水式高溫模具控溫系統技術方案

本實用新型專利技術涉及一種水式高溫模具控溫系統，冷水輸入管經第一單向閥、水泵和加熱桶的進水管相連，加熱桶的出水管經模具和汽液混合桶的進水管相連，汽液混合桶的出水管和水泵的進口相連；冷卻器的熱水進管和汽液混合桶的出水管相連，冷卻器的熱水出管和加熱桶的進水管相連，冷卻器的冷水進管經冷卻電磁閥和冷水輸入管相連，冷卻器的冷水出管和冷水輸出管相連；加熱桶設有電熱管及溫度傳感器，汽液混合桶內設有液位傳感器，水泵、電熱管、溫度傳感器、液位傳感器、冷卻電磁閥分別和控制電路電連接。本實用新型專利技術用水作為模具的加熱媒介，水不會變質，無需經常更換，降低成本，而且對環境不會造成污染，有利于保持車間環境清潔衛生。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及ー種模具控溫系統，尤其涉及ー種水式高溫模具控溫系統。
技術介紹
只有在適當的模具溫度下，注塑機才能生產出高質量的產品。一般在注塑作業開始之前，需要熱的液體流過模具內專設的管道對模具進行預熱。一般需要將模具溫度控制到200°C，目前是用油為加熱媒介，將油加熱到200°C，再通過油泵送至模具，與模具進行熱交換，使模具的溫度保持在200°C，達到控溫的目的。用油作為加熱媒介存在以下缺點1、油的使用壽命有限，油因長期高溫會發生變質，需要進行更換，増加成本；2、由于每換一次模具都得把油放棹，弄得車間油污較重，污染車間環境，影響環境衛生。
技術實現思路
本技術主要解決原有模具加熱用油作為加熱媒介，油經高溫易變質，需要經常更換，生產成本較高的技術問題；提供一種水式高溫模具控溫系統，其用水作為加熱媒介，水不會變質，無需經常更換，而水的成本大大低于油的成本，因此極大地降低了成本。本技術同時解決原有用油作為加熱媒介，由于每換一次模具都得把油放掉，弄得車間油污較重，污染車間環境，影響環境衛生的技術問題；提供一種水式高溫模具控溫系統，其用水作為加熱媒介，不會弄臟車間，對環境不會造成污染。本技術的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的本技術包括水泵、加熱桶、汽液混合桶、第一單向閥、溫度傳感器、冷卻器、冷卻電磁閥、冷水輸入管、冷水輸出管和控制電路，冷水輸入管經第一單向閥和水泵的進ロ相連，水泵的出口和加熱桶的進水管相連，加熱桶的出水管和模具的進水口相連，模具的出水口和汽液混合桶的進水管相連，汽液混合桶的出水管和水泵的進ロ相連；冷卻器的熱水進管和所述的汽液混合桶的出水管相連，冷卻器的熱水出管和所述的加熱桶的進水管相連，冷卻器的冷水進管經冷卻電磁閥和所述的冷水輸入管相連，冷卻器的冷水出管和所述的冷水輸出管相連；所述的溫度傳感器設于加熱桶的出水管上；所述的加熱桶內設有電熱管，所述的汽液混合桶內設有液位傳感器，所述的水泵、電熱管、溫度傳感器、液位傳感器、冷卻電磁閥分別和所述的控制電路電連接。水泵、加熱桶、模具和汽液混合桶連成ー個水流回路，從冷水輸入管中流入的水經第一單向閥流入該回路，使該回路中充滿水。汽液混合桶中的液位傳感器檢測桶內水位高低，并將水位信號輸送給控制電路，當水位到達設定值時由控制電路控制冷水輸入管停止灌水。然后在控制電路的控制下，加熱桶內的加熱管通電對回路中的水進行加熱，在水泵的控制下，回路中的水在加熱桶、模具、汽液混合桶和水泵之間不斷循環，以達到回路中的水溫一致。汽液溫合桶內下部是液體，上部是空氣，隨著水溫的增高，上部的水汽會増加，由于回路是密閉的，因此整個回路壓カ會増加，利用水在高壓下其沸點也會升高的原理，實現使回路中的水加熱到200°C的目的。由溫度傳感器檢測回路中水溫并輸送給控制電路，當水溫超過200°C時，由控制電路發出信號打開冷卻電磁閥，使從冷水輸入管流入的冷水經冷卻電磁閥流入冷卻器，和流經冷卻器的回路中的熱水進行熱交換后，再流出冷卻器并從冷水輸出管流出，以達到降低回路內水溫的目的，保證回路中水溫恒定在200°C。第一單向閥的設置是為了防止水流回路壓カ高時回路內的水反流向冷水輸入管而使冷水輸入管壓瀑。作為優選，所述的汽液混合桶上設有排氣管和第一壓カ變送器，排氣管靠近汽液混合桶的頂部，第一壓カ變送器位于排氣管的下方，排氣管經排氣電磁閥和所述的冷水輸出管相連，第一壓カ變送器、排氣電磁閥分別和所述的控制電路電連接。第一壓カ變送器檢測汽液混合桶內水汽壓カ并輸送給控制電路，當測得的壓カ值高于設定值時，控制電路控制排氣電磁閥打開，使水汽從冷水輸出管流出，對回路進行降壓操作。作為優選，所述的加熱桶設有排水管，排水管經泄壓閥和所述的冷水輸出管相連。如果汽液混合桶內的壓カ傳感器及排氣電磁閥發生故障，無法通過排氣管自動降壓，則回路壓カ會繼續增高，當回路壓カ增高到泄壓閥設定值時，泄壓閥自動打開，使加熱桶內的熱 水流向冷水輸出管，從而降低系統壓カ，以保證系統安全。