本實用新型專利技術(shù)涉及一種通過多種的組合，可以實現(xiàn)頂管千斤頂在頂管施工中平穩(wěn)安全工作的非開挖頂管千斤頂內(nèi)置安全裝置；本實用新型專利技術(shù)由油缸缸體、直動型溢流閥、雙作用泄壓緩沖閥以及相關(guān)金屬套組成。因此，在系統(tǒng)正常工作時，溢流閥處于關(guān)閉狀態(tài)，當油缸高壓腔內(nèi)的液壓持續(xù)升高，達到或大于溢流閥的調(diào)定壓力時，溢流閥閥口打開，液壓油流至低壓腔，對系統(tǒng)起到過載保護用；同時，當活塞行近終點時，緩沖閥的閥桿觸及缸蓋(缸底)，打開閥口，使兩腔相通，于是高壓腔卸壓，活塞獲得緩沖。通過以上兩裝置的設(shè)置，可以大大提高頂管施工的安全性和平穩(wěn)性，確保工程進度。（*該技術(shù)在2021年保護過期，可自由使用*）
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及ー種頂管千斤頂內(nèi)置卸壓的安全裝置，在頂管施工過程中，既避免了傳統(tǒng)外置裝置易因錯誤加壓而造成千斤頂壁的破損，又克服了工作時活塞前沖現(xiàn)象所引起的機械碰撞，可以使頂管施工更加安全而又平穩(wěn)的進行。
技術(shù)介紹
目前，頂管技術(shù)作為ー種應(yīng)用于市政建設(shè)的非開挖掘進式技術(shù)，借助于主頂油缸的推力使其具有傳統(tǒng)開挖埋管所無法比擬的優(yōu)點。但在工程實際中，常會由于各種主客觀因素，導(dǎo)致千斤頂腔內(nèi)油壓過大而使得腔壁出現(xiàn)破裂，同時，也由于液壓千斤頂自身的傳動因素，致使油缸活塞易與缸蓋(或缸頂)發(fā)生機械碰撞，既影響工程施工進程，甚至會造成安全事故的發(fā)生。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是設(shè)計ー種結(jié)構(gòu)緊湊、移動靈活、運行平穩(wěn)、油壓過載能自動泄壓、活塞運動終點能自動緩沖的非開挖頂管施工用的內(nèi)置安全裝置。為了解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)是按如下方式實現(xiàn)的本技術(shù)所述非開挖頂管千斤頂內(nèi)置安全裝置由液壓千斤頂油缸、直動型溢流閥、雙向緩沖閥以及對應(yīng)金屬套插裝組合而成。基本原理是在油缸活塞上安裝溢流閥和雙向卸壓緩沖閥。在系統(tǒng)正常エ作吋，溢流閥處于關(guān)閉狀態(tài)，當油缸高壓腔內(nèi)的液壓持續(xù)升高，達到或大于溢流閥的調(diào)定壓カ時，溢流閥閥ロ打開，液壓油流至低壓腔，對系統(tǒng)起到過載保護用；活塞運動速度較高和運動部件質(zhì)量較大時，由于慣性力作用會出現(xiàn)前沖現(xiàn)象，為了防止活塞在行程終點與缸蓋和缸底發(fā)生機械碰撞，引起噪聲、沖擊甚至造成液壓缸或被驅(qū)動件的損壞，則很有必要設(shè)置緩沖裝置，當活塞行近終點吋，緩沖閥的閥桿觸及缸蓋(缸底)，打開閥ロ，使兩腔相通，于是高壓腔卸壓，活塞獲得緩沖。所述活塞底部在無桿腔一側(cè)設(shè)計有兩個圓柱形孔所述的溢流閥以及緩沖閥外部與金屬套插裝連接。所述的金屬套安裝入圓柱形孔內(nèi)。所述的金屬套與圓柱形孔之間用螺紋連接。本技術(shù)的積極效果本技術(shù)非開挖頂管千斤頂內(nèi)置安全裝置設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)緊湊、加工精細、方便安裝，溢流閥設(shè)置調(diào)定壓カ值后無需操作，避免了外置裝置易損壞等缺點，有效解決了由于主客觀原因造成油缸內(nèi)腔壓カ過大致使千斤頂受壓破損，同時解決了由于活塞在行程終點與缸蓋和缸底發(fā)生機械碰撞，引起噪聲、沖擊甚至造成液壓缸或被驅(qū)動件的損壞。