斜巷行人助力系統技術方案

本實用新型專利技術公開了一種斜巷行人助力系統，包括機頭和尾部張緊架，在機頭和尾部張緊架之間設置有多根支撐鋼柱，在支撐鋼柱上分別上、下設置有托繩輪和回繩輪；機頭包括固定在地面上的機頭架，在機頭架上設置有由電機帶動的減速機，在減速機一側的機頭架上設置有張緊輪，在減速機上設置有繞繩輪；在尾部張緊架上設置有油缸，油缸的活塞桿連接設置有導向輪；在導向輪、托繩輪、回繩輪、減速機、和張緊輪上纏繞設置有助力鋼絲繩。本實用新型專利技術優點在于能夠簡便、快捷、高效的運輸人員，顯著的減輕行走人員的體力消耗，減少安全按隱患；并且投資少，易于操作和維護，可安裝在巷道的一側，占用巷道空間小。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及礦井機械領域，尤其是涉及一種斜巷行人助力系統。
技術介紹
煤礦井下一般都有坡度不等的斜巷，尤其在坡度較大時人員行走非常不便，一方面增加了職工的體力消耗，另一方面也增加了安全隱患。《煤礦安全規程》規定，在垂深超過50m的斜巷必須配備機械運人裝置。然而，對在垂深超過50m,且坡度較大、人員較少的斜巷，裝備人車或者架空“猴車”，使得投資較大、維護費高，不經濟；另外，由于現場環境條件的限制，有些巷道不能安裝人車等大型人員運輸設施。
技術實現思路
本技術目的在于提供一種占用巷道空間小，投資少且運輸人員快捷、高效的斜巷行人助力系統。為實現上述目的，本技術可采取下述技術方案本技術所述的斜巷行人助力系統，包括機頭和尾部張緊架，在所述機頭和尾部張緊架之間設置有多根支撐鋼柱，在所述支撐鋼柱上分別上、下設置有托繩輪和回繩輪；所述機頭包括固定在地面上的機頭架，在所述機頭架上設置有由電機帶動的減速機，在所述減速機一側的機頭架上設置有張緊輪，在所述減速機上設置有繞繩輪；在所述尾部張緊架上設置有油缸，所述油缸的活塞桿連接設置有導向輪；在所述導向輪、托繩輪、回繩輪、減速機、和張緊輪上纏繞設置有助力鋼絲繩。在所述助力鋼絲繩上活動設置有掛鉤。本技術優點在于能夠簡便、快捷、高效的運輸人員，顯著的減輕行走人員的體力消耗，減少安全按隱患；并且投資少，易于操作和維護，可安裝在巷道的一側，占用巷道空間小。所采用的油缸張緊裝置結構簡單，能快速進行短程張緊，且張緊程度能夠自由調節。附圖說明圖I是本技術的結構示意圖。具體實施方式如圖所示，本技術所述的斜巷行人助力系統，包括機頭和尾部張緊架1，在所述機頭和尾部張緊架I之間設置有多根支撐鋼柱2，在所述支撐鋼柱2上分別上、下設置有托繩輪3和回繩輪4 ;所述機頭包括固定在地面上的機頭架5，在所述機頭架5上設置有由電機6帶動的減速機7，在所述減速機7 —側的機頭架5上設置有張緊輪8，在所述減速機7上設置有繞繩輪；在所述尾部張緊架I上設置有油缸9，所述油缸9的活塞桿連接設置有導向輪10 ;在所述導向輪10、托繩輪3、回繩輪4、減速機7、和張緊輪8上纏繞設置有助力鋼絲繩11 ;在所述助力鋼絲繩11上活動設置有掛鉤。其工作原理為通過電動機7帶動帶有繞繩輪的減速機7運轉，同時帶動鋼絲繩11轉動，行人用手借助掛鉤卡接在運動的鋼絲繩11上得到一個機械外力。鋼絲繩11通過導向輪10、托繩輪3、回繩輪4、減速機7、和張緊輪8構成ー個傳動系統。托繩輪3對鋼絲 繩11起到托繩和導向作用，是為滿足運行區間內鋼絲繩11的高度與巷道幫的間隙而設置的。回繩輪4是為了防止在運行區間內鋼絲繩11的下垂拖地和確保鋼絲繩11與巷道與行人的間距，以保證上行人員的安全。權利要求1.一種斜巷行人助力系統，包括機頭和尾部張緊架(1)，其特征在于在所述機頭和尾部張緊架(I)之間設置有多根支撐鋼柱(2)，在所述支撐鋼柱(2)上分別上、下設置有托繩輪(3 )和回繩輪(4 );所述機頭包括固定在地面上的機頭架(5 )，在所述機頭架(5 )上設置有由電機(6 )帶動的減速機(7 )，在所述減速機(7 ) 一側的機頭架(5 )上設置有張緊輪(8 )，在所述減速機(7)上設置有繞繩輪；在所述尾部張緊架(I)上設置有油缸(9)，所述油缸(9)的活塞桿連接設置有導向輪(10);在所述導向輪(10)、托繩輪(3)、回繩輪(4)、減速機(7)、和張緊輪(8 )上纏繞設置有助力鋼絲繩(11)。2.根據權利要求I所述的斜巷行人助力系統，其特征在于在所述助力鋼絲繩(11)上活動設置有掛鉤。專利摘要本技術公開了一種斜巷行人助力系統，包括機頭和尾部張緊架，在機頭和尾部張緊架之間設置有多根支撐鋼柱，在支撐鋼柱上分別上、下設置有托繩輪和回繩輪；機頭包括固定在地面上的機頭架，在機頭架上設置有由電機帶動的減速機，在減速機一側的機頭架上設置有張緊輪，在減速機上設置有繞繩輪；在尾部張緊架上設置有油缸，油缸的活塞桿連接設置有導向輪；在導向輪、托繩輪、回繩輪、減速機、和張緊輪上纏繞設置有助力鋼絲繩。本技術優點在于能夠簡便、快捷、高效的運輸人員，顯著的減輕行走人員的體力消耗，減少安全按隱患；并且投資少，易于操作和維護，可安裝在巷道的一側，占用巷道空間小。文檔編號B66F19/00GK202643271SQ20122027668公開日2013年1月2日 申請日期2012年6月13日 優先權日2012年6月13日專利技術者諶彥奇, 陳照業, 高峰, 梁新濤, 王振武, 周亞旭, 孫彬 申請人:河南省新鄭煤電有限責任公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種斜巷行人助力系統，包括機頭和尾部張緊架（1），其特征在于：在所述機頭和尾部張緊架（1）之間設置有多根支撐鋼柱（2），在所述支撐鋼柱（2）上分別上、下設置有托繩輪（3）和回繩輪（4）；所述機頭包括固定在地面上的機頭架（5），在所述機頭架（5）上設置有由電機（6）帶動的減速機（7），在所述減速機（7）一側的機頭架（5）上設置有張緊輪（8），在所述減速機（7）上設置有繞繩輪；在所述尾部張緊架（1）上設置有油缸（9），所述油缸（9）的活塞桿連接設置有導向輪（10）；在所述導向輪（10）、托繩輪（3）、回繩輪（4）、減速機（7）、和張緊輪（8）上纏繞設置有助力鋼絲繩（11）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：諶彥奇，陳照業，高峰，梁新濤，王振武，周亞旭，孫彬，
申請(專利權)人：河南省新鄭煤電有限責任公司，
類型：實用新型
國別省市：