可地理定位的多個服務(wù)的能互操作的管理系統(tǒng)和方法技術(shù)方案

本發(fā)明專利技術(shù)涉及用于管理可地理定位的多項服務(wù)的互操作的系統(tǒng)和方法。本發(fā)明專利技術(shù)具體地用于收費運輸服務(wù)。該系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)庫和管理該數(shù)據(jù)庫的模塊。該數(shù)據(jù)庫包含多個用戶、多項服務(wù)（這些服務(wù)的位置）及多個提供者的識別信息，以及授權(quán)用戶獲取一項或多項服務(wù)的信息。此外，管理模塊包括用于接收發(fā)送裝置發(fā)送的用戶的位置和識別信息的子模塊，用于將用戶的位置信息和服務(wù)的位置信息進行比較的子模塊，以及用于檢測用戶對多個提供者中的某個提供者提供的多個服務(wù)中的某個服務(wù)的獲取的授權(quán)的子模塊。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
用于向用戶提供多項可地理定位服務(wù)的設(shè)備、系統(tǒng)和方法本申請為于2008年2月1日提交、申請?zhí)枮?00680028345.1、專利技術(shù)名稱為“可地理定位的多個服務(wù)的能互操作的管理系統(tǒng)和方法”的中國專利申請的分案申請。所述母案申請的國際申請日為2006年8月2日，國際申請?zhí)枮镻CT/EP2006/007647。
本專利技術(shù)的主題是用于管理多個可地理定位(geolocatable)的服務(wù)的可互操作(interoperable)系統(tǒng)和方法。本專利技術(shù)特別但并非唯一地應(yīng)用在運輸收費服務(wù)領(lǐng)域。具體地，本專利技術(shù)涉及特定的機構(gòu)，該機構(gòu)允許用戶從數(shù)個服務(wù)提供者中選出他們希望購買的一項或多項服務(wù)，該一項或多個服務(wù)位于給定的位置。這可以包括例如道路或汽車道的使用、停車場的使用、車輛保險單的保險利益、火車的使用等。這種機構(gòu)允許用戶獲取這些服務(wù)，沒有任何地理的限制，且允許用戶在有監(jiān)測的情況下獲取這些服務(wù)，在任何給定的時刻都無需擁有針對所購買的每項服務(wù)的特定的代幣或代價券(例如票證)，并且不會減低用戶對所涉及服務(wù)的獲取的流暢性，所述監(jiān)測是用于檢查他們與所購買的服務(wù)相關(guān)的情況的目的。這種機構(gòu)還允許服務(wù)提供者提供服務(wù)或服務(wù)的組合，即使這些服務(wù)的性質(zhì)不同(專門適用于每個用戶)，并且費用不同(能夠動態(tài)且實時地改變)。最后，這種機構(gòu)允許國家和區(qū)域管理機構(gòu)實時地擁有允許他們動態(tài)地管理他們社會的、環(huán)境的、區(qū)域的發(fā)展以及其他政策的某些方面的應(yīng)用的信息。
技術(shù)介紹
目前，許多服務(wù)的購買或使用一般具有以下特征，即使用有形的代幣(token)，諸如特定于每種服務(wù)的票券，或者是針對給定服務(wù)特定于每個服務(wù)提供者的票券。然而，如果這種代幣是沒有安全保障的，其可能會被復(fù)制或被更改。從而引發(fā)欺詐，損害服務(wù)提供者，且實際上損害到用戶，因為用戶不得不承受所涉及的損失。然而，如果這種代幣是有安全保障的，那么代幣的任何改變都可能會迫使用戶在檢查的過程中出示一些購買該代幣的證據(jù)，或者在最差的情形下甚至?xí)仁褂脩臬@得一張新的代幣。當(dāng)如在征收道路費用的情形下，需要允許最多的用戶能夠一年365天不分晝夜均可輕易獲取服務(wù)時，為提供代幣而建立的網(wǎng)絡(luò)會變得非常昂貴，以至于代幣針對服務(wù)或針對服務(wù)提供者的具體特性不允許基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)或它們的維護的交互化(mutualisation)。此外，當(dāng)需要在預(yù)定網(wǎng)點恢復(fù)代幣時，會在諸如道路收費站或在電影院售票這樣的地方形成很長的隊列。當(dāng)管理很差時，這些隊列會導(dǎo)致用戶的不滿，在極端的情形下，這些用戶會停止使用該服務(wù)，或者在被激怒時，往往會向工作人員表現(xiàn)出冒犯的態(tài)度，損壞發(fā)票機，并降低了工作人員的注意力和工作效率。這些隊列減緩或阻止了對所提供的服務(wù)的獲取，從而限制了經(jīng)濟效益。而當(dāng)管理很好時，這些隊列的代價很高，因為它們要求增加出入點的數(shù)量。在高速公路網(wǎng)的例子中，在每個入口點必須設(shè)置收費處路障，而且在大多數(shù)情形下，在離開高速公路網(wǎng)的每個出口處也必須設(shè)置收費處路障。