一種適用于高速公路無人值守自動發(fā)卡機的滑動平臺，其包括中間立柱(14)、上滑動平臺(15)、下滑動平臺(16)、上位發(fā)卡機箱(17)和下位發(fā)卡機箱(18)。所述上滑動平臺(15)和下滑動平臺(16)安裝在中間立柱(14)上，上位發(fā)卡機箱(17)安裝在上滑動平臺(15)上，下位發(fā)卡機箱(18)安裝在下滑動平臺(15)上。其能夠在車輛?？烤嗫C較遠，駕駛員按鍵取卡不方便的情況下，自動前移，使駕駛員方便地按鍵取卡，并在駕駛員取卡后，發(fā)卡機能夠自動復(fù)位，其克服了現(xiàn)有一種適用于高速公路無人值守自動發(fā)卡機的滑動平臺固定不動的缺陷。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種自動發(fā)卡機裝置，特別是一種可自動前伸的自動發(fā)卡機的滑動平臺，尤其適用于高速公路。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有的公路收費用無人值守自動發(fā)卡機均安裝在收費島上，與收費島的邊緣平行或稍微還要縮進一點在收費島內(nèi)。如申請?zhí)枮?00720062673，名稱是“全自動無人值守發(fā)卡機”的中國技術(shù)專利，當(dāng)司機開車到發(fā)卡機面前時，需要伸手去按鍵，然后取卡，但有時司機將車開得稍微偏路中間一點，或其它原因伸手后夠不到按鍵時，按鍵取卡比較困難，不得不解下安全帶，有時還要打開車門，才能按鍵取卡。這樣一是不方便，延長了在車道的通行時間，二是存在安全隱患。已經(jīng)有這樣的一個案例，開自動擋小車到卡機前，由于取不到卡，而解下安全帶，打開車門伸出身體去按鍵取卡，由于身體側(cè)傾，腳離開了剎車踏板，小車自動前行，司機的半個身體在車外被障礙物掛住而導(dǎo)致身亡。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)提供一種適用于高速公路無人值守自動發(fā)卡機的滑動平臺，其能夠在車輛停靠距卡機較遠，駕駛員按鍵取卡不方便的情況下，自動前移，使駕駛員方便地按鍵取卡，并在駕駛員取卡后，發(fā)卡機能夠自動復(fù)位，其克服了現(xiàn)有無人值守自動發(fā)卡機固定不動的缺陷。本專利技術(shù)的目的通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)一種適用于高速公路無人值守自動發(fā)卡機的滑動平臺，其包括中間立柱、上滑動平臺、下滑動平臺、上位發(fā)卡機箱和下位發(fā)卡機箱。所述上滑動平臺和下滑動平臺安裝在中間立柱上，上位發(fā)卡機箱安裝在上滑動平臺上，下位發(fā)卡機箱安裝在下滑動平臺上。優(yōu)選的是，所述上滑動平臺和下滑動平臺分別安裝在中間立柱的兩側(cè)，上滑動平臺安裝在下滑動平臺的上方。優(yōu)選的是，所述上滑動平臺和下滑動平臺均包括滑板、導(dǎo)向光軸、前固定塊、防塵板、前風(fēng)琴式防護罩、蓋板、后風(fēng)琴式防護罩、后固定塊、直線軸承箱式底座、齒條、齒輪、直流電機和接近開關(guān)。在上述任一方案中優(yōu)選的是，前固定塊和后固定塊的兩端均具有一個圓孔，所述圓孔的孔徑可調(diào)整。在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述每個圓孔上配置緊孔螺栓，通過旋轉(zhuǎn)緊孔螺栓能調(diào)節(jié)圓孔的孔徑。在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述導(dǎo)向光軸的其中一端安裝在前固定塊的圓孔中，另一端安裝在后固定塊的圓孔中，并通過旋轉(zhuǎn)緊孔螺栓加以固定，將導(dǎo)向光軸、前固定塊和后固定塊組成矩形形狀，其中前固定塊和后固定塊豎直放置，導(dǎo)向光軸豎直放置。在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述前固定塊和后固定塊上均具有一矩形凹槽。在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述齒條水平安裝在前固定塊和后固定塊之間。在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述齒條的一端安裝在前固定塊的凹槽中并通過螺栓固定，另一端安裝在后固定塊上的凹槽中并通過螺栓固定。在上述任一方案中優(yōu)選的是，上下兩個導(dǎo)向光軸上分別環(huán)套安裝有兩個直線軸承箱式底座，即前直線軸承箱式底座和后直線軸承箱式底座。在上述任一方案中優(yōu)選的是，直線軸承箱式底座能沿導(dǎo)向光軸的軸線方向滑動。在上述任一方案中優(yōu)選的是，下導(dǎo)向光軸的直線軸承箱式底座均安裝有接近開關(guān)。在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述滑板為矩形形狀，其上端和下端均與直線軸承箱式底座相固定。 在上述任一方案中優(yōu)選的是，前直線軸承箱式底座與滑板兩端的中間位置相固定，后直線軸承箱式底座與滑板兩端的后端固定，滑板通過直線軸承箱式底座能在導(dǎo)向光軸上滑動。在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述滑板上安裝有直流電機。在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述直流電機上具有齒輪。在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述直流電機的齒輪與齒條的位置相對應(yīng)，齒輪與齒條相嚙合。