一種車輛制動系統(tǒng)控制裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術(shù)涉及一種車輛制動系統(tǒng)控制裝置，包括溫度采集電路、水箱水位檢測電路和單片機控制電路，所述溫度采集電路的輸出信號依次經(jīng)信號放大電路傳輸至A/D數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換電路，所述A/D數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換電路的輸出信號經(jīng)單片機控制電路控制發(fā)送至GSM收發(fā)模塊電路，所述水箱水位檢測電路的輸出信號經(jīng)單片機控制電路控制發(fā)送至報警電路，本實用新型專利技術(shù)采用溫度傳感器采集剎車片的溫度，因為剎車片溫度過高時，需要放水降溫，如果溫度低就不需要放水降溫避免水浪費，并通過單片機綜合判斷，同時讀取水箱水位和剎車片溫度信號，如果水箱水位偏低，通過GSM模塊向指定的司機發(fā)送提醒短信，提醒司機應采取相應措施。（*該技術(shù)在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種控制裝置，特別涉及的是一種車輛制動系統(tǒng)控制裝置。
技術(shù)介紹
工程施工車輛是在長時間下坡、急轉(zhuǎn)彎的盤山路上行駛時要頻繁地使用剎車，這就對剎車片的性能提出了較高的要求，可以這樣說剎車系統(tǒng)是人身安全的重要保障。眾所周知，現(xiàn)在的剎車系統(tǒng)是利用剎車片之間的磨擦來實現(xiàn)減速的，但磨擦會產(chǎn)生熱量，頻繁的使用剎車，產(chǎn)生的大量熱量不可能及時的散去，因此剎車片和車輪的溫度迅速升高。任何東西都有一個承受極限，當溫度升高到剎車片或車輪不能承受時，就會發(fā)生剎車失靈或車輪損壞(爆胎)的嚴重后果，直接威脅到車內(nèi)人員的生命。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于克服上述不足，提供一種車輛制動系統(tǒng)控制裝置。本技術(shù)解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種車輛制動系統(tǒng)控制裝置，包括溫度采集電路、水箱水位檢測電路和單片機控制電路，所述溫度采集電路的輸出信號依次經(jīng)信號放大電路傳輸至A/D數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換電路，所述A/D數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換電路的輸出信號經(jīng)單片機控制電路控制發(fā)送至GSM收發(fā)模塊電路，所述水箱水位檢測電路的輸出信號經(jīng)單片機控制電路控制發(fā)送至報警電路。優(yōu)選的，所述溫度采集電路采用熱電偶傳感器KR采集溫度信號，所述熱電偶傳感器KR的輸出端連接到熱電偶檢測元件RT1-RT4。優(yōu)選的,所述信號放大電路采用AD623運算放大器ICl。優(yōu)選的，所述水箱水位檢測電路由高水位金屬探測電極C、低水位金屬探測電極B、超水油位金屬探測電極A采集水位信號，所述超水油位金屬探測電極A接電源，高水位金屬探測電極C、低水位金屬探測電極B的輸出端分別連接到第一比較器IC4/A、第二比較器IC4/B。通過采用上述的技術(shù)方案，本技術(shù)的有益效果是本技術(shù)采用溫度傳感器采集剎車片的溫度，因為剎車片溫度過高時，需要放水降溫，如果溫度低就不需要放水降溫避免水浪費，并通過單片機綜合判斷，同時讀取水箱水位和剎車片溫度信號，如果水箱水位偏低，通過GSM模塊向指定的司機發(fā)送提醒短信，提醒司機應采取相應措施。附圖說明圖I是本技術(shù)的方框結(jié)構(gòu)圖；圖2是本技術(shù)的電路原理圖。具體實施方式以下結(jié)合附圖對本技術(shù)作進一步的詳細說明。如圖I、圖2所示，本技術(shù)的一種車輛制動系統(tǒng)控制裝置，包括溫度采集電路I、水箱水位檢測電路2和單片機控制電路3，所述溫度采集電路I的輸出信號依次經(jīng)信號放大電路11傳輸至A/D數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換電路12，所述A/D數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換電路12的輸出信號經(jīng)單片機控制電路3控制發(fā)送至GSM收發(fā)模塊電路31，所述水箱水位檢測電路2的輸出信號經(jīng)單片機控制電路3控制發(fā)送至報警電路32。所述溫度采集電路I采用熱電偶傳感器KR采集溫度信號，所述熱電偶傳感器KR的輸出端連接到熱電偶檢測元件RT1-RT4，當熱電偶傳感器KR接觸到的剎車片溫度達到一定值時，M點有微小信號輸出，此信號經(jīng)電阻R3向AD623運算放大器ICl提供溫度電壓信號，AD623運算放大器ICl最大可放大1000倍，調(diào)整電阻R4可改變AD623運算放大器ICl的放大倍數(shù)，由AD623運算放大器ICl的第6腳輸出，輸入到A/D數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換芯片IC2的第2腳，經(jīng)A/D數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換芯片IC2內(nèi)部數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，由A/D數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換芯片IC2的第5、6、7與單片機IC3的第36、38、39腳組成數(shù)據(jù)通信電路，經(jīng)單片機IC3讀取數(shù)據(jù)后，當剎車片溫度低于設置時，由單片機IC3內(nèi)部程序判斷后，單片機IC3不發(fā)出控制信號。 