一種鋼水收集小車制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種鋼水收集小車，其特征在于：由車體、車輪、支撐架及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)構(gòu)成，在車體的左右兩側(cè)分別通過(guò)安裝板對(duì)稱安裝有車輪，支撐架對(duì)稱安裝在該車體的前端側(cè)壁上并位于該側(cè)壁的兩端，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)置于車體右端固裝的安裝箱內(nèi)。本實(shí)用新型專利技術(shù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、勞動(dòng)強(qiáng)度小、易于實(shí)現(xiàn)、不影響除塵效果、生產(chǎn)效率高、易于鋼水傾倒的優(yōu)點(diǎn)，是一種具有較高創(chuàng)新性的鋼水收集小車。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)屬于鋼坯生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，特別是一種鋼水收集小車。
技術(shù)介紹
在進(jìn)行鋼坯的連鑄之前需要先將原材料投入鑄造熔爐內(nèi)進(jìn)行融化，變成鋼水，鋼水再被運(yùn)送到連鑄爐內(nèi)進(jìn)行鋼坯的成型加工。傳統(tǒng)的運(yùn)送鋼水的方式為用吊車將鋼包吊起并將其懸于鑄造熔爐的下端，鑄造熔爐翻轉(zhuǎn)將鋼水倒入鋼包內(nèi)，再由吊車吊起，將鋼水倒入連鑄爐內(nèi)即完成了鋼水的運(yùn)送。但是，由于鋼水的溫度過(guò)高，鋼水在傾倒時(shí)大量的熱氣溢出，影響視線，妨礙生產(chǎn)的監(jiān)視，并且，原材料在鑄造熔爐內(nèi)熔煉時(shí)還產(chǎn)生大量的煙氣和廢渣，影響環(huán)境，于是，許多工廠都在鑄造熔爐的上方增加了除塵罩來(lái)吸附廢氣廢渣。該除塵罩的增加使得每次傾倒鋼水時(shí)都先要將除塵罩移開，不僅為鋼水的運(yùn)送增加了麻煩，而且還影響了除塵罩的除塵效果。·
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種具有設(shè)計(jì)科學(xué)合理、勞動(dòng)強(qiáng)度小、易于實(shí)現(xiàn)、不影響除塵效果的鋼水收集小車。本技術(shù)解決其技術(shù)問(wèn)題是采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種鋼水收集小車，其特征在于由車體、車輪、支撐架及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)構(gòu)成，在車體的左右兩側(cè)分別通過(guò)安裝板對(duì)稱安裝有車輪，支撐架對(duì)稱安裝在該車體的前端側(cè)壁上并位于該側(cè)壁的兩端，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)置于車體右端固裝的安裝箱內(nèi)。而且，在所述的車體左右兩側(cè)壁的中間位置對(duì)稱制有卡裝開口。本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是I.本鋼水收集小車，在使用時(shí)，需要事先在鑄造熔爐的下部制一條供鋼水收集小車運(yùn)行的軌道，然后將小車置于該軌道上，最后，只需將鋼包坐入車體的內(nèi)部，并保證鋼包兩側(cè)的凸起卡裝在車體的卡裝開口處即可。該小車的設(shè)計(jì)省去了之前鋼水傾倒需要移動(dòng)除塵罩而影響除塵效果和生產(chǎn)效率的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了鋼水傾倒和除塵罩除塵同時(shí)進(jìn)行的目的。2.本鋼水收集小車車體上卡裝開口的設(shè)計(jì)使鋼包的固定更加牢固，有助于鋼水的傾倒。3.本技術(shù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、勞動(dòng)強(qiáng)度小、易于實(shí)現(xiàn)、不影響除塵效果、生產(chǎn)效率高、易于鋼水傾倒的優(yōu)點(diǎn)，是一種具有較高創(chuàng)新性的鋼水收集小車。附圖說(shuō)明圖I為本技術(shù)的主視圖；圖2為圖I的右視圖；圖3為圖I的俯視圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明I-安裝板、2-車體、3-支撐架、4-車輪、5-輸出軸、6-卡裝開口、7-驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、8_安裝箱。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖、通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步詳述。以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本技術(shù)的保護(hù)范圍。一種鋼水收集小車，其特征在于由車體2、車輪4、支撐架3及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)7構(gòu)成，在車體的左右兩側(cè)分別通過(guò)安裝板I對(duì)稱安裝有車輪，支撐架對(duì) 稱安裝在該車體的前端側(cè)壁上并位于該側(cè)壁的兩端，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)置于車體右端固裝的安裝箱8內(nèi)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出軸5通過(guò)驅(qū)動(dòng)該小車的車輪來(lái)實(shí)現(xiàn)小車的行進(jìn)。在所述的車體左右兩側(cè)壁的中間位置對(duì)稱制有卡裝開口 6。在使用時(shí)，需要事先在鑄造熔爐的下部制一條供鋼水收集小車運(yùn)行的軌道，然后將小車置于該軌道上，最后，只需將鋼包坐入車體的內(nèi)部，并保證鋼包兩側(cè)的凸起卡裝在車體的卡裝開口處即可。該小車的設(shè)計(jì)省去了之前鋼水傾倒需要移動(dòng)除塵罩而影響除塵效果和生產(chǎn)效率的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了鋼水傾倒和除塵罩除塵同時(shí)進(jìn)行的目的。盡管為說(shuō)明目的公開了本技術(shù)的實(shí)施例和附圖，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解在不脫離本技術(shù)及所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本技術(shù)的范圍不局限于實(shí)施例和附圖所公開的內(nèi)容。權(quán)利要求1.一種鋼水收集小車，其特征在于由車體、車輪、支撐架及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)構(gòu)成，在車體的左右兩側(cè)分別通過(guò)安裝板對(duì)稱安裝有車輪，支撐架對(duì)稱安裝在該車體的前端側(cè)壁上并位于該側(cè)壁的兩端，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)置于車體右端固裝的安裝箱內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種鋼水收集小車，其特征在于在所述的車體左右兩側(cè)壁的中間位置對(duì)稱制有卡裝開口。專利摘要本技術(shù)涉及一種鋼水收集小車，其特征在于由車體、車輪、支撐架及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)構(gòu)成，在車體的左右兩側(cè)分別通過(guò)安裝板對(duì)稱安裝有車輪，支撐架對(duì)稱安裝在該車體的前端側(cè)壁上并位于該側(cè)壁的兩端，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)置于車體右端固裝的安裝箱內(nèi)。本技術(shù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、勞動(dòng)強(qiáng)度小、易于實(shí)現(xiàn)、不影響除塵效果、生產(chǎn)效率高、易于鋼水傾倒的優(yōu)點(diǎn)，是一種具有較高創(chuàng)新性的鋼水收集小車。文檔編號(hào)B22D41/12GK202684066SQ20122042480公開日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月24日專利技術(shù)者劉鵬 申請(qǐng)人:天津市海鑫達(dá)鑄造有限公司本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種鋼水收集小車，其特征在于：由車體、車輪、支撐架及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)構(gòu)成，在車體的左右兩側(cè)分別通過(guò)安裝板對(duì)稱安裝有車輪，支撐架對(duì)稱安裝在該車體的前端側(cè)壁上并位于該側(cè)壁的兩端，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)置于車體右端固裝的安裝箱內(nèi)。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉鵬，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：天津市海鑫達(dá)鑄造有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：