氣門嘴制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種氣門嘴，其包括氣門嘴本體和封帽，所述氣門嘴本體包括底座和設(shè)于底座上的氣門桿，所述門桿上端設(shè)有與所述封帽配合的螺紋部，所述螺紋部的下部設(shè)有定位部，所述氣門嘴本體還包括套筒，所述套筒呈管狀，并具有彈性，所述套筒套設(shè)于所述定位部上，所述套筒的外表面上具有商標(biāo)或印刷圖樣。相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型專利技術(shù)提供的氣門嘴通過在氣門桿上設(shè)置有外表面上具有商標(biāo)或印刷圖樣，用于顯示自行車內(nèi)胎的生產(chǎn)廠商，從而可以使自行車的購買者和使用者能夠看到自行車內(nèi)胎的生產(chǎn)廠商或品牌。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及自行車領(lǐng)域，尤其涉及一種氣門嘴。
技術(shù)介紹
自行車的內(nèi)胎一般是安裝在外胎內(nèi)部的，因此自行車的購買者無從得知自行車內(nèi)胎的生產(chǎn)廠家或者品牌，從而給銷售者以蒙騙顧客的機(jī)會，從而獲取不正當(dāng)利益。另外，由于自行車的使用者無法了解到內(nèi)胎的品牌，因此可能會對自行車性能的判斷出現(xiàn)失誤，從而帶來一定的安全隱患。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
有鑒于此，有必要提供一種能夠看到自行車內(nèi)胎的生產(chǎn)廠商或品牌的氣門嘴。 本技術(shù)是這樣實(shí)現(xiàn)的一種氣門嘴，其包括氣門嘴本體和封帽，所述氣門嘴本體包括底座和設(shè)于底座上的氣門桿，所述門桿上端設(shè)有與所述封帽配合的螺紋部，所述螺紋部的下部設(shè)有定位部，所述氣門嘴本體還包括套筒，所述套筒呈管狀，并具有彈性，所述套筒套設(shè)于所述定位部上，所述套筒的外表面上具有商標(biāo)或印刷圖樣。優(yōu)選地，所述定位部的外徑小于所述螺紋部的外徑。優(yōu)選地，所述套筒的內(nèi)徑等于所述定位部的外徑，且其外徑等于所述螺紋部的外徑。相對于現(xiàn)有技術(shù)，本技術(shù)提供的氣門嘴通過在氣門桿上設(shè)置有外表面上具有商標(biāo)或印刷圖樣，用于顯示自行車內(nèi)胎的生產(chǎn)廠商，從而可以使自行車的購買者和使用者能夠看到自行車內(nèi)胎的生產(chǎn)廠商或品牌。上述說明僅是本技術(shù)技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本技術(shù)的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本技術(shù)的上述和其它目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉實(shí)施例，并配合附圖，詳細(xì)說明如下。以下結(jié)合附圖描述本技術(shù)的實(shí)施例，其中圖I為本技術(shù)實(shí)施例的氣門嘴的分解圖。圖2為圖I的氣門嘴的組裝圖。圖3為圖I的氣門嘴安裝在自行車上的示意圖。具體實(shí)施方式以下基于附圖對本技術(shù)的具體實(shí)施例進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅作為實(shí)施例，并不用于限定本技術(shù)的保護(hù)范圍。請參考圖I至圖3，本技術(shù)實(shí)施例所提供的氣門嘴，其包括氣門嘴本體I和封帽2。氣門嘴本體包括底座14和設(shè)于底座14上的氣門桿。底座14為橡膠制成，用于安裝于自行車的內(nèi)胎上。氣門桿呈圓管形狀，用于與自行車內(nèi)胎連通，為自行車內(nèi)胎充放氣。氣門桿上端設(shè)有螺紋部13，螺紋部13的下部設(shè)有定位部12。螺紋部13能夠與封帽2相配合，從而連接氣門嘴本體和封帽2。