因此本技術(shù)裝置的設(shè)計，對于預(yù)防施工過程中，由于施工人員的操作不當?shù)认嚓P(guān)原因，造成千斤頂壁的破損，以及由此帶來的安全事故、工程進程受阻、經(jīng)濟損失都有很積極的作用。故可以廣泛適用于市政建設(shè)關(guān)于地下管道線路鋪設(shè)的非開挖頂管施工。以下結(jié)合附圖和具體實施方式對本技術(shù)作進ー步詳細的說明。圖-I是頂管施工用的千斤頂油缸(以250油缸為例說明)的裝配圖；圖-2是直動型溢流閥的組裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖-3是雙向泄壓緩沖閥的組裝結(jié)構(gòu)示意圖。在圖-I中，I進油孔 2無桿腔 3活塞 4有桿腔5活塞桿 6出油孔 7缸體 8導(dǎo)向套在圖-2中，I活塞2金屬套 3直動型溢流閥4出油孔 5活塞桿 6進油孔在圖-3中，I活塞側(cè)壁2密封圈 3活塞4雙作用泄壓緩沖閥5防塵圈6閥桿7彈簧閥片具體實施方式如附圖_1、2、3所示，本技術(shù)所述非開挖頂管千斤頂內(nèi)置安全裝置由油缸缸體(圖-1-7)、直動型溢流閥(圖-2-3)、雙作用泄壓緩沖閥(圖-3-4)以及相關(guān)金屬套(圖-2-2)組成；千斤頂油缸(圖-I)由進油孔(圖-1-1)、無桿腔(圖-1-2)、活塞(圖-1-3)、有桿腔(圖-1-4)、活塞桿(圖-1-5)、出油孔(圖-1-6)、缸體(圖-1-7)、導(dǎo)向套(圖-1-8)組成；其中油缸側(cè)壁(圖-3-1)與油缸缸底是以焊接形式連接，油缸側(cè)壁與活塞(圖-1-3)是以密封圈形式連接密封，活塞與活塞桿是以螺紋、防塵圈形式連接密封；直動型溢流閥裝配圖(圖-2)由活塞(圖-2-1)、金屬套(圖-2-2)、直動型溢流閥(圖-2-3)、出油ロ(圖-2-4)、活塞桿(圖-2-5)、進油ロ(圖-2-6);直動型溢流閥與金屬套是以插裝式連接，金屬套與活塞、活塞桿是以螺紋連接，出油ロ(圖-2-4)從溢流閥內(nèi)部途徑溢流閥壁、金屬套、活塞桿流向有桿腔，進油ロ(圖-2-6)與無桿腔直接接通；泄壓緩沖閥安裝圖(圖-3)由油缸側(cè)壁(圖-3-1)、密封圈(圖-3-2)、活塞(圖-3-3)、雙作用泄壓緩沖閥(圖-3-4)、防塵圈(圖-3-5)、閥桿(圖-3-6)、彈簧閥片(圖-3-7)組成；緩沖閥與金屬套間是以螺紋固定連接，金屬套與活塞是以螺紋、防塵圈連接密封。所述活塞底部在無桿腔一側(cè)設(shè)計有兩個圓柱形孔所述的溢流閥以及緩沖閥外部與金屬套插裝連接所述的金屬套安裝入圓柱形孔內(nèi)。所述的金屬套與圓柱形孔之間用螺紋連接。本技術(shù)的工作過程本技術(shù)非開挖頂管千斤頂內(nèi)置安全裝置在加工裝配時內(nèi)部的直動型溢流閥已經(jīng)調(diào)定好彈簧的調(diào)定壓力，且該壓カ值小于油缸材料的極限壓カ值。在系統(tǒng)正常工作吋，溢流閥處于關(guān)閉狀態(tài)，當油缸高壓腔內(nèi)的液壓持續(xù)升高，達到或大于溢流閥的調(diào)定壓カ吋，溢流閥閥ロ打開，液壓油流至低壓腔，對系統(tǒng)起到過載保護用；同時，油缸內(nèi)部的雙作用泄壓緩沖閥兩端在接觸缸頂或缸底時自動壓縮，于是閥ロ打開，使兩腔相同通，于是高壓腔泄壓，活塞得到緩沖，這樣有效活塞在行程終點與缸蓋和缸底發(fā)生機械碰撞，引起噪聲、沖擊甚至造成液壓缸或被驅(qū)動件的損壞。于是頂管千斤頂能夠平穩(wěn)而又安全的進行頂 管施工。權(quán)利要求1.