【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種電池箱連接器極柱溫度檢測系統。
技術介紹
目前，隨著電動汽車的快速發展，電動汽車的安全運行是重點。電池箱為電動汽車提供動力，其與電動汽車可靠連接關系到電動汽車的安全運行。電動汽車與電池箱之間的連接是通過連接器連接的，連接器采用浮動連接。在電動汽車運行時，連接器通過較大電流而發熱，如果電池箱連接器接觸不良，極柱溫度持續上升，直接造成燃燒，甚至引起火災。所以對電池箱連接器極柱溫度的檢測非常重要。通常電池箱只是對箱內電池進行電池溫度檢測，而忽視了連接器極柱溫度的檢測。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種電池箱連接器極柱溫度檢測系統，用以解決現有技術中忽視了連接器極柱溫度檢測所造成的問題。為實現上述目的，本技術的方案是一種電池箱連接器極柱溫度檢測系統，包括用于與電池箱連接器的正負極柱分別固定的一對導熱傳感頭，導熱傳感頭中設有熱敏電阻，熱敏電阻連接到溫度采集裝置；所述導熱傳感頭由導熱材料構成，導熱傳感頭上設有用于與電池箱連接器極柱的螺柱相適配的安裝孔。所述導熱材料為導熱膠，所述熱敏電阻一體封裝在導熱膠中。所述熱敏電阻為IOk歐負溫度系數的熱敏電阻。所述熱敏電阻外形為水滴狀。為了電池箱連接器極柱溫度的檢測，本技術通過一個導熱傳感頭測量極柱溫度，將溫度信息轉換為熱敏電阻的阻值信息，反饋給溫度采集裝置，溫度采集裝置進行溫度監測與分析，在連接器出現接觸不良的早期就能夠監控到，并能夠得到處理，從而有效防止接觸不良的繼續惡化。本技術采用將導熱傳感頭與極柱的螺栓固定，可以較快檢測到電池箱連接器極柱的溫度，并能夠保證檢測的精度。附圖說明圖I是本技術的導熱傳感頭示意圖；圖2...
【技術保護點】
一種電池箱連接器極柱溫度檢測系統，其特征在于，包括用于與電池箱連接器的正負極柱分別固定的一對導熱傳感頭，導熱傳感頭中設有熱敏電阻，熱敏電阻連接到溫度采集裝置；所述導熱傳感頭由導熱材料構成，導熱傳感頭上設有用于與電池箱連接器極柱的螺柱相適配的安裝孔。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：董新生，胡新舉，楊昌富，宋兵兵，詹金果，張亞平，肖江濤，杜軍，李曉武，
申請(專利權)人：許繼集團有限公司，許繼電源有限公司，山東電力集團公司，
類型：實用新型
國別省市：
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