當剎車片溫度高于設置時，經(jīng)單片機IC3讀取數(shù)據(jù)并判斷后，由單片機IC3的第1-4腳與GSM收發(fā)模塊IC5、天線TX等組成GSM收發(fā)模塊電路31，由單片機IC3發(fā)出驅(qū)動數(shù)據(jù)信號，經(jīng)GSM收發(fā)模塊IC5內(nèi)部譯碼后，向指定車內(nèi)人員手機號碼發(fā)出報警信息，提醒車內(nèi)人員應為剎車片放水降溫，保障剎車系統(tǒng)可靠性。所述水箱水位檢測電路2由高水位金屬探測電極C、低水位金屬探測電極B、超水油位金屬探測電極A采集水位信號，所述超水油位金屬探測電極A接電源，高水位金屬探測電極C、低水位金屬探測電極B的輸出端分別連接到第一比較器IC4/A、第二比較器IC4/B，當高水位金屬探測電極C、低水位金屬探測電極B處于懸空不侵在水中時，第一比較器IC4/A與第二比較器IC4/B的第3、5腳電位低于第2、6腳，比較器內(nèi)部比較器翻轉(zhuǎn)，第一比較器IC4/A與第二比較器IC4/B的第I和7腳分別輸出高電平，使得單片機IC3第33、34腳I/O分別呈高電平狀態(tài)，經(jīng)單片機IC3內(nèi)部程序判斷后，說明水箱已欠水，由單片機IC3第25腳輸出低電平，使訊響器BY發(fā)出提示聲，提醒駕駛員需要向水箱加水。以上所述的僅為本技術(shù)的一較佳實施例而已，不能限定本技術(shù)實施的范圍，凡是依本技術(shù)申請專利范圍所作的均等變化與裝飾，皆應仍屬于本技術(shù)涵蓋的范圍內(nèi)。權(quán)利要求1.一種車輛制動系統(tǒng)控制裝置，其特征在于包括溫度采集電路(I)、水箱水位檢測電路(2)和單片機控制電路(3)，所述溫度采集電路⑴的輸出信號依次經(jīng)信號放大電路(11)傳輸至A/D數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換電路(12)，所述A/D數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換電路(12)的輸出信號經(jīng)單片機控制電路(3)控制發(fā)送至GSM收發(fā)模塊電路(31)，所述水箱水位檢測電路(2)的輸出信號經(jīng)單片機控制電路(3)控制發(fā)送至報警電路(32)。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輛制動系統(tǒng)控制裝置，其特征在于所述溫度采集電路(I)采用熱電偶傳感器KR采集溫度信號，所述熱電偶傳感器KR的輸出端連接到熱電偶檢測元件 RT1-RT4。3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的車輛制動系統(tǒng)控制裝置，其特征在于所述信號放大電路(11)采用AD623運算放大器ICl。4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的車輛制動系統(tǒng)控制裝置，其特征在于所述水箱水位檢測電路⑵由高水位金屬探測電極C、低水位金屬探測電極B、超水油位金屬探測電極A采集水位信號，所述超水油位金屬探測電極A接電源，高水位金屬探測電極C、低水位金屬探測電極B的輸出端分別連接到第一比較器IC4/A、第二比較器IC4/B。專利摘要本技術(shù)涉及一種車輛制動系統(tǒng)控制裝置，包括溫度采集電路、水箱水位檢測電路和單片機控制電路，所述溫度采集電路的輸出信號依次經(jīng)信號放大電路傳輸至A/D數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換電路，所述A/D數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換電路的輸出信號經(jīng)單片機控制電路控制發(fā)送至GSM收發(fā)模塊電路，所述水箱水位檢測電路的輸出信號經(jīng)單片機控制電路控制發(fā)送至報警電路，本技術(shù)采用溫度傳感器采集剎車片的溫度，因為剎車片溫度過高時，需要放水降溫，如果溫度低就不需要放水降溫避免水浪費，并通過單片機綜合判斷，同時讀取水箱水位和剎車片溫度信號，如果水箱水位偏低，通過GSM模塊向指定的司機發(fā)送提醒短信，提醒司機應采取相應措施。文檔編號B60T5/00GK202641668SQ20122030532公開日2013年1月2日 申請日期2012年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月25日專利技術(shù)者傅梨花 申請人:傅梨花本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種車輛制動系統(tǒng)控制裝置，其特征在于：包括溫度采集電路(1)、水箱水位檢測電路(2)和單片機控制電路(3)，所述溫度采集電路(1)的輸出信號依次經(jīng)信號放大電路(11)傳輸至A/D數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換電路(12)，所述A/D數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換電路(12)的輸出信號經(jīng)單片機控制電路(3)控制發(fā)送至GSM收發(fā)模塊電路(31)，所述水箱水位檢測電路(2)的輸出信號經(jīng)單片機控制電路(3)控制發(fā)送至報警電路(32)。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：傅梨花，
申請(專利權(quán))人：傅梨花，
類型：實用新型
國別省市：