在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述滑板靠近前固定塊的一面的前半部安裝有防塵板，可以防止在發(fā)卡機箱劃出時進入滑動平臺裝置中灰塵。在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述蓋板的一端通過螺栓固定在前固定塊的頂端，另一端通過螺栓固定在后固定塊的頂端。在上述任一方案中優(yōu)選的是，前風(fēng)琴式防護罩的寬度尺寸為蓋板寬度與滑板厚度尺寸之和。在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述前風(fēng)琴式防護罩安裝在蓋板與滑板的頂端，且一端通過螺栓固定在前定位塊的頂端，能有效的防止灰塵雜物從上方進入滑動平臺內(nèi)部。在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述后風(fēng)琴式防護罩的上端寬度尺寸是蓋板寬度與滑板厚度尺寸之和，且后風(fēng)琴式防護罩的上端安裝在蓋板與滑板的頂端，下端與滑板低端相平，能有效防止在發(fā)卡機箱未滑出時灰塵雜物進入滑動平臺內(nèi)部。按照本專利技術(shù)的適用于高速公路無人值守自動發(fā)卡機的滑動平臺由于具有滑動平臺，其克服了現(xiàn)有無人值守自動發(fā)卡機固定不動的缺陷，在車輛到達發(fā)卡機前面時，發(fā)卡機能自動檢測并判斷駕駛員距卡機的距離，當(dāng)大于某個預(yù)先設(shè)定的距離值時(如O. 5米，此值可調(diào)整)，駕駛員按鍵取卡比較困難，減速電機會自動通電，發(fā)卡機自動向駕駛員方向前移，當(dāng)?shù)竭_某個距離(由單片機通過安裝在卡機上的超聲波探頭采集發(fā)卡機到車輛的距離)，駕駛員按鍵取卡比較方便時，發(fā)卡機自動停止前移，待駕駛員按鍵取卡后，發(fā)卡機自動后退到初始位置，當(dāng)車輛到達發(fā)卡機前面，駕駛員按鍵取卡比較方便，卡機不會往前移動。為了適用于不同高度的車輛，按照本專利技術(shù)的適用于高速公路無人值守自動發(fā)卡機的滑動平臺還設(shè)計為上下兩個發(fā)卡機箱，當(dāng)較高車輛經(jīng)過時，上位機箱自動劃出，當(dāng)較矮車輛經(jīng)過時，下位機箱自動劃出。按照本專利技術(shù)的適用于高速公路無人值守自動發(fā)卡機的滑動平臺還適用于各類停車場系統(tǒng)入口、居民小區(qū)入口等。附圖說明圖I為按照本專利技術(shù)的適用于高速公路無人值守自動發(fā)卡機的滑動平臺的一優(yōu)選實施例的整體不意 圖2為按照本專利技術(shù)的適用于高速公路無人值守自動發(fā)卡機的滑動平臺如圖I所示的優(yōu)選實施例上位機箱劃出時示例 圖3為按照本專利技術(shù)的適用于高速公路無人值守自動發(fā)卡機的滑動平臺如圖I所示的優(yōu)選實施例下位機箱劃出時示例 圖4為按照本專利技術(shù)的適用于高速公路無人值守自動發(fā)卡機的滑動平臺如圖I所示的優(yōu)選實施例的剖析示意圖； 圖5為按照本專利技術(shù)的適用于高速公路無人值守自動發(fā)卡機的滑動平臺如圖I所示的優(yōu)選實施例的滑動平臺的正面剖視 圖6為按照本專利技術(shù)的適用于高速公路無人值守自動發(fā)卡機的滑動平臺如圖I所示的優(yōu)選實施例的滑動平臺的反面剖視 圖7為按照本專利技術(shù)的適用于高速公路無人值守自動發(fā)卡機的滑動平臺如圖I所示的優(yōu)選實施例的滑動平臺的爆炸視圖的正面視 圖8為按照本專利技術(shù)的無人值守發(fā)卡機如圖I所示的優(yōu)選實施例的滑動平臺的爆炸視圖的反面視 附圖標記滑板I、導(dǎo)向光軸2、前固定塊3、防塵板4、前風(fēng)琴式防護罩5、蓋板6、后風(fēng)琴式防護罩7、后固定塊8、直線軸承箱式底座9、齒條10、齒輪11、直流電機12、接近開關(guān)13、中間立柱14、上滑動平臺15、下滑動平臺16、上位發(fā)卡機箱17、下位發(fā)卡機箱18。具體實施例方式為了更好地理解本專利技術(shù)，下面結(jié)合附圖對按照本專利技術(shù)的適用于高速公路無人值守自動發(fā)卡機的滑動平臺的一優(yōu)選實施例進行詳細描述，以下的描述僅是示范性和解釋性的，不應(yīng)對本專利技術(shù)的保護范圍有任何的限制作用。如圖1-4所示，按照本專利技術(shù)的適用于高速公路無人值守自動發(fā)卡機的滑動平臺的一優(yōu)選實施例，其包括中間立柱14、上滑動平臺15、下滑動平臺16、上位發(fā)卡機箱17、下位發(fā)卡機箱18。上滑動平臺15和下滑動平臺16安裝在中間立柱14上，上位發(fā)卡機箱17安裝在上滑動平臺15上，下位發(fā)卡機箱18安裝在下滑動平臺16上。上滑動平臺15和下滑動平臺16分別安裝在中間立柱14的兩側(cè)，此種安裝方式本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
一種適用于高速公路無人值守自動發(fā)卡機的滑動平臺，其包括中間立柱、上滑動平臺、下滑動平臺、上位發(fā)卡機箱和下位發(fā)卡機箱，其特征在于：所述上滑動平臺和下滑動平臺安裝在中間立柱上，上位發(fā)卡機箱安裝在上滑動平臺上，下位發(fā)卡機箱安裝在下滑動平臺上。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：錢懷風(fēng)，鄺仲平，高林，黃新官，陳松林，
申請(專利權(quán))人：江西方興科技有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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