一種兒童安全和警告系統(tǒng)和方法，其通過標(biāo)識(shí)車內(nèi)的指定位置，通過監(jiān)視所述車內(nèi)的駕駛員門和其它門或閉合件，通過在所述駕駛員門被打開和關(guān)閉的情況下激活計(jì)時(shí)器，并且通過在所述駕駛員門被打開之后的預(yù)定時(shí)間間隔內(nèi)所述指定的門或閉合件沒有被打開的情況下觸發(fā)警報(bào)器來檢測(cè)和監(jiān)視機(jī)動(dòng)車內(nèi)可指定位置的入口和出口。可從所述駕駛員座位或通過遠(yuǎn)程設(shè)備來解除所述警報(bào)器。所述系統(tǒng)和方法同樣可用于警告駕駛員從車內(nèi)存放位置取出物體。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
用于可指定位置的入口和出口檢測(cè)系統(tǒng)
技術(shù)介紹
1.專利
本專利技術(shù)針對(duì)ー種用于機(jī)動(dòng)車的安全報(bào)警系統(tǒng)，并且更具體來說，針對(duì)一種系統(tǒng)和方法，其通常(但不總是)在車輛從ー個(gè)地點(diǎn)移動(dòng)到另ー個(gè)地點(diǎn)之后，在目標(biāo)兒童或無生命物體被留在車內(nèi)時(shí)向駕駛員發(fā)出警告。所述系統(tǒng)檢測(cè)和監(jiān)視機(jī)動(dòng)車內(nèi)指定位置的入口和出□。2.相關(guān)技術(shù)說明近年來，因駕駛員過失或偶然而把他們的孩子留在封閉的機(jī)動(dòng)車內(nèi)所導(dǎo)致的 兒童死亡的數(shù)字已攀升到了引起廣泛關(guān)注的程度。無論是在氣候較暖的夏季還是在氣候較冷的冬季，封閉的車輛都可快速達(dá)到使嬰兒或幼童無法生存的溫度。用于被遺留在機(jī)動(dòng)車內(nèi)的兒童的各種警報(bào)器和警告報(bào)警系統(tǒng)一般描述在U. S. 5，793，291 ；U. S. 6，922，147 ；U. S. 6，930，614 ；U. S. 7，218，211 ；U. S. 7，218，218 ；U. S. 7，348，880 ；U. S. 7，378，979 ；U. S. 7，663，493 ；U. S. 2003/0122662 ；和U. S. 2005/0099285中。然而，許多這樣的現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備都依賴于復(fù)雜和昂貴的重量型或壓カ型傳感器，所述傳感器要求對(duì)機(jī)動(dòng)車座位進(jìn)行改進(jìn)并且試圖對(duì)成人與兒童乘客或如兒童座位的無生命物體進(jìn)行區(qū)分，或?qū)λ麄冞M(jìn)行不同的操作。這類常規(guī)系統(tǒng)一般設(shè)計(jì)為被動(dòng)地執(zhí)行功能并且沒有駕駛員輸入端，而且不能使駕駛員明確指定兒童或沒有行動(dòng)能力的乘客的位置，或不能使駕駛員指定在到達(dá)目的地后根據(jù)需要應(yīng)從車中拿走的物體的位置。其它常規(guī)系統(tǒng)都沒有指定受監(jiān)視位置的能力，所述受監(jiān)視位置可包括(例如)車輛上的存放位置，如后備箱、手套箱或控制臺(tái)，在這些存放位置上可以存放無生命物體，所述無生命物體是駕駛員可能想在離開車輛時(shí)被提醒要從車中拿走的物體。概述本專利技術(shù)是一種用于機(jī)動(dòng)車的兒童警告報(bào)警系統(tǒng)和方法，其檢測(cè)和監(jiān)視機(jī)動(dòng)車內(nèi)可指定位置的入口和出ロ(對(duì)駕駛員和乘客來說)和/或存取ロ(對(duì)無生命物體來說)。在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)車后，提示駕駛員(例如)輸入占據(jù)機(jī)動(dòng)車內(nèi)的特定座位或存放位置的任何兒童或物體的位置，在到達(dá)目的地后，需要或希望將所述兒童帶走或?qū)⑺鑫矬w取出。根據(jù)ー個(gè)優(yōu)選實(shí)施方案，本專利技術(shù)的系統(tǒng)接著監(jiān)視駕駛員門來判斷在已標(biāo)識(shí)要被帶走的乘客或要被取出的物體的位置之后，所述駕駛員門何時(shí)再次打開。