點焊焊接系統技術方案

本發明專利技術公開了一種點焊焊接系統，屬于焊接領域。所述系統包括：懸點焊機，安裝在車間橫梁上；工裝臺，設置在焊接工位上，其上放置待焊接的工件，工裝臺由導電材料制成；點焊焊槍，與懸點焊機連接，由懸點焊機為點焊焊槍供電；接地線，其兩端分別與懸點焊機和工裝臺連接。本發明專利技術結合單面點焊機及螺柱焊機的焊接原理，利用懸點焊機為焊槍供電，并在懸點焊機、焊槍、工裝臺被待焊接工件之間形成一個閉合回路，實現對待焊接工件的單面焊接，完成白車身上的植釘點焊焊接，該焊接方式不會因為沖壓件模具上沒有預留孔而不能實現，植釘點焊方式也不會與已焊接的螺栓出現干涉；系統整體結構簡單，成本低，應用于白車身植釘焊接能夠提升整車性能及質量。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及焊接
，特別涉及一種點焊焊接系統。
技術介紹
關于汽車生產技術，整車在生產試制過程中，由于總裝內外飾以及電器元器件定位的需要，可能會在已經基本完善的白車身上面新增加螺柱焊植釘或增加凸焊植釘，由于前期沒有設計或者沒有完全預留新增螺柱焊植釘或凸焊植釘的位置，導致后期在實施增補的時候，經常會出現以下幾種情況I、沖壓件模具上沒有預留孔，不能實現增加凸焊植釘；2、焊裝相應工位沒有螺柱焊設備，無法實施焊接； 3、分裝實施焊接后，可能出現焊鉗與已焊接的螺栓等部件干涉，影響后續白車身焊接操作等問題。但是為了提升整車質量及性能，確實需要增加相應的植釘，這樣就想到在實際的生產過程中，電阻焊焊接設備一懸掛點焊機被廣泛的使用，并且在焊裝主線白車身骨架焊接工位都有該設備的存在，能不能利用現有這種懸掛點焊機來進行改造，進而完成植焊釘的焊接呢？在實現本專利技術的過程中，專利技術人發現現有技術至少存在以下問題懸掛點焊機雖然在焊裝主線白車身骨架焊接工位存在，但是仍不能解決沖壓模具上沒有預留孔，焊接無法實現的問題。所以，為了實現白車身上新增植釘的焊接，還需要基于懸掛點焊機進一步進行改進。
技術實現思路
為了解決現有技術的問題，本專利技術實施例提供了一種點焊焊接系統。所述技術方案如下所述點焊焊接系統包括懸點焊機，安裝在車間橫梁上；工裝臺，設置在焊接工位上，其上放置待焊接的工件，所述工裝臺由導電材料制成；點焊焊槍，與所述懸點焊機連接，由所述懸點焊機為所述點焊焊槍供電；接地線，其兩端分別與懸點焊機和工裝臺連接。本專利技術實施例提供的技術方案帶來的有益效果是基于懸掛點焊機在車間焊接工位的存在，結合單面點焊機及螺柱焊機的焊接原理，利用懸點焊機為焊槍供電，并在懸點焊機、焊槍、工裝臺被待焊接工件之間形成一個閉合回路，實現對待焊接工件的單面焊接，完成白車身上的植釘點焊焊接，該焊接方式不會因為沖壓件模具上沒有預留孔而不能實現，植釘點焊方式也不會與已焊接的螺栓出現干涉；系統整體結構簡單，成本低，應用于白車身植釘焊接能夠提升整車性能及質量。附圖說明為了更清楚地說明本專利技術實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖I是本專利技術實施例的點焊焊接系統的應用示意圖；圖2是本專利技術實施例中點焊焊槍的結構示意圖。其中，I、通水焊槍管，2、把手緊箍扣，3、緊固螺栓，4、手柄，5、開關，6、控制線，7、通水電纜，8、回水管接頭，9、焊接限位臺，10、焊槍電極，11、回水管，12、平衡器，13、懸點焊機，14、操作工，15、接地線，16、工裝臺，17、工件，18、點焊焊槍。具體實施例方式為使本專利技術的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本專利技術實施方式作進一步地詳細描述。 圖I示出了本實施例點焊焊接系統的應用示意圖，參照圖示，該點焊焊接系統包括安裝在車間橫梁上的懸點焊機13，設置在焊接工位上的工裝臺16，工裝臺16上用于放置待焊接的工件17，所述工裝臺16由導電材料制成；與所述懸點焊機13連接的點焊焊槍18，所述懸點焊機13用于為所述點焊焊槍18供電；以及兩端分別與懸點焊機13和工裝臺16連接的接地線15。該結構所形成的點焊焊接系統，基于車間焊接工位原有已設置的懸點焊機13作為供電電源，為點焊焊槍18供電，能夠簡化車間白車身植釘焊接系統布置的繁瑣性，降低焊接系統布置所需要的成本；通過接地線15將懸點焊機13、點焊焊槍18、待焊接的工件17、工裝臺16之間形成一個回路，在點焊焊槍18接觸工件17的表面進行焊接時，符合工件17單面焊接的要求，實現良好的點焊植釘。