作為優選，所述的水式高溫模具控溫系統包括第二壓カ變送器和增壓泵，第二壓カ變送器設在所述的冷水輸入管和第一單向閥之間的連接管路上，增壓泵和所述的第一單向閥并聯，第二壓カ變送器、增壓泵分別和所述的控制電路電連接。第二壓カ變送器檢測從冷水輸入管流入的水流的壓カ并輸送給控制電路，當該壓カ值低于設定壓カ時，對系統補水會有困難，此時控制電路啟動增壓泵，通過增壓泵將冷水輸入管流入的水補充進水流回路中。本技術的有益效果是通過對密閉水流回路中的水進行加熱，使回路壓カ大大增加，利用水在高壓下其沸點也會升高的原理，實現使回路中的水加熱到200°C的目的。壓カ超高時，又能自動泄壓，確保系統安全。本技術用水作為模具的加熱媒介，水不會變質，無需經常更換，且水的成本大大低于油的成本，因此極大地降低了成本。而且每換ー次模具把水放掉，也不會弄臟車間，對環境不會造成污染，有利于使車間環境保持清潔衛生。附圖說明圖I是本技術的ー種系統連接結構示意圖。圖2是本技術中汽液混合桶的一種結構示意圖。圖3是本技術中加熱桶的一種結構示意圖。圖中I.水泵，2.加熱桶，3.汽液混合桶，4.第一單向閥，5.溫度傳感器，6.冷卻器，7.冷卻電磁閥,8.冷水輸入管,9.冷水輸出管，10.模具，11.排氣電磁閥，12.泄壓閥，13.第二壓カ變送器，14.增壓泵，15.第二單向閥，16.過濾器，17.第一球閥，18.第二球閥，19.第三球閥，20.排水輸出管，21.電熱管，22.排水管，23.螺紋接頭，24.加熱桶的出水管，25.第六接頭，26.熱電偶接頭，27.加熱桶的進水管，28.第七接頭，29.壓カ表，31.液位傳感器，32.排氣管，33.第一壓カ變送器，34.第三壓カ變送器，35.汽液混合桶的出水管，36.汽液混合桶的進水管，311.第一接頭，312.第二接頭，313.第三接頭，314.第四接頭，315.第五接頭，60.中和電磁閥，61.熱水進管，62.熱水出管，63.冷水進管，64.冷水出管。具體實施方式下面通過實施例，并結合附圖，對本技術的技術方案作進ー步具體的說明。實施例本實施例的水式高溫模具控溫系統，用到了汽液混合桶3和加熱桶2。如圖2所示，汽液混合桶3縱向設立，汽液混合桶3的桶底連有呈90度彎角的汽液混合桶的出水管35，汽液混合桶的出水管35的垂直管段上連有第一接頭311和第二接頭312，汽液混合桶的出水管35的水平管段上連有朝下的第三接頭313，汽液混合桶的側面靠近桶底處連有汽液混合桶的進水管36，汽液混合桶的桶頂安裝有一個伸入桶內的液位傳感器31，汽液混合桶側面靠近桶頂處連有一根排氣管32，排氣管32和汽液混合桶的進水管36之間的桶身上連有第四接頭314和第五接頭315，第四接頭和第五接頭上分別安裝了第一壓カ變送器33和第三壓カ變送器34。如圖3所示，加熱桶2橫向設立，加熱桶內安裝有電熱管21，加熱管和位于加熱桶左端的螺紋接頭23相連，加熱桶右端連接有加熱桶的出水管24，加熱桶的出水管上連有第六接頭25和熱電偶接頭26，第六接頭25上安裝壓カ表29，熱電偶接頭26上安裝熱電偶，作為溫度傳感器5，加熱桶的朝下側面上連有加熱桶的進水管27和第 七接頭28本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種水式高溫模具控溫系統，其特征在于包括水泵（1）、加熱桶（2）、汽液混合桶（3）、第一單向閥（4）、溫度傳感器（5）、冷卻器（6）、冷卻電磁閥（7）、冷水輸入管（8）、冷水輸出管（9）和控制電路，冷水輸入管（8）經第一單向閥（4）和水泵（1）的進口相連，水泵（1）的出口和加熱桶（2）的進水管相連，加熱桶（2）的出水管和模具（10）的進水口相連，模具（10）的出水口和汽液混合桶（3）的進水管相連，汽液混合桶（3）的出水管和水泵（1）的進口相連；冷卻器（6）的熱水進管（61）和所述的汽液混合桶（3）的出水管相連，冷卻器（6）的熱水出管（62）和所述的加熱桶（2）的進水管相連，冷卻器（6）的冷水進管（63）經冷卻電磁閥（7）和所述的冷水輸入管（8）相連，冷卻器（6）的冷水出管（64）和所述的冷水輸出管（9）相連；所述的溫度傳感器（5）設于加熱桶（2）的出水管上；所述的加熱桶（2）內設有電熱管（21），所述的汽液混合桶（3）內設有液位傳感器（31），所述的水泵（1）、電熱管（21）、溫度傳感器（5）、液位傳感器（31）、冷卻電磁閥（7）分別和所述的控制電路電連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：簡章貴，
申請(專利權)人：寧波斯曼爾電器有限公司，
類型：實用新型
國別省市：