如果監(jiān)視傳感器檢測(cè)到在所述駕駛員門被打開之后(即，推測(cè)駕駛員可能離開車輛之后)的預(yù)設(shè)時(shí)間間隔內(nèi)，與任何駕駛員所標(biāo)識(shí)的座位或存放位置相連的車門、遮蓋件或蓋罩沒有被打開，那么警報(bào)就會(huì)響起以警告駕駛員先前指定要帶走的兒童或要取出的物體可能仍在車內(nèi)。所述警報(bào)可通過打開指定位置處的車門，或由駕駛員在離開車輛前從駕駛員座位上，或通過駕駛員攜帶的遠(yuǎn)程設(shè)備來解除或撤除。在需要時(shí)，所述系統(tǒng)可任選經(jīng)過設(shè)置以便先前指定的車輛上的位置仍被指定用于連續(xù)的循環(huán)操作，除非由駕駛員清除或重新指定。或者，所述系統(tǒng)可被設(shè)置為需要駕駛員輸入端，即使在要將先前指定的車輛上的位置保持不變以用于下次車輛使用的情況下也是如此。據(jù)信，本專利技術(shù)的系統(tǒng)和方法可通過改進(jìn)現(xiàn)有的普遍使用的車載控制和數(shù)據(jù)系統(tǒng)而相對(duì)廉價(jià)地在大多數(shù)機(jī)動(dòng)車中實(shí)施。這類系統(tǒng)一般會(huì)向駕駛員提供關(guān)于車輛狀態(tài)和操作、行駛方向、內(nèi)外溫度等的信息，可改進(jìn)這類系統(tǒng)來詢問和接收來自駕駛員的輸入，以便允許駕駛員標(biāo)識(shí)車輛內(nèi)的特定座位和存放位置；在標(biāo)識(shí)了特定的車輛上的座位和存放位置之后，監(jiān)視駕駛員門的打開和關(guān)閉；起動(dòng)計(jì)時(shí)序列，在所述計(jì)時(shí)序列期間，監(jiān)視在每ー個(gè)駕駛員所指定位置處的車門在駕駛員門后續(xù)打開之后的預(yù)定時(shí)間間隔內(nèi)的打開和關(guān)閉；并且，在所有駕駛員所指定位置處的車門沒有在所述時(shí)間間隔內(nèi)被打開的情況下，向駕駛員和/或其它人發(fā)出警告。據(jù)信，本文公開的系統(tǒng)和方法與其它已知的常規(guī)的兒童警告系統(tǒng)的不同點(diǎn)至少在于以下各方面無論受監(jiān)視的位置的先前指定被維持、修改或取消，駕駛員都可保留控制；不需要乘客座位內(nèi)部的傳感器；并且，所述系統(tǒng)也可用于提供關(guān)于取出置放在車內(nèi)的乘客座位上、靠近乘客門的地板位置上或在其它封閉的存放位置上的無生命物體的提醒物(reminderノ。附圖簡(jiǎn)述聯(lián)系下文附圖來進(jìn)ー步描述和解釋本專利技術(shù)的裝置，所述附圖是安裝在機(jī)動(dòng)車內(nèi)部的本專利技術(shù)的系統(tǒng)的簡(jiǎn)要示意圖。詳細(xì)說明如圖I所描繪，本專利技術(shù)的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方案是ー種兒童警告安全報(bào)警系統(tǒng)，其是基于對(duì)機(jī)動(dòng)車內(nèi)可指定位置的入口或進(jìn)ロ以及出口的檢測(cè)。如以簡(jiǎn)要示意形式所繪的機(jī)動(dòng) 車10具有車載數(shù)字處理器或計(jì)算機(jī)12、與數(shù)字處理器12連接的如數(shù)字面板26的用戶接ロ、手套箱54、后備箱52、駕駛員座位28、乘客座位50、第一后方乘客座位46以及第二后方乘客座位48。此外，機(jī)動(dòng)車10具有駕駛員門30、乘客門36、第一后方乘客門32以及第二后方乘客門34。機(jī)動(dòng)車10中安裝有駕駛員門傳感器14、乘客門傳感器18、第一后門傳感器16、第二后門傳感器20、后備箱傳感器22以及手套箱傳感器24。本專利技術(shù)的系統(tǒng)的特征部件還有計(jì)時(shí)器56或能集成到數(shù)字處理器12中的計(jì)時(shí)電路或軟件、警報(bào)器58以及遠(yuǎn)程設(shè)備60，所有特征部件都與數(shù)字處理器12電子連接。