非開挖頂管千斤頂內(nèi)置安全裝置，其特征在于由油缸缸體、直動型溢流閥、雙作用泄壓緩沖閥以及相關(guān)金屬套組成；千斤頂油缸由進油孔、無桿腔、活塞、有桿腔、活塞桿、出油孔、缸體、導(dǎo)向套組成；其中油缸側(cè)壁與油缸缸底是以焊接形式連接，油缸側(cè)壁與活塞是以密封圈形式連接密封，活塞與活塞桿是以螺紋、防塵圈形式連接密封。直動型溢流閥裝配圖由活塞、金屬套、直動型溢流閥、出油口、活塞桿、進油口等結(jié)構(gòu)組成；直動型溢流閥與金屬套是以插裝式連接，金屬套與活塞、活塞桿是以螺紋連接，出油口從溢流閥內(nèi)部途徑溢流閥壁、金屬套、活塞桿流向有桿腔，進油口與無桿腔直接接通；泄壓緩沖閥安裝圖由油缸側(cè)壁、密封圈、活塞、雙作用泄壓緩沖閥、防塵圈、閥桿、彈簧閥片等結(jié)構(gòu)組成；緩沖閥與金屬套間是以螺紋固定連接，金屬套與活塞是以螺紋、防塵圈連接密封。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的非開挖頂管千斤頂內(nèi)置安全裝置，其特征在于所述活塞底部在無桿腔一側(cè)設(shè)計有兩個圓柱形孔。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的非開挖頂管千斤頂內(nèi)置安全裝置，其特征在于所述的溢流閥以及緩沖閥外部與金屬套插裝連接。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的非開挖頂管千斤頂內(nèi)置安全裝置，其特征在于所述的金屬套安裝入圓柱形孔內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的非開挖頂管千斤頂內(nèi)置安全裝置，其特征在于所述的金屬套與圓柱形孔之間用螺紋連接。專利摘要本技術(shù)涉及一種通過多種的組合，可以實現(xiàn)頂管千斤頂在頂管施工中平穩(wěn)安全工作的非開挖頂管千斤頂內(nèi)置安全裝置；本技術(shù)由油缸缸體、直動型溢流閥、雙作用泄壓緩沖閥以及相關(guān)金屬套組成。因此，在系統(tǒng)正常工作時，溢流閥處于關(guān)閉狀態(tài)，當油缸高壓腔內(nèi)的液壓持續(xù)升高，達到或大于溢流閥的調(diào)定壓力時，溢流閥閥口打開，液壓油流至低壓腔，對系統(tǒng)起到過載保護用；同時，當活塞行近終點時，緩沖閥的閥桿觸及缸蓋(缸底)，打開閥口，使兩腔相通，于是高壓腔卸壓，活塞獲得緩沖。通過以上兩裝置的設(shè)置，可以大大提高頂管施工的安全性和平穩(wěn)性，本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
非開挖頂管千斤頂內(nèi)置安全裝置，其特征在于：由油缸缸體、直動型溢流閥、雙作用泄壓緩沖閥以及相關(guān)金屬套組成；千斤頂油缸由進油孔、無桿腔、活塞、有桿腔、活塞桿、出油孔、缸體、導(dǎo)向套組成；其中油缸側(cè)壁與油缸缸底是以焊接形式連接，油缸側(cè)壁與活塞是以密封圈形式連接密封，活塞與活塞桿是以螺紋、防塵圈形式連接密封。直動型溢流閥裝配圖由活塞、金屬套、直動型溢流閥、出油口、活塞桿、進油口等結(jié)構(gòu)組成；直動型溢流閥與金屬套是以插裝式連接，金屬套與活塞、活塞桿是以螺紋連接，出油口從溢流閥內(nèi)部途徑溢流閥壁、金屬套、活塞桿流向有桿腔，進油口與無桿腔直接接通；泄壓緩沖閥安裝圖由油缸側(cè)壁、密封圈、活塞、雙作用泄壓緩沖閥、防塵圈、閥桿、彈簧閥片等結(jié)構(gòu)組成；緩沖閥與金屬套間是以螺紋固定連接，金屬套與活塞是以螺紋、防塵圈連接密封。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：詹成明，馮英濤，李蕊，
申請(專利權(quán))人：詹成明，馮英濤，李蕊，
類型：實用新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。