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    一種抗載荷能力強的軸承制造技術

    技術編號:8177660 閱讀:140 留言:0更新日期:2013-01-08 22:17
    本實用新型專利技術公開了一種結構簡單、抗載荷能力強的軸承,具體涉及一種抗載荷能力強的軸承,包括外圈和內圈,在所述的外圈和內圈之間的區域的中部設有第一鋼珠組,在所述的外圈和內圈之間的區域的兩端均設有第二鋼珠組,且所述的第一鋼珠組中的鋼珠的半徑大于第二鋼珠組中的鋼珠的半徑,所述的第一鋼珠組和兩列第二鋼珠組中的鋼珠沿軸向的中心線均處于同一水平位置。本實用新型專利技術采取一體式設計的方案,能夠避免增設同型號軸承產生的同心度難以保證的問題,結構簡單,在同樣的安裝控件和鋼珠的尺寸下,承載能力得到了顯著的提升,同時延緩了軸承的磨損,增加了設備運行的穩定性。(*該技術在2022年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及軸承
    ,尤其是一種抗載荷能力強的軸承。
    技術介紹
    在公知的
    ,如要增強軸承的抗載荷能力,一般通過加大軸承的型號或者增設若干同型號的軸承,加大軸承的型號固然能保證設備運行的穩定,但是有時由于空間有限,無法實現,而增設若干同型號的軸承保證軸承的同心度又是一大難題,稍有不慎,就可能會導致安裝軸轉動的不穩定,也會加劇軸承的磨損,縮短軸承的使用壽命。
    技術實現思路
    本技術要解決的技術問題是提供一種結構簡單、抗載荷能力強的軸承。 本技術解決其技術問題所采用的技術方案是一種抗載荷能力強的軸承,包括外圈和內圈,在所述的外圈和內圈之間的區域的中部設有弟一鋼珠組,在所述的外圈和內圈之間的區域的兩端均設有第二鋼珠組,且所述的第一鋼珠組中的鋼珠的半徑大于第二鋼珠組中的鋼珠的半徑,所述的兩列第二鋼珠組中的鋼珠沿軸向的中心線均處于同一水平位置。進一步的,為了增加鋼珠滾動的穩定性,本技術中所述的第一鋼珠組和兩列第二鋼珠組中的鋼珠沿軸向的中心線均處于同一水平位置。本技術的有益效果是本技術采取一體式設計的方案,能夠避免增設同型號軸承產生的同心度難以保證的問題,結構簡單,在同樣的安裝控件和鋼珠的尺寸下,承載能力得到了顯著的提升,同時延緩了軸承的磨損,增加了設備運行的穩定性。以下結合附圖和實施例對本技術進一步說明。圖I是本技術的剖面結構示意圖。圖中1.外圈,2.內圈,3.第一鋼珠組,4.第二鋼珠組。具體實施方式現在結合附圖對本技術作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖,僅以示意方式說明本技術的基本結構,因此其僅顯示與本技術有關的構成。如圖I所示的本技術一種抗載荷能力強的軸承,包括外圈I和內圈2,在所述的外圈I和內圈2之間的區域的中部設有第一鋼珠組3,在所述的外圈I和內圈2之間的區域的兩端均設有第二鋼珠組4,且所述的第一鋼珠組3中的鋼珠的半徑大于第二鋼珠組4中的鋼珠的半徑,所述的第一鋼珠組3和兩列第二鋼珠組4中的鋼珠沿軸向的中心線均處于同一水平位置。以上述依據本技術的理想實施例為啟示,通過上述的說明內容,相關工作人員完全可以在不偏離本項技術技術思想的范圍內,進行多樣的變更以及修改。本項技術的技術性范圍并不局限于說明書上的內容,必須要根據權利要求范圍來確定其技術 性范圍。權利要求1.一種抗載荷能力強的軸承,包括外圈(I)和內圈(2),其特征在干在所述的外圈(I)和內圈(2)之間的區域的中部設有第一鋼珠組(3),在所述的外圈(I)和內圈(2)之間的區域的兩端均設有第二鋼珠組(4),且所述的第一鋼珠組(3)中的鋼珠的半徑大于第二鋼珠組(4)中的鋼珠的半徑,所述的兩列第二鋼珠組(4)中的鋼珠沿軸向的中心線均處于同一水平位置。2.如權利要求I所述的ー種抗載荷能力強的軸承,其特征在于所述的第一鋼珠組(3)和兩列第二鋼珠組(4)中的鋼珠沿軸向的中心線均處于同一水平位置。專利摘要本技術公開了一種結構簡單、抗載荷能力強的軸承,具體涉及一種抗載荷能力強的軸承,包括外圈和內圈,在所述的外圈和內圈之間的區域的中部設有第一鋼珠組,在所述的外圈和內圈之間的區域的兩端均設有第二鋼珠組,且所述的第一鋼珠組中的鋼珠的半徑大于第二鋼珠組中的鋼珠的半徑,所述的第一鋼珠組和兩列第二鋼珠組中的鋼珠沿軸向的中心線均處于同一水平位置。本技術采取一體式設計的方案,能夠避免增設同型號軸承產生的同心度難以保證的問題,結構簡單,在同樣的安裝控件和鋼珠的尺寸下,承載能力得到了顯著的提升,同時延緩了軸承的磨損,增加了設備運行的穩定性。文檔編號F16C19/18GK202646369SQ20122022615公開日2013年1月2日 申請日期2012年5月17日 優先權日2012年5月17日專利技術者陸連運 申請人:陸連運本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    一種抗載荷能力強的軸承,包括外圈(1)和內圈(2),其特征在于:在所述的外圈(1)和內圈(2)之間的區域的中部設有第一鋼珠組(3),在所述的外圈(1)和內圈(2)之間的區域的兩端均設有第二鋼珠組(4),且所述的第一鋼珠組(3)中的鋼珠的半徑大于第二鋼珠組(4)中的鋼珠的半徑,所述的兩列第二鋼珠組(4)中的鋼珠沿軸向的中心線均處于同一水平位置。

    【技術特征摘要】

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:陸連運,
    申請(專利權)人:陸連運,
    類型:實用新型
    國別省市:

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