本發明專利技術涉及一種利用聚丙烯再生料制備生產汽車保險杠用改性聚丙烯的方法，屬于高分子材料改性加工工藝。本發明專利技術提供一種利用聚丙烯再生料制備汽車用保險杠的方法,利用該方法制備的保險杠料可滿足汽車主機廠的要求,同時可降低成本,還有利于環保。本發明專利技術由如下組分組成，各組分按照質量份配比：聚丙烯再生料1～60、聚丙烯新料1～40，增韌劑1～20，增剛劑1～20，穩定劑0.01～0.6，顏料0.01～0.4，將各組份攪拌均勻后經擠出機擠出、造粒，即可制備力學性能優良的保險杠用聚丙烯。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種用聚丙烯再生料制備汽車保險杠專用料。二.
技術介紹
聚丙烯是由石油裂解產物丙烯聚合而成的高分子材料，由于它來源廣，價格低廉，成型容易，性能可調范圍寬，可循環利用、耐酸、耐堿、耐腐蝕，在汽車、家電、化工、農業等許多領域獲得了廣泛的應用。在汽車領域，由于節能和環保的要求，對于汽車輕量化的呼聲越來越高，而在所有塑料中，聚丙烯的成本最低，密度最小，故聚丙烯是汽車中用量最多的高分子材料，汽車上保險杠、儀表板、輪罩、門板、發動機罩、空調外殼、中控臺、喇叭蓋等許多零件都是用改性聚丙烯生產的。據統計，一輛小轎車上聚丙烯的用量有幾十公斤，而且其用量正呈現逐年上升趨勢。由于石油價格屢創新高，這就導致包括聚丙烯在內的高分子材料的價格也不斷上漲。同時大量的聚丙烯材料用在汽車上，而每年有大量的汽車報廢，產生了大量的含聚丙烯 材料的廢品。在其它行業也有大量的含聚丙烯材料的廢品。如果能夠用這些廢品生產汽車零部件，一方面可以為它們找到一條重復利用的途徑，減少環境污染，另一方面可以降低汽車的生產成本。在大多數的生產中，我們希望原材料的純度越高越好，少量的雜質可能會使產品的性能大幅度下降，從而造成不可估量的損失。而聚丙烯再生料的主要成份是聚丙烯、聚乙烯、彈性體、滑石粉和碳酸鈣。而用于生產汽車保險杠的改性聚丙烯的主要成份也是這些，因此只要預先測出再生料的主要成分和含量，在后續生產中適當加以調節，是完全可以用它們生產汽車保險杠專用料的。三.
技術實現思路
專利技術目的本專利技術提供一種再生聚丙烯制備的保險杠方專用料，本專利技術所制得的汽車保險杠用改性聚丙烯，力學性能和新料制得的材料相似。但成本卻要低很多。技術方案一種再生聚丙烯制備的保險杠方專用料，其特征在于按質量份數計，其由如下成分構成 (1)聚丙烯再生料I 60份(2)聚丙烯新料I 40份(3)增韌劑I 20份(4)增剛劑I 20份 (5)穩定劑O. 01 O. 6份 (6)顏料O. 01 O. 4份。所述的聚丙烯再生料為汽車保險杠，儀表板，門板；洗衣機桶料、電瓶殼、噸包袋中至少一種。所述的增韌劑為POE、EPDM、SBS、EVA、PE中至少一種。所述的增剛劑為滑石粉、碳酸鈣、硅灰石、高嶺土、云母粉中至少一種。所述的增剛劑的粒徑為O. I 100微米。其中聚丙烯新料具有較好的韌性和剛性；增韌劑用于增加材料的韌性；增剛劑賦予材料較高的剛性、表面硬度和耐熱性，減少模縮率；穩定劑用于防止聚丙烯特別是聚丙烯再生料的降解。其工藝過程為 再生料的預處理、原材料的稱量、攪拌、共混擠出、造粒、稱量、包裝與檢驗。具體工藝如下 首先將聚丙烯再生料洗干凈、烘干，檢測其組份和性能，按配方要求稱量名組份，放在攪拌機中攪拌O. 5 5分鐘，再將攪拌好的材料經雙螺桿擠出、造粒。擠出溫度約為170 250°C。在擠出機料斗中放置網眼較大的濾網，在螺桿前端放置網眼較小的濾網，前者用以防止體積較大的雜質妨礙下料，后者用以除去材料中加熱難以塑化的雜質，在料斗中、切粒機下方放置多個磁力去鐵裝置以除去含鐵雜質。有益效果 本專利技術在于通過對聚丙烯再生料的預處理，在后續工序中加以調節其成份，并使用多重去雜質裝置，添加適量的增韌劑、增剛劑、穩定劑、顏料，制備了適于生產汽車保險杠的改性聚丙烯，這種聚丙烯各方面的性能完全可以滿足汽車主機廠的要求，同時成本卻有大幅度的下降。本專利技術所制得的汽車保險杠用改性聚丙烯，加入回收料后可以達到全新料的效果，可以循環利用，環保，低成本，高性能。力學性能和新料制得的材料相似。但成本卻要低很多。四·具體實施例方式 通過以下實施例可以更好的說明本專利技術，但本專利技術并不限于這些實施例。實施例I : (I)工藝配方聚丙烯新料10 質量份洗衣機桶料50 質量份 增韌劑(POE)20 質量份 增剛劑(滑石粉)20 質量份 抗氧劑1010O. 3 質量份 抗氧劑DLTPO. 3 質量份顏料O. 3 質量份 再生料的預處理、原材料的稱量、攪拌、共混擠出、造粒、稱量、包裝與檢驗。具體工藝如下 首先將聚丙烯再生料洗干凈、烘干，檢測其組份和性能，按配方要求稱量各組份，放在攪拌機中攪拌5分鐘，再將攪拌好的材料經雙螺桿擠出、造粒。