【技術實現步驟摘要】
本技術ー種道岔軌道用止動板，屬于煤礦的單軌吊道岔
技術介紹
目前煤礦的單軌吊道岔車在運行時車速不宜提高，在高速行駛的情況下，若軌道沒有接合完畢就會使車發生意外事故。
技術實現思路
本技術克服現有技術存在的不足，所要解決的技術問題是提供一種安裝在道岔軌道上的止動板，在接軌沒有完成時對車設置阻礙，結構簡單、安全方便。為解決上述技術問題，本技術所采用的技術方案是ー種道岔軌道用止動板，包括鉸接桿、擋板、支撐板和掛鉤，擋板安裝在鉸接桿的一側且擋板與鉸接桿之間通過支撐板連接，鉸接桿上安裝有控制鉸接桿旋轉的掛鉤。所述的鉸接桿鉸接在固定軌上，活動軌的端部設有與所述掛鉤相配合的拉鉤。本技術和現有技術相比所具有的有益效果是本技術在總軌和兩個岔軌上均安裝有止動板，在旋轉軌沒有旋轉到位或者壓軌沒有完成時，止動板處于落下狀態，擋住了車的運行使車無法前進，更加安全可靠。以下結合附圖對本技術作進ー步說明。圖I為本技術的結構示意圖。圖2為本技術處于壓軌狀態的示意圖。圖3為本技術處于抬軌狀態的示意圖。圖中1為鉸接桿,2為擋板,3為支撐板,4為掛鉤,5為固定軌,6為活動軌,7為拉鉤。具體實施方式如圖I一3所示，本技術ー種道岔軌道用止動板，包括鉸接桿I、擋板2、支撐板3和掛鉤4，擋板2安裝在鉸接桿I的一側且擋板2與鉸接桿I之間通過支撐板3連接，鉸接桿I上安裝有控制鉸接桿I旋轉的掛鉤4。所述的鉸接桿I鉸接在固定軌5上，活動軌6的端部設有與所述掛鉤4相配合的拉鉤7。工作過程如圖2所示為壓軌狀態，擋板2位于軌道上方，不對車造成阻礙，可直接從固定軌6運行到活動軌6上；當活動軌6抬起進行換軌，拉鉤...
【技術保護點】
一種道岔軌道用止動板，包括鉸接桿（1）、擋板（2）、支撐板（3）和掛鉤（4），其特征在于：擋板（2）安裝在鉸接桿（1）的一側且擋板（2）與鉸接桿（1）之間通過支撐板（3）連接，鉸接桿（1）上安裝有控制鉸接桿（1）旋轉的掛鉤（4）。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：黃義，王聯剛，段元樂，
申請(專利權)人：長治市潞安合力機械有限責任公司，
類型：實用新型
國別省市：
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