氣門嘴制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)提供一種氣門嘴，包括氣嘴嘴體、內(nèi)置于氣嘴嘴體的氣門芯組件、環(huán)置于氣嘴嘴體的壓緊螺母、墊片及密封墊，其中，所述氣嘴嘴體包括一頸部，所述氣嘴嘴體的頸部為圓形臺(tái)階Ⅰ，圓形臺(tái)階Ⅰ與所述氣嘴嘴體的頭部與尾部一體成型，所述氣嘴嘴體的頭部沿徑向開設(shè)一通孔，所述氣門嘴的內(nèi)部氣體通道延伸至所述通孔，TPMS傳感器活動(dòng)連接于所述氣嘴嘴體的頭部，并由內(nèi)設(shè)橡膠的緊固螺母與所述氣嘴嘴體頭部的螺紋配合緊固所述TPMS傳感器。本實(shí)用新型專利技術(shù)的有益效果在于：氣嘴嘴體一體成型，通過內(nèi)設(shè)橡膠的緊固螺母將TPMS傳感器安裝固定于氣嘴嘴體頭部，使得TPMS傳感器安裝牢固，氣嘴嘴體優(yōu)選鋁材質(zhì)，重量輕，對(duì)動(dòng)平衡的影響減少到最低。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及與輪胎有關(guān)的裝置，尤其涉及用于安裝輪胎壓ヵ檢測(cè)系統(tǒng)的傳感器的氣門嘴。
技術(shù)介紹
TPMS (Tire Pressure Monitoring System,輪胎壓カ監(jiān)測(cè)系統(tǒng))的作用是在汽車行駛過程中對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以確保行車安全。TPMS由發(fā)射裝置和接收裝置組成，發(fā)射裝置包括傳感器和發(fā)射天線，其中傳感器用于 檢測(cè)輪胎所受的壓力，目前，TPMS—種主流的實(shí)施方式，是將傳感器連接到氣門嘴，再固定到輪胎上。隨著TPMS技術(shù)的發(fā)展，傳感器和氣嘴的結(jié)構(gòu)越來(lái)越簡(jiǎn)單，安裝和拆卸越來(lái)越方便。為了減輕氣嘴重量，優(yōu)選鋁合金作為氣嘴嘴體材質(zhì)。授權(quán)公告號(hào)為CN201002488Y的中國(guó)技術(shù)專利公開了能夠減輕氣門嘴重量，改善車輛輪胎動(dòng)平衡操作的穩(wěn)定性的汽車輪胎氣門嘴組件，包括氣門嘴體、密封圈、輪輞墊片及緊固螺母。氣門嘴體上與緊固螺母配合部分設(shè)置有相對(duì)于氣門嘴體中心軸對(duì)稱的兩個(gè)平行平臺(tái)，緊固螺母包括外六角部分及外圓臺(tái)階部分，其中，外圓臺(tái)階部分的高度L2為外六角部分高度LI的1/Γ1/2，另外還包括ー個(gè)可用于將傳感器緊固在氣門嘴體端頭部的緊固螺釘及防松墊圈。緊固螺釘內(nèi)部沿軸向設(shè)有氣體通道，氣嘴嘴體的端頭部設(shè)置有與緊固螺釘相配合的內(nèi)螺紋。該技術(shù)能夠減輕氣門嘴的重量，改善螺母在加裝時(shí)的變形問題，不足之處是通過緊固螺釘將傳感器固定到氣嘴嘴體的端頭部，并在緊固螺釘與傳感器之間加防松墊圈，緊固螺釘內(nèi)部沿軸向開設(shè)有氣體通道，這種方式的缺陷是傳感器與氣嘴嘴體的固定欠佳。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)g在克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種氣門嘴，該氣門嘴結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝牢固。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用如下技術(shù)方案氣門嘴，包括氣嘴嘴體、內(nèi)置于氣嘴嘴體的氣門芯組件、環(huán)置于氣嘴嘴體的壓緊螺母、墊片及密封墊，其中，所述氣嘴嘴體包括ー頸部，所述氣嘴嘴體的頸部為一圓形臺(tái)階I，圓形臺(tái)階I與所述氣嘴嘴體的頭部與尾部一體成型，所述氣嘴嘴體的頭部沿徑向開設(shè)一通孔，所述氣門嘴的內(nèi)部氣體通道延伸至所述通孔，TPMS傳感器活動(dòng)連接于所述氣嘴嘴體的頭部，并由緊固螺母與所述氣嘴嘴體頭部的螺紋配合緊固所述TPMS傳感器。