在停車場的例子中，必須設(shè)置數(shù)個停車場繳費點。另外，當(dāng)代幣可以在預(yù)定的網(wǎng)點獲得時，對每個點的供給在數(shù)目和在質(zhì)量上都必須足夠充分，這需要對代幣的庫存進行非常有效的管理。而且，當(dāng)在預(yù)定的網(wǎng)點進行服務(wù)費用的支付時，例如因欺詐行為或因偷竊而導(dǎo)致的收入被侵占的風(fēng)險就要求所有網(wǎng)點的安全保障并確保規(guī)范的現(xiàn)金收取。當(dāng)代幣本身代表市場值時，如代幣與從國庫提取的稅、費相關(guān)、或者例如演出的票的情形，這種安全保障的水平必須加強。當(dāng)代幣的發(fā)行者銷售的代幣的數(shù)量高于服務(wù)的適應(yīng)能力(預(yù)約超額)時，可能會出現(xiàn)合法的客戶被禁止服務(wù)或事件的情況。在這種情形下，所支付的金融、法律或商業(yè)的補償將減少服務(wù)提供者預(yù)期的收益。同時，當(dāng)發(fā)行有形的代幣時，不可能對費用進行動態(tài)的管理，也沒有任何替代的東西來使用一項服務(wù)替代另一項服務(wù)(例如，在高速公路車道飽合的情形下，在某些時候免費使用停車場)。也無法設(shè)想通過調(diào)節(jié)費用來規(guī)范對服務(wù)的獲取。因此，很難或甚至不可能考慮那些變化頻率很高的可變參數(shù)(例如根據(jù)交通的瞬時密度調(diào)節(jié)對高速公路通行權(quán)的費用)。而且，從一個收費方案(chargingformula)到另一個收費方案的過渡并不是非常容易，為實現(xiàn)這種改變，其會迫使用戶到網(wǎng)絡(luò)中的其中一個分配點，或者甚至在某些情形下，到最初的購買點。最后，對代幣的有效性檢查是受到挑剔的，特別是在方案數(shù)目大并且客戶地理上較分散時。我們已知曉很多機構(gòu)都旨在通過使用分配機、電話呼叫接收平臺、允許在線注冊的Internet平臺、或組合多個這些方法的平臺來改進對服務(wù)的購買。無論如何，它們實際上都是發(fā)行特定的代幣，從而它們都具有前述的那些缺陷。我們還知道幾種機構(gòu)(例如從文獻US6744843和US2004/167861)，這些機構(gòu)試圖方便于對服務(wù)的獲取，或者對進入服務(wù)和離開服務(wù)進行控制或監(jiān)控。這些機構(gòu)牽涉有形的人或位于預(yù)定位置的、由通信系統(tǒng)發(fā)送的或識別系統(tǒng)(生物測定讀取器、磁帶讀取器、注冊號牌讀取器等)識別的存在于媒體上的數(shù)據(jù)激活的自動裝置。所有這些機構(gòu)都不適合于具有許多接入點的服務(wù)，首先是因為建立和使用這些機構(gòu)所需的時間，其次是因為這些機構(gòu)所需要的基礎(chǔ)設(shè)施的量級，最后是因為成本的原因，最終的投資和維護的成本。而且，需要人親自在場的這些機構(gòu)還可能會由于工作人員的停工而進入停頓，而依賴于分配機的那些機構(gòu)使用特定于服務(wù)、且更具體地，特定于單個服務(wù)提供者的系統(tǒng)。我們還知曉許多機構(gòu)旨在促進繳費進程。所有這些均利用支付媒體，或者是直接地(插入讀取器)，或者是間接地(在媒體上存在的信息的發(fā)送)。然而，它們都有類似的困難，當(dāng)用戶不能夠咨詢或擁有針對所消費服務(wù)的詳細清單時，這些困難會進一步被惡化。最后，我們目前還不知曉任何一種這樣的機構(gòu)，該機構(gòu)允許提供相同或不同服務(wù)的服務(wù)提供者提供為每個用戶專門設(shè)計的服務(wù)或服務(wù)的組合，或者任何一種這樣的機構(gòu)，該機構(gòu)允許服務(wù)提供者根據(jù)用戶使用的或預(yù)訂的服務(wù)或服務(wù)的組合的內(nèi)部或外部的參數(shù)，實時動態(tài)地改變它們的費用。我們也不知曉任何一種這樣的機構(gòu)，該機構(gòu)允許國家和區(qū)域管理機構(gòu)實時地擁有能夠使它們動態(tài)管理它們的公共政策的應(yīng)用的信息。通過將代幣從基礎(chǔ)(underlying)的服務(wù)分離，本專利技術(shù)由此允許在每種情形下同時管理可能地由數(shù)個服務(wù)提供者提供的不同類型的服務(wù)，以隨時且實時地從一種收費方案轉(zhuǎn)換到另一種收費方案，并根據(jù)所選擇的服務(wù)在不中斷的情況下利用該變化，即使在它們的價格根據(jù)不斷改變的參數(shù)改變時，也可基于單一支付或基于服務(wù)或者以分組的方式(用或不用可解析的分類)針對這些服務(wù)開帳單，補償服務(wù)提供者之間的交叉支付，并向他們中的每一個，以及在適當(dāng)?shù)臅r候向第三方提供他們的控制、以及對于它們服務(wù)的技術(shù)的、金融的和商業(yè)的管理或者對它們政策的監(jiān)控所需的信息。