【技術實現步驟摘要】
本技術涉及車身制造
，具體設計一種汽車門內擋水條安裝結構。
技術介紹
目前，內擋水安裝板屬于汽車門護板系統，主要用于將內擋水條固定到門護板以及保證門護板車身鈑金的安裝等。所以，在門護板系統中，內擋水安裝板不僅要保證內擋水條與門護板的安裝，同時也關系到整個門護板總成與內鈑金及汽車玻璃的配合。如圖1，現有車型門護板上端多采用內擋水條安裝板I焊接到門護板本體2上，再與內鈑金卡接。但內擋水安裝板與鈑金的間隙不易控制，間隙太大會導致定位不準，間隙過小會造成一定裝配困難。
技術實現思路
本技術的目的是提出一種定位精準，裝配容易的汽車門內擋水條安裝結構。根據本技術提供的汽車門內擋水條安裝結構，關鍵在于包括內擋水條、內擋水條安裝板以及內鈑金，所述內擋水條安裝板設有開口向下的安裝槽，所述內鈑金向上設有兩排平行布置的限位筋，所述兩排限位筋與所述安裝槽間隙配合。本技術的汽車門內擋水條安裝結構，通過安裝槽與兩排平行限位筋的間隙配合，可以使內擋水條的安裝定位精準，裝配容易。進一步的，所述兩排平行布置的限位筋相對錯位布置。限位筋成對錯位出現，保證了限位筋卡接的安裝方便和卡接容易，并且定位時更容易調整配合間隙。進一步的，所述限位筋的上端向內彎曲，方便安裝時將限位筋卡入槽內。進一步的，所述限位筋的外側設有凹部，所述安裝槽的槽壁對應設有凸部，這樣就可以在保證限位筋與安裝槽的間隙情況下，利用所述凸部和凹部的鎖止配合鎖住內擋水條安裝板。附圖說明圖I為現有內擋水條安裝結構示意圖。圖2為本技術的安裝位置圖。圖3為圖2的A-A截面示意圖。圖4為圖2的B-B截面示意圖。圖5為本技術的限位筋與安裝槽...
【技術保護點】
一種汽車門內擋水條安裝結構，其特征在于包括內擋水條、內擋水條安裝板以及內鈑金，所述內擋水條安裝板設有開口向下的安裝槽，所述內鈑金向上設有兩排平行布置的限位筋，所述兩排限位筋與所述安裝槽間隙配合。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：盧禮華，王黎，施文康，陳文仙，
申請(專利權)人：奇瑞汽車股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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