【技術實現步驟摘要】
本技術涉及ー種自鎖裝置，尤其涉及一種應用于變速箱操縱裝置中撥桿的變速箱撥桿定位裝置。
技術介紹
在變速箱的拔爪桿上都設有擋位定位裝置，如操縱桿與變速箱連體結構的變速箱中在操縱桿上就不需設置定位裝置；如變速箱安裝位置離駕駛室較遠處，操縱桿與變速箱的連動則需要連桿、搖臂、杠桿等組合的傳動裝置來實現，由于傳動復雜的原因，一般都設有用于撥桿定位的裝置，現有的定位裝置存在結構復雜、定位不準確和故障率高的缺陷，影響車輛的正常運行
技術實現思路
為了克服現有技術的缺點，本技術提供ー種結構簡單、操作方便和使用可靠，既可以防止操縱失誤又能延長使用壽命的變速箱撥桿定位裝置。本技術解決其使用問題所采用的技術方法是一種變速箱撥桿定位裝置，包括殼體，在殼體上安裝有撥桿軸，在撥桿軸上安裝有搖臂、撥桿和定位凹凸板，在定位凹凸板的一端設有三位弧形凹位，在三位弧形凹位與殼體相對應的位置上安裝有弾性定位裝置，在定位凹凸板的另一端設有凹位，在凹位與殼體相對應的位置上安裝有空擋開關。所述三位弧形凹位中間為N擋，N擋兩邊的分別為D擋和R擋。所述定位凹凸板與撥桿軸之間通過弾性插銷連接。本技術的有益效果是通過定位凹凸板上三位弧形凹位與安裝在殼體上的彈性定位裝置的弾性相觸，能有效地解決了現有技術定位不準確和故障率高的缺陷，由于在定位凹凸板另一端相觸的開關，空擋時儀表盤上指示燈發光提示既準確又實用，本技術具有結構緊湊、合理，性能穩定可靠的優點。附圖說明圖I是本技術結構示意圖。圖中I-殼體、2-撥桿軸、3-撥桿、4-定位凹凸板、5-三位弧形凹位、6-弾性定位裝置、7-凹位、8-空擋開關、9-弾性插銷、10-搖臂。...
【技術保護點】
一種變速箱撥桿定位裝置，包括設在殼體上的撥桿軸，在撥桿軸上安裝有搖臂、撥桿和定位凹凸板，在定位凹凸板的一端設有三位弧形凹位，在三位弧形凹位與殼體相對應的位置上安裝有彈性定位裝置，在定位凹凸板的另一端設有凹位，在凹位與殼體相對應的位置上安裝有空擋開關。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：李嬌，李成光，鄧幫貴，王偉生，
申請(專利權)人：韶能集團韶關宏大齒輪有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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