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的機構(gòu)特別適合于運輸服務(wù)(道路收費、每千米的保險、鐵路運輸?shù)?，一般地適合于與其入口被控制的位置(劇院、博物館、游樂場等)相關(guān)的所有服務(wù)以及所有“機器到機器(M2M)”的服務(wù)。本專利技術(shù)的機構(gòu)還適合于對用戶的購買請求進行分組，所述用戶希望從服務(wù)提供者獲取市場上最有優(yōu)勢的服務(wù)和/或產(chǎn)品。因此，本專利技術(shù)旨在依靠原機構(gòu)(metaorganization)來消除前述的缺陷，所述原機構(gòu)代表現(xiàn)有的不同的通信、探測、分配、管理本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種用于向用戶提供多項可地理定位的服務(wù)的設(shè)備，包括：接收模塊，用于接收所述用戶的識別數(shù)據(jù)和位置數(shù)據(jù)；比較模塊，用于比較所述用戶的位置數(shù)據(jù)和所述服務(wù)的位置數(shù)據(jù)，以便檢測所述用戶對所述服務(wù)的獲取；以及授權(quán)模塊，用于控制對所述用戶對所述服務(wù)的獲取的授權(quán)。

【技術(shù)特征摘要】
2005.08.02 EP PCT/EP05/0083311.一種用于向用戶提供多項可地理定位的服務(wù)的設(shè)備，包括：接收模塊，用于接收由所述用戶使用的發(fā)送裝置定期或間斷地發(fā)送的所述用戶的識別數(shù)據(jù)和位置數(shù)據(jù)；比較模塊，用于比較所述用戶的位置數(shù)據(jù)和所述服務(wù)的位置數(shù)據(jù)，以便檢測所述用戶對所述服務(wù)的獲取；以及授權(quán)模塊，用于在所述用戶的位置數(shù)據(jù)和所述服務(wù)的位置數(shù)據(jù)相符的情況下，控制對所述用戶對所述服務(wù)的獲取的授權(quán)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其中，所述多項可地理定位的服務(wù)中的至少一項服務(wù)是收費服務(wù)，并且所述設(shè)備進一步包括：計算模塊，用于計算給定用戶獲取給定服務(wù)的費用。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，進一步包括：對消模塊，用于對提供所述多項可地理定位的服務(wù)的多個服務(wù)提供者之間的交叉?zhèn)鶆?wù)進行對消。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，進一步包括：第一集中模塊，用于將支付事件集中起來。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，進一步包括：第二集中模塊，用于將犯規(guī)和處罰集中起來，以允許對重復(fù)犯規(guī)的防止和管理。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，進一步包括：第三集中模塊，用于集中使用的服務(wù)，允許將在給定時間內(nèi)使用的全部或部分服務(wù)合并到單個賬單。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，進一步包括：標(biāo)記模塊，用于對所述用戶獲取所述服務(wù)和/或使用所述服務(wù)的時間長度進行時刻標(biāo)記和日期標(biāo)記。8.一種用于向用戶提供多項可地理定位的服務(wù)的系統(tǒng)，包括：發(fā)送裝置，其由所述用戶使用，用于定期或間斷地發(fā)送所述用戶的識別數(shù)據(jù)和位置數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)庫，其包括識別數(shù)據(jù)和獲取授權(quán)數(shù)據(jù)，所述識別數(shù)據(jù)用于識別所述用戶、所述服務(wù)、所述服務(wù)的位置和提供所述服務(wù)的服務(wù)提供者，所...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：喬納森·斯塔內(nèi)托，
申請(專利權(quán))人：格利尼聯(lián)合有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：