定位部12的外徑小于螺紋部13的外徑，即定位部12相對于螺紋部13凹陷。氣門嘴本體I還包括套筒11，套筒11呈管狀，并具有彈性。作為優(yōu)選，套筒11由橡膠制成。套筒11的內(nèi)徑大致等于定位部12的外徑，且其外徑大致等于螺紋部13的外徑。套筒11用于套設(shè)于定位部12上。套筒11的外表面上具有商標(biāo)或印刷圖樣，用于顯示自行車內(nèi)胎的生產(chǎn)廠商。組裝該氣門嘴時，先將套筒11自氣門桿上端往下套設(shè)于定位部12上。由于套筒11具有彈性，因此能夠穿過螺紋部13。當(dāng)套筒11套設(shè)于定位部12后，螺紋部13對套筒11提供限位作用。然后，將封帽2與螺紋部13螺紋連接。請參考圖3，本技術(shù)提供的氣門嘴可以安裝于自行車的前輪和后輪上。盡管圖3中示出了氣門嘴同時安裝于前輪和后輪的情形，但可以理解，本技術(shù)提供的氣門嘴也可以僅安裝于前輪和后輪的其中之一上。本技術(shù)提供的氣門嘴通過在氣門桿上設(shè)置有外表面上具有商標(biāo)或印刷圖樣，用于顯示自行車內(nèi)胎的生產(chǎn)廠商，從而可以使自行車的購買者和使用者能夠看到自行車內(nèi)胎的生產(chǎn)廠商或品牌。本技術(shù)提供的氣門嘴還有利于提高自行車內(nèi)胎的生產(chǎn)廠商的知名度，提升品牌形象。以上所述僅為本技術(shù)的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本技術(shù)，凡在本技術(shù)的精神和原則的內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本技術(shù)的保護(hù)范圍內(nèi)。權(quán)利要求1.一種氣門嘴，其包括氣門嘴本體和封帽，所述氣門嘴本體包括底座和設(shè)于底座上的氣門桿，所述門桿上端設(shè)有與所述封帽配合的螺紋部，其特征在于，所述螺紋部的下部設(shè)有定位部，所述氣門嘴本體還包括套筒，所述套筒呈管狀，并具有彈性，所述套筒套設(shè)于所述定位部上，所述套筒的外表面上具有商標(biāo)或印刷圖樣。2.如權(quán)利要求I所述的氣門嘴，其特征在于，所述定位部的外徑小于所述螺紋部的外徑。3.如權(quán)利要求2所述的氣門嘴，其特征在于，所述套筒的內(nèi)徑等于所述定位部的外徑，且其外徑等于所述螺紋部的外徑。專利摘要本技術(shù)涉及一種氣門嘴，其包括氣門嘴本體和封帽，所述氣門嘴本體包括底座和設(shè)于底座上的氣門桿，所述門桿上端設(shè)有與所述封帽配合的螺紋部，所述螺紋部的下部設(shè)有定位部，所述氣門嘴本體還包括套筒，所述套筒呈管狀，并具有彈性，所述套筒套設(shè)于所述定位部上，所述套筒的外表面上具有商標(biāo)或印刷圖樣。相對于現(xiàn)有技術(shù)，本技術(shù)提供的氣門嘴通過在氣門桿上設(shè)置有外表面上具有商標(biāo)或印刷圖樣，用于顯示自行車內(nèi)胎的生產(chǎn)廠商，從而可以使自行車的購買者和使用者能夠看到自行車內(nèi)胎的生產(chǎn)廠商或品牌。文檔編號F16K15/20GK202469095SQ20122009354公開日2012年10月3日 申請日期2012年3月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月13日專利技術(shù)者謝玲艷 申請人:余姚市士森銅材廠本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種氣門嘴，其包括氣門嘴本體和封帽，所述氣門嘴本體包括底座和設(shè)于底座上的氣門桿，所述門桿上端設(shè)有與所述封帽配合的螺紋部，其特征在于，所述螺紋部的下部設(shè)有定位部，所述氣門嘴本體還包括套筒，所述套筒呈管狀，并具有彈性，所述套筒套設(shè)于所述定位部上，所述套筒的外表面上具有商標(biāo)或印刷圖樣。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：謝玲艷，
申請(專利權(quán))人：余姚市士森銅材廠，
類型：實(shí)用新型
國別省市：