一種自動包片機的送料軌道制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種自動包片機的送料軌道，包括二層軌道件與三層軌道件，所述二層軌道件包括上層軌道與下層軌道，所述三層軌道件包括上層軌道、中層軌道和下層軌道，所述二層軌道件的下層軌道與三層軌道件的中層軌道之間設有接駁軌道件。利用本發(fā)明專利技術(shù)的送料軌道，可實現(xiàn)自動包片機運送極板過程中多片極板的疊加輸送，工作方式靈活，提高包片機的實用性。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及一種包片機，尤其是包片機的送料軌道。
技術(shù)介紹
在目前的蓄電池生產(chǎn)過程中，有一道エ序是將正極板、負極板、隔板紙組裝為極群，隔板紙是包夾在正極板與負極板之間，行業(yè)內(nèi)通常稱之為“包片”或“包板”エ序。在傳統(tǒng)的“包片”エ序中，多以人工操作為主，不僅效率低，而且包片質(zhì)量也不高，極板上掉落的鉛塵也會對操作工人的健康造成影響。現(xiàn)有公開的自動包片機多數(shù)設有單層軌道結(jié)構(gòu)，在包片過程中，推動極板沿著軌道移動，由于軌道只有ー層，一次只能運送一片極板，正負極板的疊加只能通過其他結(jié)構(gòu)來完成；另外，對于需要疊加底片極板的，單層軌道也無法實現(xiàn)，這樣就導致包片機只能生產(chǎn)為數(shù)不多的幾個產(chǎn)品，使用局限性較大。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)所要解決的問題就是提供ー種自動包片機的送料軌道，能在軌道上完成多片極板的疊加，提高包片機的實用性。為解決上述技術(shù)問題，本專利技術(shù)采用如下技術(shù)方案一種自動包片機的送料軌道，包括ニ層軌道件與三層軌道件，所述ニ層軌道件包括上層軌道與下層軌道，所述三層軌道件包括上層軌道、中層軌道和下層軌道，所述ニ層軌道件的下層軌道與三層軌道件的中層軌道之間設有接駁軌道件。進ー步的，所述ニ層軌道件上設有檢測ニ層軌道件上極板的第一感應頭，所述接駁軌道件上設有檢測接駁軌道件上極板的第二感應頭。進ー步的，所述ニ層軌道件的上層軌道上設有限位塊。進ー步的，所述三層軌道件的上層軌道上設有限位板。進ー步的，所述三層軌道件上設有帶動三層軌道件的上層軌道與中層軌道移動的氣缸。進ー步的，所述三層軌道件的出料端設有整形塊。進ー步的，所述ニ層軌道件與所述接駁軌道件一體。本專利技術(shù)的有益效果本專利技術(shù)所提供的送料軌道具有ニ層軌道件與三層軌道件，自動包片機可在ニ層軌道件上可完成正極板與負極板的運送，并利用中間的接駁軌道件，將正極板與負極板同時送入三層軌道件的中層軌道后進行組裝；當需要疊加底片極板時，在三層軌道件的下層軌道上放置底片極板，在正極板與負極板送入三層軌道件的中層軌道時，包片機可連同正極板、負極板和底片極板一起運送，進行組裝，從而在包片機運送極板過程中實現(xiàn)了多片極板的疊加輸送，工作方式靈活，提高包片機的實用性。附圖說明下面結(jié)合附圖對本專利技術(shù)做進ー步的說明圖I為本專利技術(shù)送料軌道中二層軌道件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本專利技術(shù)送料軌道中三層軌道件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本專利技術(shù)送料軌道應用的ー種自動包片機上的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本專利技術(shù)的送料軌道在工作狀態(tài)ー時的送料示意圖；圖5為本專利技術(shù)的送料軌道在工作狀態(tài)ニ時的送料示意圖；圖6為本專利技術(shù)的送料軌道在工作狀態(tài)三時的送料示意圖。具體實施方式 本專利技術(shù)提供了一種自動包片機的送料軌道，包括ニ層軌道件與三層軌道件，所述ニ層軌道件包括上層軌道與下層軌道，所述三層軌道件包括上層軌道、中層軌道和下層軌道，所述ニ層軌道件的下層軌道與三層軌道件的中層軌道之間設有接駁軌道件。自動包片機可在ニ層軌道件上可完成正極板與負極板的運送，并利用中間的接駁軌道件，將正極板與負極板同時送入三層軌道件的中層軌道后進行組裝。下面結(jié)合本實施例的附圖對本專利技術(shù)實施例的技術(shù)方案進行解釋和說明，但下述實施例僅僅為本專利技術(shù)的優(yōu)選實施例，并非全部。基于實施方式中的實施例，本領域技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得其他實施例，都屬于本專利技術(shù)的保護范圍。