【技術實現步驟摘要】
本技術涉及變速箱
，更具體地說涉及一種叉車用傳動改進的變速箱。技術背景現有的叉車變速箱是輸入軸IA在最上方，中間設置一個中間軸2A，中間軸2A下方設置一個轉軸3A，前進擋離合器5A和倒擋離合器4A設置在通一個輸入軸IA上，輸入軸IA在最上方，使得冷卻油只浸沒在中間軸2A和轉軸3A上，只能通過中間軸2A的齒輪傳動帶油上來冷卻，當前進擋離合器5A和倒擋離合器4A溫度高時無法馬上冷卻，影響使用效果， 容易使前進擋離合器5A和倒擋離合器4A損壞
技術實現思路
本技術的目的就是針對現有技術之不足，而提供一種傳動改進的變速箱，它將前進擋離合器設置在轉軸上，將倒擋離合器設置在輸入軸上，由于前進擋離合器比倒擋離合器使用更平凡，將前進擋離合器浸在冷卻油內，提高前進擋離合器的冷卻速度，增加了變速箱的整體使用壽命。本技術的技術解決措施如下一種傳動改進的變速箱，包括變速箱箱體、輸入軸、中間軸和轉軸，輸入軸、中間軸和轉軸兩端均固定在變速箱箱體的軸承上，輸入軸的輸入端伸出變速箱箱體，所述輸入軸在中間軸和轉軸上方，輸入軸上固定有主動齒輪和傳動齒輪，中間軸上固定有中間齒輪，轉軸上固定有連接齒輪；主動齒輪與連接齒輪相嚙合，傳動齒輪和中間齒輪相嚙合，連接齒輪浸在冷卻油中。所述輸入軸上設置有倒擋離合器，轉軸上設置有前進擋離合器，前進擋離合器浸在冷卻油中。所述轉軸上固定有齒輪。本技術的有益效果在于它將前進擋離合器設置在轉軸上，將倒擋離合器設置在輸入軸上，輸入軸在中間軸和轉軸上方，由于前進擋離合器比倒擋離合器使用更平凡，將前進擋離合器浸在冷卻油內，提高前進擋離合器的冷卻速度，增加了變速箱的整...
【技術保護點】
一種傳動改進的變速箱，包括變速箱箱體（10）、輸入軸（1）、中間軸（2）和轉軸（3），輸入軸（1）、中間軸（2）和轉軸（3）兩端均固定在變速箱箱體（10）的軸承上，輸入軸（1）的輸入端伸出變速箱箱體（10），其特征在于：所述輸入軸（1）在中間軸（2）和轉軸（3）上方，輸入軸（1）上固定有主動齒輪（11）和傳動齒輪（12），中間軸（2）上固定有中間齒輪（21），轉軸（3）上設置有連接齒輪（31）；主動齒輪（11）與連接齒輪（31）相嚙合，傳動齒輪（12）和中間齒輪（21）相嚙合，連接齒輪（31）浸在冷卻油中。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：梁毅鋒，陳瑞楓，姚杭杭，徐錦潮，熊增威，
申請(專利權)人：浙江中柴機器有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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