一種導管成形用軟芯棒，其特征在于：所述的導管成形用軟芯棒，包括套筒，脹套，錐形螺桿，螺套，螺釘，墊圈；其中：套筒套在脹套的外部，錐形螺桿安裝在脹套內部，螺釘穿過墊圈安裝在錐形螺桿的一端，螺套通過螺紋連接安裝在錐形螺桿的一端，錐形螺桿的另一端為帶有錐度的外錐體結構，外錐體錐角為6~10°。本發明專利技術的優點：本發明專利技術所述的導管成形用軟芯棒，取消了導管制造工藝中的灌松香、填砂工序，解決了灌松香設備落后，填砂完全依靠人工，受個人差異影響，填砂的松緊程度不穩定等不安全因素，大大提高了生產效率，降低了成本，縮短了生產周期。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及管材彎曲成形的內壁支撐裝置領域，特別涉及了一種導管成形用軟芯棒。
技術介紹
管子彎曲加工是導管制造的基本工序。航空發動機上導管數量很多，形狀各異，多數導管是空間彎曲，采用數控彎管機彎曲過程中，極容易出現外壁變薄甚至破裂，內壁變厚甚至起皺及橫剖面橢圓等現象，為避免出現上述問題，彎管前常裝入填料以提高內部支承。由于航空用國產管材只保證導管外徑及管壁厚尺寸，對導管內孔尺寸要求不嚴， 數控彎曲用芯棒與國產管材不匹配，只能通過內腔灌松香、填砂等傳統工藝，以滿足大管徑不銹鋼管材常溫數控彎曲批量生產要求，然而灌松香設備落后，填砂完全依靠人工，受個人差異影響，添砂的松緊程度不穩定，從而影響導管彎曲質量。
技術實現思路
本專利技術的目的是為了提高航空發動機管路彎曲質量和效率,改變灌松香、填砂等傳統管路成形工藝，特提供了一種導管成形用軟芯棒。本專利技術提供了一種導管成形用軟芯棒，其特征在于所述的導管成形用軟芯棒，包括套筒1，脹套2，錐形螺桿3，螺套4，螺釘5，墊圈6 ;其中套筒I套在脹套2的外部，錐形螺桿3安裝在脹套2內部，螺釘5穿過墊圈6安裝在錐形螺桿3的一端，螺套4通過螺紋連接安裝在錐形螺桿3的一端，錐形螺桿3的另一端為帶有錐度的外錐體結構，外錐體錐角為6 10°。套筒I與導管內徑間隙配合，自由狀態時，套筒I直徑比導管內徑實際尺寸小O. 2 O. 3毫米，工作時，擰動螺套4，帶動錐形螺桿3向左側運動，錐形螺桿3的外錐體部分脹緊脹套2與之配合的內錐面。所述的套筒I的材料為工程塑料，具體為聚醚醚酮材料件。所述的錐形螺桿3為45#鋼材料件。所述的脹套2末端帶有內錐結構，內錐結構的角度a在6 10°之間。導管成形用軟芯棒是用于管材彎曲成形的內壁支撐裝置，在導管彎曲過程中，用于支撐導管彎曲半徑的內壁，防止管形畸變及塌陷。內孔公差較大，為消除間隙，芯棒采用錐體定心脹緊結構，通過錐體螺桿的運動脹緊芯棒外層的塑料套筒，從而脹緊導管內經，消除芯棒與管子內經之間的徑向間隙。套筒I的材料為工程塑料，在芯棒脹緊過程中，避免管子內壁劃傷；脹套2采用T8A材料，分段淬火，LI段硬度高，L2段硬度低，其左端螺紋與套筒I連接，右端dl段部分與套筒I間隙配合，直徑為d段的部分與錐形螺桿3滑動配合，h的尺寸為I. 5 3毫米。本專利技術的優點本專利技術所述的導管成形用軟芯棒，取消了導管制造工藝中的灌松香、填砂工序，解決了灌松香設備落后，填砂完全依靠人工，受個人差異影響，填砂的松緊程度不穩定等不安全因素，大大提高了生產效率，降低了成本，縮短了生產周期。附圖說明下面結合附圖及實施方式對本專利技術作進一步詳細的說明圖I為導管成形用軟芯棒結構示意圖；圖2為脹套結構示意圖。具體實施例方式實施例I本實施例提供了一種導管成形用軟芯棒，其特征在于所述的導管成形用軟芯棒， 包括套筒1，脹套2，錐形螺桿3，螺套4，螺釘5，墊圈6 ;其中套筒I套在脹套2的外部，錐形螺桿3安裝在脹套2內部，螺釘5穿過墊圈6安裝在錐形螺桿3的一端，螺套4通過螺紋連接安裝在錐形螺桿3的一端，錐形螺桿3的另一端為帶有錐度的外錐體結構，外錐體錐角為6°。套筒I與導管內徑間隙配合，自由狀態時，套筒I直徑比導管內徑實際尺寸小O. 2 O. 3毫米，工作時，擰動螺套4，帶動錐形螺桿3向左側運動，錐形螺桿3的外錐體部分脹緊脹套2與之配合的內錐面。所述的套筒I的材料為工程塑料，具體為聚醚醚酮材料件。所述的錐形螺桿3為45#鋼材料件。所述的脹套2末端帶有內錐結構，內錐結構的角度a在6°。導管成形用軟芯棒是用于管材彎曲成形的內壁支撐裝置，在導管彎曲過程中，用于支撐導管彎曲半徑的內壁，防止管形畸變及塌陷。