本實用新型專利技術提供了一種具有剎車功能的新型腳輪,用于需要安裝腳輪的各種裝置或器具上,所述新型腳輪包括腳踏板、解剎件、彈簧片、剎車釘、輪子以及腳輪架、小鋼球碗、大鋼球碗和安裝底板,所述輪子與腳輪架固定連接,所述腳踏板與腳輪架固定連接,所述彈簧片與腳踏板固定連接,位于腳輪架和輪子之間,所述剎車釘以穿鉚釘的方式懸掛安裝于彈簧片的下方,所述剎車釘與輪子表面的弧面接觸;所述解剎件固定安裝于彈簧片的上方,并且解剎件與腳踏板嚙合連接。本實用新型專利技術所述結構:快速高效低成本、剎車力相對較輕、剎車性能穩定,結構原理簡單易懂,操作使用方便,結構牢固耐用,安裝維修便利。(*該技術在2022年保護過期,可自由使用*)
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種具有剎車功能的新型腳輪。
技術介紹
腳輪的使用到處可見搬運車、家具、電器等等各行各業,各式各樣的裝置器具都有可能使用到腳輪,傳統的腳輪剎車結構比較單一,功能大多以金屬方式壓死輪子,剎車性能雖然穩定但是容易損壞輪子子胎面,即使有非金屬剎車方式其制造成本也是較高,制造周期較長,多數以點或線面方式壓死輪子,其效果是剎車力大剎制不穩定缺陷。因此我們有必要研究出一種能夠快速高效低成本、剎車力相對較輕、剎車性能穩定的一款剎車。
技術實現思路
為了克服現有技術的缺陷,本技術提供以下技術方案一種具有剎車功能的新型腳輪,用于需要安裝腳輪的各種裝置或器具上,所述新型腳輪包括腳踏板、解剎件、彈簧片、剎車釘、輪子以及腳輪架、小鋼球碗、大鋼球碗和安裝底板,所述輪子與腳輪架固定連接,所述腳踏板與腳輪架固定連接,所述彈簧片與腳踏板固定連接,位于腳輪架和輪子之間,所述剎車釘以穿鉚釘的方式懸掛安裝于彈簧片的下方,所述剎車釘與輪子表面的弧面接觸,所述解剎件固定安裝于彈簧片的上方,并且解剎件與腳踏板齒合連接。進一步的所述小鋼球碗置于腳輪架內,所述大鋼球碗置于小鋼球碗正上方,所述安裝底板置于大鋼球碗的正上方,所述小鋼球碗、大鋼球碗以及安裝底板通過大鉚釘固定連接。進一步的,所述彈簧片、解剎件以及剎車釘三者通過鉚釘固定連接,所述腳踏板通過鉚釘和腳輪架固定連接,所述輪子和腳輪架通過螺絲固定連接。本技術所帶來的有益效果是快速高效低成本、剎車力相對較輕、剎車性能穩定,結構原理簡單易懂,操作使用方便,結構牢固耐用,安裝維修便利。附圖說明圖I是本技術結構前視爆炸圖;圖2是本技術結構后視爆炸圖。具體實施方式以下結合附圖對本技術的較佳實施例進行詳細闡述,以使本技術的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解,從而對本技術的保護范圍做出更為清楚明確的界定。如圖I至圖2所示,一種具有剎車功能的新型腳輪,用于需要安裝腳輪的各種裝置或器具上,所述新型腳輪包括腳踏板I、解剎件2、彈簧片3、剎車釘4、輪子5以及腳輪架6、小鋼球碗7、大鋼球碗8和安裝底板9,所述輪子5與腳輪架6固定連接,所述腳踏板I與腳輪架6固定連接,所述彈簧片3與腳踏板I固定連接,位于腳輪架6和輪子5之間,所述剎車釘4以穿鉚釘的方式懸掛安裝于彈簧片3的下方,所述剎車釘4與輪子5表面的弧面接觸,最大化其摩擦力,所述解剎件2固定安裝于彈簧片3的上方,并且解剎件2與腳踏板I齒合連接。如圖I至圖2所示,所述小鋼球碗7置于腳輪架6內,所述大鋼球碗8置于小鋼球碗 正上方,所述安裝底板9置于大鋼球碗8的正上方,所述小鋼球碗7、大鋼球碗8以及安裝底板9通過大鉚釘10固定連接。