一種橡膠篩選機，包含有一機臺、一運輸裝置、一吹風裝置以及一吸氣裝置，運輸裝置呈階梯狀地設于機臺，吹風裝置設于運輸裝置間，而將混在廢輪胎碎料中的棉絮吹起，吸氣裝置設于調整裝置，并且將吹起的棉絮吸入，可有效地將棉絮分離出來，而提升橡膠的回收效率與應用價值。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術是關于一種回收廢料篩選機，特別是指一種橡膠篩選機，用以將橡膠從廢輪胎碎料中篩選出來。
技術介紹
在輪胎內含有大量的金屬、棉絮以及橡膠等物質，因此在從廢輪胎回收橡膠的過程中，必須通過幾個步驟來將其他物質剔除掉。首先將廢輪胎剁切成碎塊后，利用一磁選裝置去除廢輪胎碎料內的金屬絲，再送入一震動系統的機臺中，將剩余不具有金屬絲的廢輪胎碎料以晃動的方式使棉絮與橡膠分離，同時配合一設于機臺上方的吸氣裝置，以吸取的方式將棉絮自廢輪胎碎料中抽離，以篩選出廢輪胎中的橡膠成份。然而，以震動的方式難以使棉絮在翻揚的過程中完全被吸氣裝置吸取，因此橡膠的回收率不佳，回收后的應用價值也不高。
技術實現思路
有鑒于此，本技術的主要目的在于提供一種橡膠篩選機，其可增進橡膠回收率，并且提高回收后的應用價值。為達成上述目的，本技術提供一種橡膠篩選機，用以將橡膠從廢輪胎碎料內分離而出，其包含有一機臺、一運輸裝置、至少一吹風裝置以及一吸氣裝置，其中該機臺具有一出口以及一容置空間；該運輸裝置呈階梯狀地設于該機臺，用以輸送廢輪胎碎料，該運輸裝置包含有多個輸送單元，各輸送單元高低漸次地設置于該容置空間，使該運輸裝置形成有至少一高低落差段，讓廢輪胎碎料在運送過程中會經過至少一次的掉落狀態；各該吹風裝置設于該運輸裝置間，并且朝輸送過程中呈掉落狀態的廢輪胎碎料噴出氣流，而將混在廢輪胎碎料中的棉絮吹起；該吸氣裝置設于該機臺，包含至少一第一風斗，各該第一風斗具有一第一入風口，該第一入風口正對呈掉落狀態的廢輪胎碎料，而可將吹起的棉絮吸入該第一風斗。其中各該輸送單元包含有樞設于該機臺的二個第一滾輪以及包覆于二個第一滾輪外的一輸送帶。其中該吹風裝置主要包含有至少一管體以及一與該管體接通的空氣壓縮機，并且各該管體設置于各該輸送單元之間的落差段內。其中該機臺還具有一調整裝置，該調整裝置包含有一立桿以及一橫桿，該橫桿可沿該立桿的桿身移動地設于該立桿，該第一風斗可沿該橫桿的桿身移動地設于該橫桿。其中該橫桿的一端設有一套環，該套環套設于該立桿的桿身。還包含有一磁選裝置，設于該出口，用以將混合在廢輪胎碎料中的鐵絲從廢輪胎碎料中吸出。其中該磁選裝置包含有具有磁性的一第二滾輪、一第三滾輪以及環繞該第二滾輪與該第三滾輪的一輸送帶。還包含有至少一固定件，分別連接該機臺與各該第一風斗，用以將各該第一風斗固定于該機臺。其中該吸氣裝置還包含有一第二風斗，該第二風斗具有一第二入風口，該第二入風口正對輸送過程中呈平躺狀態的廢輪胎碎料。本技術的有益效果是通過吹風裝置將廢輪胎碎料中的棉絮吹起之后，再以吸風裝置將棉絮吸取而出，而可有效地將棉絮分離出來，以提升橡膠的回收效率。附圖說明以下將通過所列舉的實施例，配合隨附的附圖，詳細說明本技術的
技術實現思路