內孔公差較大，為消除間隙，芯棒采用錐體定心脹緊結構，通過錐體螺桿的運動脹緊芯棒外層的塑料套筒，從而脹緊導管內經，消除芯棒與管子內經之間的徑向間隙。套筒I的材料為工程塑料，在芯棒脹緊過程中，避免管子內壁劃傷；脹套2采用T8A材料，分段淬火，LI段硬度高，L2段硬度低，其左端螺紋與套筒I連接，右端dl段部分與套筒I間隙配合，直徑為d段的部分與錐形螺桿3滑動配合，h的尺寸為I. 5毫米。實施例2本實施例提供了一種導管成形用軟芯棒，其特征在于所述的導管成形用軟芯棒，包括套筒1，脹套2，錐形螺桿3，螺套4，螺釘5，墊圈6 ;其中套筒I套在脹套2的外部，錐形螺桿3安裝在脹套2內部，螺釘5穿過墊圈6安裝在錐形螺桿3的一端，螺套4通過螺紋連接安裝在錐形螺桿3的一端，錐形螺桿3的另一端為帶有錐度的外錐體結構，外錐體錐角為8°。套筒I與導管內徑間隙配合，自由狀態時，套筒I直徑比導管內徑實際尺寸小O. 2 O. 3毫米，工作時，擰動螺套4，帶動錐形螺桿3向左側運動，錐形螺桿3的外錐體部分脹緊脹套2與之配合的內錐面。所述的套筒I的材料為工程塑料，具體為聚醚醚酮材料件。所述的錐形螺桿3為45#鋼材料件。所述的脹套2末端帶有內錐結構，內錐結構的角度a在8°。導管成形用軟芯棒是用于管材彎曲成形的內壁支撐裝置，在導管彎曲過程中，用于支撐導管彎曲半徑的內壁，防止管形畸變及塌陷。內孔公差較大，為消除間隙，芯棒采用錐體定心脹緊結構，通過錐體螺桿的運動脹緊芯棒外層的塑料套筒，從而脹緊導管內經，消除芯棒與管子內經之間的徑向間隙。套筒I的材料為工程塑料，在芯棒脹緊過程中，避免管子內壁劃傷；脹套2采用T8A材料，分段淬火，LI段硬度高，L2段硬度低，其左端螺紋與套筒I連接，右端dl段部分與套筒I間隙配合，直徑為d段的部分與錐形螺桿3滑動配合，h的尺寸為2毫米。實施例3本實施例提供了一種導管成形用軟芯棒，其特征在于所述的導管成形用軟芯棒， 包括套筒1，脹套2，錐形螺桿3，螺套4，螺釘5，墊圈6 ;其中套筒I套在脹套2的外部，錐形螺桿3安裝在脹套2內部，螺釘5穿過墊圈6安裝在錐形螺桿3的一端，螺套4通過螺紋連接安裝在錐形螺桿3的一端，錐形螺桿3的另一端為帶有錐度的外錐體結構，外錐體錐角為10°。套筒I與導管內徑間隙配合，自由狀態時，套筒I直徑比導管內徑實際尺寸小O.2 O. 3毫米，工作時，擰動螺套4，帶動錐形螺桿3向左側運動，錐形螺桿3的外錐體部分脹緊脹套2與之配合的內錐面。所述的套筒I的材料為工程塑料，具體為聚醚醚酮材料件。所述的錐形螺桿3為45#鋼材料件。所述的脹套2末端帶有內錐結構，內錐結構的角度a在10°。導管成形用軟芯棒是用于管材彎曲成形的內壁支撐裝置，在導管彎曲過程中，用于支撐導管彎曲半徑的內壁，防止管形畸變及塌陷。內孔公差較大，為消除間隙，芯棒采用錐體定心脹緊結構，通過錐體螺桿的運動脹緊芯棒外層的塑料套筒，從而脹緊導管內經，消除芯棒與管子內經之間的徑向間隙。套筒I的材料為工程塑料，在芯棒脹緊過程中，避免管子內壁劃傷；脹套2采用T8A材料，分段淬火，LI段硬度高，L2段硬度低，其左端螺紋與套筒I連接，右端dl段部分與套筒I間隙配合，直徑為d段的部分與錐形螺桿3滑動配合，h的尺寸為3毫米。權利要求1.一種導管成形用軟芯棒，其特征在于所述的導管成形用軟芯棒，包括套筒(1)，脹套(2 )，錐形螺桿(3 )，螺套(4 )，螺釘(5 )，墊圈(6 ); 其中套筒(I)套在脹套(2 )的外部，錐形螺桿(3 )安裝在脹套(2 )內部，螺釘(5 )穿過墊圈(6)本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種導管成形用軟芯棒，其特征在于：所述的導管成形用軟芯棒，包括套筒（1），脹套（2），錐形螺桿（3），螺套（4），螺釘（5），墊圈（6）；其中：套筒（1）套在脹套（2）的外部，錐形螺桿（3）安裝在脹套（2）內部，螺釘（5）穿過墊圈（6）安裝在錐形螺桿（3）的一端，螺套（4）通過螺紋連接安裝在錐形螺桿（3）的一端，錐形螺桿（3）的另一端為帶有錐度的外錐體結構，外錐體錐角為6~10°。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：周京平，羅敏，高浚，楊曉東，訾雁，
申請(專利權)人：沈陽黎明航空發動機集團有限責任公司，
類型：發明
國別省市：
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