所述緊固螺母為內(nèi)部設(shè)有橡膠的六角螺母，所述橡膠與所述緊固螺母內(nèi)螺紋粘結(jié)在一起。所述氣嘴嘴體頭部設(shè)有圓形臺(tái)階II與圓形臺(tái)階III，所述通孔開設(shè)于所述圓形臺(tái)階II，所述圓形臺(tái)階III平行所述氣嘴嘴體中心軸對(duì)稱設(shè)有兩平行平臺(tái)。所述氣嘴嘴體的尾部?jī)?nèi)與所述氣門芯組件配合，外與所述壓緊螺母、墊片及密封墊配合，所述密封墊、墊片與壓緊螺母從所述氣嘴嘴體的頸部向尾部依次排列。所述氣門嘴還包括一防護(hù)帽，所述防護(hù)帽與所述氣嘴嘴體的尾部螺紋配合連接。本技術(shù)的有益效果在于作為TPMS連接部的氣嘴嘴體頭部與氣嘴嘴體一體成型，并通過緊固螺母將TPMS傳感器安裝固定于氣嘴嘴體頭部，緊固螺母內(nèi)設(shè)橡膠，使得TPMS傳感器安裝牢固，且氣嘴嘴體優(yōu)選鋁材質(zhì)，重量輕，對(duì)汽車動(dòng)平衡的影響減少到最低。附圖說明圖I是本技術(shù)組裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本技術(shù)氣嘴嘴體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本技術(shù)主視圖；圖4是圖3的A-A剖視圖。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)作詳細(xì)說明。如圖I至圖4所示，氣門嘴，包括氣嘴嘴體I、內(nèi)置于氣嘴嘴體的氣門芯組件2、環(huán)置于氣嘴嘴體I的壓緊螺母3、墊片4及密封墊5，其中，氣嘴嘴體I包括ー頸部11，氣嘴嘴體I的頸部11為ー圓形臺(tái)階I，圓形臺(tái)階I與氣嘴嘴體的頭部12與尾部13 —體成型，氣嘴嘴體的頭部12沿徑向開設(shè)一通孔121，氣門嘴的內(nèi)部氣體通道17延伸至通孔121，在TPMS傳感器上設(shè)計(jì)有一安裝孔，氣嘴嘴體的頭部螺紋桿123穿過安裝孔與緊固螺母6配合，緊固螺母6內(nèi)設(shè)橡膠，該橡膠與緊固螺母6內(nèi)螺紋粘結(jié)，將TPMS傳感器緊固于氣嘴嘴體1，由于氣嘴嘴體的頭部12與氣嘴嘴體I是一體成型的，TPMS傳感器安裝于氣嘴嘴體頭部12吋，作用力作用于整個(gè)氣嘴嘴體1，加上內(nèi)設(shè)橡膠的緊固螺母6與氣嘴嘴體頭部12緊密配合，使得TPMS傳感器安裝牢固。氣嘴嘴體頭部12設(shè)有圓形臺(tái)階II與圓形臺(tái)階III，通孔121開設(shè)于圓形臺(tái)階II，通孔與氣體通道17連通，圓形臺(tái)階III平行氣嘴嘴體中心軸對(duì)稱設(shè)有兩平行平臺(tái)122，兩平行平臺(tái)122提供了加緊固定螺母時(shí)的輔助固定面。氣嘴嘴體的尾部13內(nèi)與氣門芯組件2配合，外與壓緊螺母3、墊片4及密封墊5配合，密封墊5、墊片4與壓緊螺母3從氣嘴嘴體的頸部11向尾部13依次排列。密封墊5為具有臺(tái)階的橡膠密封墊，該密封墊5能有效防止空氣滲漏。壓緊螺母3具有外圓臺(tái)階部分及外六角部分，該壓緊螺母3與氣嘴嘴體尾部螺紋131配合，使氣門嘴緊固于輪胎。氣門嘴還包括一防護(hù)帽7，防護(hù)帽7與氣嘴嘴體的尾部端螺紋132配合，起保護(hù)氣門芯的作用，防止灰塵進(jìn)入堵塞通氣孔，防護(hù)帽7優(yōu)選塑料材質(zhì)防護(hù)帽，以減輕氣門嘴的整體重量。以上僅為本技術(shù)一較佳實(shí)施例，并非因此限制本技術(shù)的專利范圍，凡是在本技術(shù)的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所作的各種等效變化或替代，或直接或間接運(yùn)用于其他相關(guān)