如圖I至圖2所示,所述彈簧片3、解剎件2以及剎車釘4三者通過鉚釘固定連接,所述腳踏板I通過鉚釘和腳輪架6固定連接,所述輪子5和腳輪架6通過螺絲11固定連接。以上所述,僅為本技術的具體實施方式,但本技術的保護范圍并不局限于此,任何熟悉本領域的技術人員在本技術所揭露的技術范圍內,可不經過創造性勞動想到的變化或替換,都應涵蓋在本技術的保護范圍之內。因此,本技術的保護范 圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。權利要求1.一種具有剎車功能的新型腳輪,用于需要安裝腳輪的各種裝置或器具上,其特征在于,所述新型腳輪包括腳踏板、解剎件、彈簧片、剎車釘、輪子以及腳輪架、小鋼球碗、大鋼球碗和安裝底板,所述輪子與腳輪架固定連接,所述腳踏板與腳輪架固定連接,所述彈簧片與腳踏板固定連接,位于腳輪架和輪子之間,所述剎車釘以穿鉚釘的方式懸掛安裝于彈簧片的下方,所述剎車釘與輪子表面的弧面接觸,所述解剎件固定安裝于彈簧片的上方,并且解剎件與腳踏板齒合連接。2.根據權利要求I所述的一種具有剎車功能的新型腳輪,其特征在于,所述小鋼球碗置于腳輪架內,所述大鋼球碗置于小鋼球碗正上方,所述安裝底板置于大鋼球碗的正上方,所述小鋼球碗、大鋼球碗以及安裝底板通過大鉚釘固定連接。3.根據權利要求I所述的一種具有剎車功能的新型腳輪,其特征在于,所述彈簧片、解剎件以及剎車釘三者通過鉚釘固定連接,所述腳踏板通過鉚釘和腳輪架固定連接,所述輪子和腳輪架通過螺絲固定連接。專利摘要本技術提供了一種具有剎車功能的新型腳輪,用于需要安裝腳輪的各種裝置或器具上,所述新型腳輪包括腳踏板、解剎件、彈簧片、剎車釘、輪子以及腳輪架、小鋼球碗、大鋼球碗和安裝底板,所述輪子與腳輪架固定連接,所述腳踏板與腳輪架固定連接,所述彈簧片與腳踏板固定連接,位于腳輪架和輪子之間,所述剎車釘以穿鉚釘的方式懸掛安裝于彈簧片的下方,所述剎車釘與輪子表面的弧面接觸;所述解剎件固定安裝于彈簧片的上方,并且解剎件與腳踏板嚙合連接。本技術所述結構快速高效低成本、剎車力相對較輕、剎車性能穩定,結構原理簡單易懂,操作使用方便,結構牢固耐用,安裝維修便利。文檔編號B60B33/00GK202641251SQ201220216230公開日2013年1月2日 申請日期2012年5月15日 優先權日2012年5月15日專利技術者黃順貴 申請人:黃錫全本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種具有剎車功能的新型腳輪,用于需要安裝腳輪的各種裝置或器具上,其特征在于,所述新型腳輪包括腳踏板、解剎件、彈簧片、剎車釘、輪子以及腳輪架、小鋼球碗、大鋼球碗和安裝底板,所述輪子與腳輪架固定連接,所述腳踏板與腳輪架固定連接,所述彈簧片與腳踏板固定連接,位于腳輪架和輪子之間,所述剎車釘以穿鉚釘的方式懸掛安裝于彈簧片的下方,所述剎車釘與輪子表面的弧面接觸,所述解剎件固定安裝于彈簧片的上方,并且解剎件與腳踏板齒合連接。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員:黃順貴,
申請(專利權)人:黃錫全,
類型:實用新型
國別省市:
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