雖然本專利技術(shù)的這個(gè)實(shí)施方案描述的是具有四個(gè)車門、一個(gè)手套箱和一個(gè)后備箱的機(jī)動(dòng)車的情況，但應(yīng)了解，在汽車是僅具有一個(gè)或兩個(gè)車門或沒有后座位的型號(hào)的情況下，當(dāng)經(jīng)過設(shè)置僅用于后座位乘客門，或僅用于前乘客門時(shí)，主題系統(tǒng)同樣有效。根據(jù)用于操作本專利技術(shù)的系統(tǒng)的優(yōu)選方法，在車輛10發(fā)動(dòng)后，與用戶接ロ 26相連的顯示面板優(yōu)選顯示詢問語句以詢問駕駛員哪個(gè)乘客座位(如果有的話)含有目標(biāo)兒童或物體。駕駛員使用任何合適的技術(shù)，如觸敏屏幕、車輛帶有的其它手動(dòng)控制器、語音命令或可操作地連接到車載數(shù)字處理器或計(jì)算機(jī)12的類似技術(shù)將信息輸入到用戶接ロ 26中，從而標(biāo)識(shí)ー個(gè)或多個(gè)乘客座位(在本專利技術(shù)的這個(gè)實(shí)施方案中)有兒童乘坐者。此外，駕駛員回應(yīng)初始詢問的輸入可指示一物品已被安放在任何先前討論的乘客位置或如后備箱52或手套箱54的其它車輛存放位置上。然后，車載計(jì)算機(jī)12監(jiān)視駕駛員門30、與其它指定座位(或地板)位置、后備箱52以及手套箱54相連的其它門的打開和關(guān)閉。一旦已輸入指定位置，所述指定位置就可保持指定直到由駕駛員取消或直到由駕駛員的輸入指定出新的位置。本專利技術(shù)的系統(tǒng)可根據(jù)需要在駕駛員門30打開后的預(yù)定時(shí)間間隔內(nèi)觸發(fā)警告，而不管車輛10是否已被移動(dòng)。這ー點(diǎn)在下述情況中很重要例如，駕駛員把兒童放在安裝在車輛10的乘客位置上的兒童安全座位上，但是接著在移動(dòng)汽車前就離開了車輛(可能關(guān)閉了車門)回到住所內(nèi)、商店內(nèi)或類似的地方去做其它事情而分散了注意力并且忘記兒童還留在車輛內(nèi)。或者，在車輛10已掛檔然后置干“停車”檔的情況下，車載計(jì)算機(jī)12監(jiān)視駕駛員門30和與已標(biāo)識(shí)和指定的座位位置 相連的其它門的打開和關(guān)閉。如果駕駛員門30打開，那么車載計(jì)算機(jī)12就激活計(jì)時(shí)器56或同樣有效的計(jì)時(shí)電路。主題系統(tǒng)優(yōu)選經(jīng)過編程以便在已由駕駛員指定的任何乘客門32、34、36或提供任何存放位置52、54的入口的任何門、蓋罩或其它閉合件在駕駛員門30打開后的預(yù)定時(shí)間間隔內(nèi)沒有被打開的情況下觸發(fā)警告。在需要時(shí)，分別與車門30、32、36和34中每ー個(gè)對(duì)應(yīng)的傳感器14、16、18、20可經(jīng)過定位、設(shè)置和校準(zhǔn)以便僅在這本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種用于機(jī)動(dòng)車的兒童警告報(bào)警系統(tǒng)，所述機(jī)動(dòng)車具有駕駛員門和至少一個(gè)乘客門，所述系統(tǒng)包含：車載數(shù)字處理器，其具有用戶接口；計(jì)時(shí)器；警報(bào)器；駕駛員門傳感器，其靠近所述駕駛員門；和至少一個(gè)乘客門傳感器，其靠近所述至少一個(gè)乘客門；其中所述用戶接口適于接收由駕駛員輸入的信息以確認(rèn)兒童乘客安坐在與所述至少一個(gè)乘客門相連的座位上；并且其中所述駕駛員門的任何后續(xù)打開使所述計(jì)時(shí)器啟動(dòng)，并且在預(yù)定時(shí)間間隔之后，除非所述至少一個(gè)乘客門也在所述預(yù)定時(shí)間間隔內(nèi)被打開，否則就激活所述警報(bào)器。
【技術(shù)特征摘要】
...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：托馬斯·J·肖，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：托馬斯·J·肖，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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