǎng)度進(jìn)行設(shè)置。本技術(shù)具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是由于采用上述技術(shù)方案，由于液壓馬達(dá)體積小，能夠伸入無(wú)縫鋼管內(nèi)，加工方便，同時(shí)利用延伸桿代替部分砂輪軸，令砂輪軸和砂輪軸定位套的長(zhǎng)度分別僅為O. 6-0. 8米即可，確保了砂輪軸和砂輪軸定位套的加工精度；同時(shí)使用壽命長(zhǎng)，為2000-6000小時(shí)；具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)備投資小、工作效率高等優(yōu)點(diǎn)。附圖說(shuō)明圖I是現(xiàn)有技術(shù)中內(nèi)磨機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本技術(shù)內(nèi)磨機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I、鋼軌2、砂輪3、砂輪軸4、聯(lián)軸器5、磨削主電機(jī)6、車(chē)減速機(jī)7、傳動(dòng)鏈條8、車(chē)輪9、砂輪軸定位套10、軸承11、液壓馬達(dá)12、液壓站13、修磨車(chē)14、支架15、延伸桿具體實(shí)施方式·如圖2所示，本技術(shù)一種新型熱擴(kuò)鋼管用鋼管內(nèi)磨機(jī)，包括鋼軌1，所述鋼軌I上設(shè)有修磨車(chē)13，所述修磨車(chē)13底端設(shè)有兩個(gè)車(chē)輪8，所述修磨車(chē)13上設(shè)有車(chē)減速機(jī)6，所述車(chē)減速機(jī)6通過(guò)傳動(dòng)鏈條7與其中的一個(gè)所述車(chē)輪8相連；所述修磨車(chē)13上設(shè)有支架14，所述支架14上設(shè)有延伸桿15，所述延伸桿15的另一端連接有液壓馬達(dá)11，所述液壓馬達(dá)11的另一端連接有砂輪軸3，所述砂輪軸3的另一端連接有砂輪2 ;所述砂輪軸3通過(guò)軸承10固定有砂輪軸定位套9，所述砂輪軸定位套9的一端固定在所述液壓馬達(dá)11上；所述液壓馬達(dá)11上連接有液壓站12。優(yōu)選的，所述砂輪軸3的長(zhǎng)度為O. 6-0. 8米，所述延伸桿15的長(zhǎng)度根據(jù)需要磨削的無(wú)縫鋼管的長(zhǎng)度進(jìn)行設(shè)置。由于砂輪軸3及砂輪軸定位套9的加工長(zhǎng)度僅為O. 6-0. 8米，保證了其加工精度，使用壽命長(zhǎng)。本實(shí)例的工作過(guò)程將待修磨的無(wú)縫鋼管放在自傳裝置上，無(wú)縫鋼管隨著自傳裝置自傳，本技術(shù)內(nèi)磨機(jī)的砂輪2伸入無(wú)縫鋼管內(nèi)，修磨車(chē)13則沿著鋼軌I在車(chē)減速機(jī)6的帶動(dòng)下勻速向前移動(dòng)，與無(wú)縫鋼管內(nèi)壁接觸產(chǎn)生螺旋磨削軌跡而完成清除無(wú)縫鋼管內(nèi)壁缺陷和石墨層來(lái)滿足熱擴(kuò)無(wú)縫鋼管生產(chǎn)的要求。自傳裝置和車(chē)減速機(jī)6均采用變頻調(diào)速，使得待修磨無(wú)縫鋼管的轉(zhuǎn)速和高速旋轉(zhuǎn)的砂輪2的移動(dòng)速度相匹配，使得螺旋磨削軌跡覆蓋整個(gè)無(wú)縫鋼管內(nèi)表面而達(dá)到清除無(wú)縫鋼管內(nèi)壁缺陷和石墨層的目的。以上對(duì)本技術(shù)的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本技術(shù)的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本技術(shù)的實(shí)施范圍。凡依本技術(shù)申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本技術(shù)的專利涵蓋范圍之內(nèi)。權(quán)利要求1.一種新型熱擴(kuò)鋼管用鋼管內(nèi)磨機(jī)，其特征在于包括鋼軌，所述鋼軌上設(shè)有修磨車(chē)，所述修磨車(chē)底端設(shè)有兩個(gè)車(chē)輪，所述修磨車(chē)上設(shè)有車(chē)減速機(jī)，所述車(chē)減速機(jī)通過(guò)傳動(dòng)鏈條與其中的一個(gè)所述車(chē)輪相連；所述修磨車(chē)上設(shè)有支架，所述支架上設(shè)有延伸桿，所述延伸桿的另一端連接有液壓馬達(dá)，所述液壓馬達(dá)的另一端連接有砂輪軸，所述砂輪軸的另一端連接有砂輪；所述砂輪軸通過(guò)軸承固定有砂輪軸定位套，所述砂輪軸定位套的一端固定在所述液壓馬達(dá)上；所述液壓馬達(dá)上連接有液壓站。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型熱擴(kuò)鋼管用鋼管內(nèi)磨機(jī)，其特征在于所述砂輪軸的長(zhǎng)度為O. 6-0. 8米。專利摘要本技術(shù)提供一種新型熱擴(kuò)鋼管用鋼管內(nèi)磨機(jī)，包括鋼軌，鋼軌上設(shè)有底端設(shè)有兩個(gè)車(chē)輪的修磨車(chē)，修磨車(chē)上設(shè)有車(chē)減速機(jī)，車(chē)減速機(jī)通過(guò)傳動(dòng)鏈條與其中的一個(gè)車(chē)輪相連；修磨車(chē)上設(shè)有支架，支架上設(shè)有延伸桿，延伸桿的另一端連接有液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)的另一端連接有砂輪軸，砂輪軸的另一端連接有砂輪；砂輪軸通過(guò)軸承固定有砂輪軸定位套，砂輪軸定位套的一端固定在液壓馬達(dá)上；液壓馬達(dá)上連接有液壓站。本技術(shù)的有益效果是液壓馬達(dá)體積小，能伸入無(wú)縫鋼管內(nèi)，加工方便，同時(shí)延伸桿代替部分砂輪軸，令砂輪軸和砂輪軸定位套的長(zhǎng)度分別僅為0.6-0.8米，確保了砂輪軸和砂輪軸定位套的加工精度；同時(shí)使用壽命長(zhǎng)，為2000-6000小時(shí)。文檔編號(hào)B24B5/40GK202684670SQ201220399209公開(kāi)日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月13日專利技術(shù)者劉學(xué)賢 申請(qǐng)人:天津騰飛鋼管有限公司本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種新型熱擴(kuò)鋼管用鋼管內(nèi)磨機(jī)，其特征在于：包括鋼軌，所述鋼軌上設(shè)有修磨車(chē)，所述修磨車(chē)底端設(shè)有兩個(gè)車(chē)輪，所述修磨車(chē)上設(shè)有車(chē)減速機(jī)，所述車(chē)減速機(jī)通過(guò)傳動(dòng)鏈條與其中的一個(gè)所述車(chē)輪相連；所述修磨車(chē)上設(shè)有支架，所述支架上設(shè)有延伸桿，所述延伸桿的另一端連接有液壓馬達(dá)，所述液壓馬達(dá)的另一端連接有砂輪軸，所述砂輪軸的另一端連接有砂輪；所述砂輪軸通過(guò)軸承固定有砂輪軸定位套，所述砂輪軸定位套的一端固定在所述液壓馬達(dá)上；所述液壓馬達(dá)上連接有液壓站。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉學(xué)賢，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：天津騰飛鋼管有限公司，
類(lèi)型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：