參照圖1、2，一種自動包片機的送料軌道，包括ニ層軌道件I與三層軌道件2，所述ニ層軌道件I包括上層軌道11與下層軌道12，所述三層軌道件2包括上層軌道21、中層軌道22和下層軌道23，所述ニ層軌道件I的下層軌道12與三層軌道件2的中層軌道22之間設有接駁軌道件3。所述ニ層軌道件I與所述接駁軌道件3 —體。所述ニ層軌道件I上設有檢測ニ層軌道件I上極板的第一感應頭44，所述接駁軌道件3上設有檢測接駁軌道件3上極板的第二感應頭45。在工作時，若包片機的前ーエ位未將包片極板(包有隔板紙的極板)送入ニ層軌道件I的下層軌道12上，那么第一感應頭44不能觸發(fā)感應，包片機后面的エ位處于待機狀態(tài)，從而避免了極板疊加出錯的情況。在ニ層軌道件I的上層軌道上設有限位塊13，當ニ層軌道件上層軌道11所對應包片機エ位放出極板吋，限位塊13能使極板能準確的落在上層軌道11上。三層軌道件2的上層軌道上設有限位板24，原理同上。三層軌道件2上設有帶動三層軌道件2的上層軌道21與中層軌道22移動的氣缸26。當需要疊加底片極板時，氣缸26帶動三層軌道件2的上層軌道21與中層軌道22移開，使得底片極板落入三層軌道件2的下層軌道23，這樣自動包片機可連同正極板、負極板和底片極板一起運送，進行組裝，其具體原理將在下面的工作過程中進行詳述。三層軌道件2的出料端設有整形塊25，一般來說，從三層軌道件2出料端送出的ニ片極板或三片極板左右兩側(cè)不會完全對齊，當ニ片極板或三片極板在通過整形塊25時，整形塊25擠壓極板側(cè)面，使得各片極板以整形塊的接觸面為基準排列整齊，提高極板組裝質(zhì)量。工作過程參照圖3，將上述實施例所述的送料軌道應用在如圖所示的自動包片機4上，該包片機具有第一送料エ位41，第二送料エ位42和第三送料エ位43。第一送料エ位41和第二送料エ位42之間隔板紙送料エ位40，第二送料エ位42對應ニ層軌道件1，第三送料エ位43對應三層軌道件2。為方便解釋和說明，本實施例將第一送料エ位41送出的極板為正極板A，第二送料エ位42送出的極板為負極板B，第三送料エ位43送出的極板為負極板C。一般來說，蓄電池極群組的排列都是正極板、負極板交錯疊加。 工作狀態(tài)ー參照圖3、4，包片機正常工作狀態(tài)下，第三送料エ位43停止送料，第一送料エ位41送出一片正極板A，正極板A輸送至ニ層軌道件I的下層軌道時12，第一感應頭44檢測到正極板A，從而觸發(fā)第二送料エ位42送出負極板B，負極板B落在ニ層軌道件I的上層軌道11上，自動包片機4的送料鏈條上設有送料塊46，該送料塊46在送料鏈條運動時可同時帶動軌道上的多片極板，送料塊46將負極板B與正極板A送入接駁軌道件3，由于接駁軌道件3只有ー層，負極板B與正極板A可以疊加在一起再送入三層軌道件2的中層軌道22中，自上而下依次為負極板B和正極板A，經(jīng)過整形塊25的整形后送出三層軌道件2。工作狀態(tài)ニ 參照圖5，當需要疊加底片極板時，氣缸26預先帶動三層軌道件2的上層軌道21與中層軌道22移開，第三送料エ位43送出負極板C，負極板C落在三層軌道件2的下層軌道23上，氣缸26再帶動三層軌道件2的上層軌道21與中層軌道22復位，這時自動包片機4按照工作狀態(tài)一所述的流程進行工作，不同的是在三層軌道件2上可同時存在三片極板。工作狀態(tài)三參照圖6，若第二送料エ位42出現(xiàn)故障沒有送出負極板B，第一送料エ位41送出的正極板A仍可觸發(fā)第二感應頭45，使第三送料エ位43送出一片負極板C，起到了補加極板的功能。通過上述實施例，本專利技術(shù)的目的已經(jīng)被完全有效的達到了。熟悉該項技藝的人士應該明白本專利技術(shù)包括但不限于附圖和上面具體實施方式中描述的內(nèi)容。任何不偏離本專利技術(shù)的功能和結(jié)構(gòu)原理的修改都將包括在權(quán)利要求書的范圍中。權(quán)利要求1.一種自動包片機的送料軌道，其特征在于包括ニ層軌道件與三層軌道件，所述ニ層軌道件包括上層軌道與下層軌道，所述三層軌道件包括上層軌道、中層軌道和下層軌道，所述ニ層軌道件的下層軌道與三層軌道本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種自動包片機的送料軌道，其特征在于：包括二層軌道件與三層軌道件，所述二層軌道件包括上層軌道與下層軌道，所述三層軌道件包括上層軌道、中層軌道和下層軌道，所述二層軌道件的下層軌道與三層軌道件的中層軌道之間設有接駁軌道件。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：薛禹，沈志國，
申請(專利權(quán))人：浙江長興奧利爾家用電器有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：