一種檢測測量結構制造技術

本實用新型專利技術公開了一種檢測測量結構，其中：包括底座、定位塊和搖擺塊，所述定位塊固定在底座上，搖擺塊活動連接在底座側面，搖擺塊前端設有裝置孔，下部設有銷孔；本實用新型專利技術旨在提供一種操作簡單、方便，省工序，提高工作效率等特點的檢測測量結構。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種測量結構，尤其涉及一種檢測測量結構。
技術介紹
各類汽車的車身覆蓋件的制造質量對于整車質量及整車的外觀造型影響很大，對其進行質量檢測成為汽車生產廠必不可少的工作。市場上一般小部件都采用專用的檢測夾具作為主要的檢測手段，以控制工序間的產品質量，而在檢測的過程中都是用螺栓或螺絲將檢測件固定然后測量，不僅操作復雜，費時且工作效率低；因此，如何解決上述問題，成為亟待解決的問題。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題在于克服現有技術的不足，提供一種操作簡單、方便，省工序，提高工作效率等特點的一種檢測測量結構。本技術解決其技術問題所采用的技術方案是一種檢測測量結構，包括底座、定位塊和搖擺塊，所述定位塊固定在底座上，搖擺塊活動連接在底座側面，搖擺塊前端設有 裝置孔，下部設有銷孔。上述的一種檢測測量結構，所述底座和定位塊呈“L”型。上述的一種檢測測量結構，所述銷孔內設有活動銷。上述的一種檢測測量結構，所述底座側面設有與銷孔相對應的通孔。上述的一種檢測測量結構，所述搖擺塊呈“Z”型。本技術采用上述結構后，通過將搖擺塊由銷釘活動連接在底座的側面，銷孔內設置有活動銷，當需要檢測時，搖擺塊可以張開一定角度，使檢具放入其內進行檢測，不必用螺栓將其固定，保證了操作簡單、方便，很快的完成檢測，提高了工作效率。附圖說明圖I是本技術的使用狀態時的結構示意圖；圖2是本技術的立體結構示意圖。圖中1為底座、2為定位塊、3為搖擺塊、4為裝置孔、5為銷孔。具體實施方式下面將結合附圖及實施例對本技術作進一步說明，如圖1-2所示，本技術一種檢測測量結構，其中包括底座I、定位塊2和搖擺塊3，定位塊2固定在底座I上，搖擺塊3活動連接在底座I側面，搖擺塊3前端設有裝置孔4，下部設有銷孔5。底座I和定位塊2呈“L”型。銷孔5內設有活動銷。底座I側面設有與銷孔5相對應的通孔6。搖擺塊3呈“Z”型。本技術在具體使用時，通過將底座I固定，調節好定位塊2，搖擺塊3旋轉至檢測位，錐銷精定位搖擺塊3，檢測裝置進行檢測，檢測完以后，錐銷彈開，搖擺塊3回位，檢測零件就可在檢具本體中取出，整個檢測過程簡單、快捷，保證了工作效率的有效提高，減少了勞動強度。綜上所述，本技術已如說明書及圖示內容，制成實際樣品且經多次使用測試，從使用測試的效果看，可證明本技術能達到其所預期之目的，實用性價值乃無庸置疑。以上所舉實施例僅用來方便舉例說明本技術，并非對本技術作任何形式上的限制，任何所屬
中具有通常知識者，若在不脫離本技術所提技術特征的范圍內，利用本技術所揭示
技術實現思路
所作出局部更動或修飾的等效實施例，并且未脫離本實用 新型的技術特征內容，均仍屬于本技術技術特征的范圍內。權利要求1.一種檢測測量結構，其特征在于包括底座(I)、定位塊(2)和搖擺塊(3)，所述定位塊(2)固定在底座(I)上，搖擺塊(3)活動連接在底座(I)側面，搖擺塊(3)前端設有裝置孔(4)，下部設有銷孔(5)。2.根據權利要求I所述的一種檢測測量結構，其特征在于所述底座(I)和定位塊(2)呈“L”型。3.根據權利要求2所述的一種檢測測量結構，其特征在于所述銷孔(5)內設有活動銷。4.根據權利要求2所述的一種檢測測量結構，其特征在于所述底座(I)側面設有與銷孔(5)相對應的通孔(6)。5.根據權利要求2所述的一種檢測測量結構，其特征在于所述搖擺塊(3)呈“Z”型。專利摘要本技術公開了一種檢測測量結構，其中包括底座、定位塊和搖擺塊，所述定位塊固定在底座上，搖擺塊活動連接在底座側面，搖擺塊前端設有裝置孔，下部設有銷孔；本技術旨在提供一種操作簡單、方便，省工序，提高工作效率等特點的檢測測量結構。文檔編號G01D11/00GK202676187SQ201220294609公開日2013年1月16日 申請日期2012年6月21日 優先權日2012年6月21日專利技術者張民 申請人:廣州寧武汽車技術有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種檢測測量結構，其特征在于：？包括底座（1）、定位塊（2）和搖擺塊（3），所述定位塊（2）固定在底座（1）上，搖擺塊（3）活動連接在底座（1）側面，搖擺塊（3）前端設有裝置孔（4），下部設有銷孔（5）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：張民，
申請(專利權)人：廣州寧武汽車技術有限公司，
類型：實用新型
國別省市：