，均屬于本技術(shù)專利的保護(hù)范疇。權(quán)利要求1.氣門嘴，包括氣嘴嘴體、內(nèi)置于氣嘴嘴體的氣門芯組件、環(huán)置于氣嘴嘴體的壓緊螺母、墊片及密封墊，其特征在于所述氣嘴嘴體包括ー頸部，所述氣嘴嘴體的頸部為圓形臺(tái)階I，圓形臺(tái)階I與所述氣嘴嘴體的頭部與尾部一體成型，所述氣嘴嘴體的頭部沿徑向開設(shè)一通孔，所述氣門嘴的內(nèi)部氣體通道延伸至所述通孔，TPMS傳感器活動(dòng)連接于所述氣嘴嘴體的頭部，并由緊固螺母與所述氣嘴嘴體頭部的螺紋配合緊固所述TPMS傳感器。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的氣門嘴，其特征在于所述緊固螺母為內(nèi)部設(shè)有橡膠的六角螺母，所述橡膠與所述緊固螺母內(nèi)螺紋粘結(jié)在一起。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的氣門嘴，其特征在于所述氣嘴嘴體頭部設(shè)有圓形臺(tái)階II與圓形臺(tái)階III，所述通孔開設(shè)于所述圓形臺(tái)階II，所述圓形臺(tái)階III平行所述氣嘴嘴體中心軸對(duì)稱設(shè)有兩平行平臺(tái)。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的氣門嘴，其特征在于所述氣嘴嘴體的尾部?jī)?nèi)與所述氣門芯組件配合，外與所述壓緊螺母、墊片及密封墊配合，所述密封墊、墊片與壓緊螺母從所述氣嘴嘴體的頸部向尾部依次排列。5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的氣門嘴，其特征在于所述氣門嘴還包括一防護(hù)帽，所述防護(hù)帽與所述氣嘴嘴體的尾部端螺紋配合連接。專利摘要本技術(shù)提供一種氣門嘴，包括氣嘴嘴體、內(nèi)置于氣嘴嘴體的氣門芯組件、環(huán)置于氣嘴嘴體的壓緊螺母、墊片及密封墊，其中，所述氣嘴嘴體包括一頸部，所述氣嘴嘴體的頸部為圓形臺(tái)階Ⅰ，圓形臺(tái)階Ⅰ與所述氣嘴嘴體的頭部與尾部一體成型，所述氣嘴嘴體的頭部沿徑向開設(shè)一通孔，所述氣門嘴的內(nèi)部氣體通道延伸至所述通孔，TPMS傳感器活動(dòng)連接于所述氣嘴嘴體的頭部，并由內(nèi)設(shè)橡膠的緊固螺母與所述氣嘴嘴體頭部的螺紋配合緊固所述TPMS傳感器。本技術(shù)的有益效果在于氣嘴嘴體一體成型，通過內(nèi)設(shè)橡膠的緊固螺母將TPMS傳感器安裝固定于氣嘴嘴體頭部，使得TPMS傳感器安裝牢固，氣嘴嘴體優(yōu)選鋁材質(zhì)，重量輕，對(duì)動(dòng)平衡的影響減少到最低。文檔編號(hào)B60C23/04GK202641278SQ201220192730公開日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年5月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月3日專利技術(shù)本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
氣門嘴，包括氣嘴嘴體、內(nèi)置于氣嘴嘴體的氣門芯組件、環(huán)置于氣嘴嘴體的壓緊螺母、墊片及密封墊，其特征在于：所述氣嘴嘴體包括一頸部，所述氣嘴嘴體的頸部為圓形臺(tái)階Ⅰ，圓形臺(tái)階Ⅰ與所述氣嘴嘴體的頭部與尾部一體成型，所述氣嘴嘴體的頭部沿徑向開設(shè)一通孔，所述氣門嘴的內(nèi)部氣體通道延伸至所述通孔，TPMS傳感器活動(dòng)連接于所述氣嘴嘴體的頭部，并由緊固螺母與所述氣嘴嘴體頭部的螺紋配合緊固所述TPMS傳感器。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉景云，肖潤(rùn)東，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：東莞市偉盈汽車科技有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：