擠出機料筒各段溫度約為170°C、175°C、180°C、185°C、190°C、195°C、195°C 195°C、195°C、185°C。在擠出機料斗中放置網眼較大的濾網，在螺桿前端放置網眼較小的濾網，前者用以防止體積較大的雜質妨礙下料，后者用以除去材料中加熱難以塑化的雜質，在料斗中、切粒機下方放置多個磁力去鐵裝置以除去含鐵雜質。實施例2: 工藝配方聚丙烯新料5 質量份洗衣機桶料40 質量份電瓶殼料20 質量份增韌劑(EPDM )15 質量份增剛劑(碳酸鈣)20 質量份抗氧劑1010O. 3 質量份 抗氧劑DLTPO. 3 質量份顏料O. 3 質量份上述配方按實施例I工藝制備。實施例3 工藝配方聚丙烯新料15 質量份噸包袋料30 質量份電瓶殼料20 質量份增韌劑(SBS)20 質量份增剛劑(硅灰石)15 質量份抗氧劑1010O. 3 質量份抗氧劑DLTPO. 3 質量份顏料O. 3 質量份上述配方按實施例I工藝制備。實施例4: 工藝配方聚丙烯新料24 質量份保險杠料60 質量份增韌劑(PE)8 質量份增剛劑(高嶺土)8 質量份抗氧劑1010O. 3 質量份抗氧劑DLTPO. 3 質量份顏料O. 3 質量份上述配方按實施例I工藝制備。對比例 工藝配方聚丙烯新料50 質量份聚乙烯新料15 質量份增韌劑(EVA)15 質量份增剛劑(高嶺土)20 質量份抗氧劑1010O. 3 質量份權利要求1.一種再生聚丙烯制備的保險杠專用料，其特征在于按質量份數計，其由如下成分構成(1)聚丙烯新料I 40份 (2)聚丙烯再生料I 60份(3)增韌劑I 20份(4)增剛劑I 20份 (5)穩定劑O. 01 O. 6份 (6)顏料O. 01 O. 4份。2.根據權利要求I所述的一種再生聚丙烯制備的保險杠方專用料，其特征在于 所述的聚丙烯再生料為汽車保險杠，儀表板，門板；洗衣機桶料、電瓶殼、噸包袋中至少一種。3.根據權利要求I所述的一種再生聚丙烯制備的保險杠方專用料，其特征在于所述的增韌劑為POE、EPDM、SBS、EVA、PE中至少一種。4.根據權利要求3所述的一種再生聚丙烯制備的保險杠專用料，其特征在于所述的增剛劑為滑石粉、碳酸鈣、硅灰石、高嶺土、云母粉中至少一種。5.根據權利要求4所述的一種再生聚丙烯制備的保險杠專用料，其特征在于所述的增剛劑的粒徑為O. I 100微米。全文摘要本專利技術涉及一種利用聚丙烯再生料制備生產汽車保險杠用改性聚丙烯的方法，屬于高分子材料改性加工工藝。本專利技術提供一種利用聚丙烯再生料制備汽車用保險杠的方法,利用該方法制備的保險杠料可滿足汽車主機廠的要求,同時可降低成本,還有利于環保。本專利技術由如下組分組成，各組分按照質量份配比聚丙烯再生料1～60、聚丙烯新料1～40，增韌劑1～20，增剛劑1～20，穩定劑0.01～0.6，顏料0.01～0.4，將各組份攪拌均勻后經擠出機擠出、造粒，即可制備力學性能優良的保險杠用聚丙烯。文檔編號C08L23/06GK102875897SQ20本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種再生聚丙烯制備的保險杠專用料，其特征在于：按質量份數計，其由如下成分構成：（1）聚丙烯新料？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？1～40份（2）聚丙烯再生料？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？1～60份？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？（3）增韌劑？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？1～20份（4）增剛劑？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？1～20份（5）？穩定劑？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？0.01～0.6份（6）顏料？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？0.01～0.4份。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：沈玉海，楊儷晨，于翠翠，牛建勛，吳錫忠，潘龍元，徐袁，
申請(專利權)人：南京金杉汽車工程塑料有限責任公司，
類型：發明
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。