具體地，所述點焊焊槍18的結構示意圖如圖2所示，點焊焊槍18包括通水焊槍管1，其一端設置焊槍電極10，內部穿過與所述焊槍電極10連接的通水電纜7 ;手柄4，其上固定所述通水焊槍管I，所述手柄4上設置與所述懸點焊機13連接的開關5，所述開關5與所述懸點焊機13通過控制線6連接。為了方便點焊焊槍18在手柄4上的固定安裝，所述手柄4上設置把手緊箍扣2，所述通水焊槍管I固定在所述把手緊箍扣2上。本實施例的點焊焊槍18也是基于懸點焊機焊槍的結構進行改造得到的，能夠進一步降低本實施例點焊焊接系統的成本。具體地，將通水焊槍管I從懸點焊機焊鉗中取出，然后將手柄4同樣取下；手柄4通過緊固螺栓3與把手卡箍扣2固定連接，把手卡箍扣2同樣通過緊固螺栓與通水焊槍管I固定，通水焊槍管I的管壁上面與把手卡箍扣2之間要求較好的絕緣。開關5與手柄4為一個整體，控制線6 —端首先連接至手柄4的開關5上，然后將另外一端連接至懸點焊機13即可。通過簡易的改造，能夠獲得點焊焊槍18的基本框架結構以及供電連接，開關5的操作通過控制線6傳遞至懸點焊機13，懸點焊機13能夠根據該信息對通水電纜供電，以便進行焊接。本實施例中，接地線15使得工件17自身作為了回路的一部分，使得焊接過程形成了閉環，滿足點焊焊接所需的條件；所述接地線15自身完全能夠滿足焊接條件下的載荷要求。所述懸點焊機13上還設置有通水/回水模塊，所述通水/回水模塊的出水口與所述通水電纜7連接；所述通水/回水模塊的進水口與設置在所述通水電纜7上的回水管接頭8通過回水管11連接；所述懸點焊機13上還設置有控制模塊，所述控制模塊與所述通水/回水模塊、通水電纜7和控制線6分別連接，以根據控制線6傳遞的信號控制所述通水/回水模塊與通水電纜7之間進行通水或回水、以及控制懸點焊機13是否向所述通水電纜7供電。本實施例中焊槍電極10在通水電纜7內部可以起到進水管的作用，同時與回水管11形成了較好的循環，進而達到冷卻的目的。所述焊槍電極10端部還設置有焊接限位臺9，以對待焊接植釘進行限位，保證焊接聞效精確進行。 點焊焊槍18與懸點焊機13之間的連接管線束至少包括上述的通水電纜7、控制線6和回水管1，該管線束具有一定的長度和重量，在操作工14進行植釘焊接時，若直接通過拖動上述管線束來操作點焊焊槍18，勞動強度將會很大，所以本實施例中將所述管線束與設置在車間橫梁上的平衡器12連接，所述車間橫梁上設置有至少兩個平衡器12，兩個所述平衡器12與所述管線束上相應的位置連接，平衡器12既能夠承載管線束的重量，又能夠保證管線束的平衡穩定移動，便于操作工14進行精確的植釘焊接。在進行植釘焊接時，首先按照圖I所示的使用狀態圖對上述單面點焊焊接系統進行安裝，安裝時必須確保通水電纜7及接地線15的牢固性，不能有任何松動，否則實施焊接時候會產生爆鳴聲及明顯火花。整個系統安裝完畢后，首先進行焊接參數的調整，為保證點焊焊槍18先接觸工件17后通電，需要設置焊接預壓時間不低于15周波(頻率為50赫茲的電流，一個周波等于O. 02秒)，加壓時間不低于15周波，在這種焊接中，預壓和加壓時間已經完全和普通的懸掛點焊機的目的不一樣了，這兩個參數在這里主要是確保焊槍在接觸板件或者輕微接觸板件是工件17暫未通電。對點焊焊槍18焊接參數主要是進行焊接時間和焊接電流的設定，一般情況焊接時間設定為30周波，焊接電流在8000A即可。開始實施焊接時，首先將接地線15壓緊在工裝臺16上確保工作本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種點焊焊接系統，其特征在于，包括：懸點焊機（13），安裝在車間橫梁上；工裝臺（16），設置在焊接工位上，其上放置待焊接的工件（17），所述工裝臺（16）由導電材料制成；點焊焊槍（18），與所述懸點焊機（13）連接，由所述懸點焊機（13）為所述點焊焊槍（18）供電；接地線（15），其兩端分別與懸點焊機（13）和工裝臺（16）連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：姬大鵬，李智阿，
申請(專利權)人：奇瑞汽車股份有限公司，
類型：發明
國別省市：