及特征，其中圖I是本技術第一較佳實施例的使用示意圖；以及 圖2是本技術第二較佳實施例的使用示意圖。具體實施方式參閱圖I所示，本技術第一較佳實施例的橡膠篩選機10，是將橡膠R從混合有棉絮C、鐵絲I與橡膠R的廢輪胎碎料W內分離而出，橡膠篩選機10主要包含有一機臺20、一運輸裝置30、一吹風裝置40、一吸氣裝置50以及一磁選裝置60。機臺20內具有一容置空間22，并且于機臺20—側開設有一開口 24，用以輸出從廢輪胎碎料W內篩選出的鐵絲I與橡膠R。運輸裝置30呈階梯狀地設于機臺20，用以輸送廢輪胎碎料W，其中運輸裝置30包含有多個輸送單元32，各輸送單元32高低漸次地設置于容置空間22中，使運輸裝置30形成有至少一高低落差段h，讓廢輪胎碎料W在運送過程中會經過至少一次的掉落狀態，各輸送單元32包含有樞設于機臺20的二個第一滾輪322以及包覆于二個第一滾輪322外的一輸送帶324。而在本實施例中，運輸裝置30包含有三個輸送單元32，并且形成兩個高低落差段h。吹風裝置40設于運輸裝置30間，并且朝輸送過程中呈掉落狀態的廢輪胎碎料W噴出氣流A，而將混在廢輪胎碎料W中的棉絮C吹起。吹風裝置40主要包含有至少一管體42以及一與管體42接通的空氣壓縮機(圖中未示)，其中各管體42設置于各輸送單元32之間形成的落差段h內。于本實施例中，吹風裝置40具有二管體42，二管體42分別設在三個輸送單元32之間的二個落差段h內，管體42具有一出風口 422，而空氣壓縮機是可產生高壓氣流A，并且將高壓氣流A經由出風口 422排出，朝正呈掉落狀態的廢輪胎碎料W噴出氣體，使得其中重量較輕的棉絮C可由廢輪胎碎料W中被吹起。吸氣裝置50包含有至少一第一風斗52、一抽風馬達及一集塵筒等元件所共同組成，惟前述元件是屬已知結構，于此即不再贅述及繪出，而僅顯示與本技術相關的第一風斗52。各第一風斗52通過至少一固定件70固定于機臺20上，并且具有一第一入風口522，各第一入風口 522正對呈掉落狀態的廢輪胎碎料W，而可將吹起的棉絮C吸入各第一風斗52。于本實施例中，吸氣裝置50包含有二個第一風斗52，各個第一風斗52與機臺20之間，是通過二個固定件70固定各第一風斗52，其中固定件70可為平鐵或L型鋼，但并不以此為限。磁選裝置60設置于出口 24處，用以將混合在廢輪胎碎料W中的鐵絲I從廢輪胎碎料W中吸出。磁選裝置60包含有一具有磁性的第二滾輪62、一第三滾輪64以及一環繞第二滾輪62與第三滾輪64的輸送帶66，由此將鐵絲I從廢輪胎碎料W中吸出之后運送到別處收集放置。需附帶說明的是，磁選裝置60的裝設位置并不限于機臺20的出口 24處，亦可裝設在其他位置。是以，通過上述的結構，本技術所提供的橡膠篩選機10通過吹風裝置40將廢輪胎碎料中的棉絮C吹起之后，再以吸風裝置50將棉絮C吸取而出，可有效地將棉絮C從廢輪胎碎料中分離出來，而提升橡膠R的回收效率。續請參照圖2所示，本技術第二較佳實施例的橡膠篩選機10與第一較佳實施例的主要結構完全相同，其不同之處在于第二較佳實施例中的機臺20還具有一調整裝置26，且吸氣裝置還包含有一第二風斗54。調整裝置26包含有一立桿262以及一橫桿264，立桿262直立地裝設于機臺20，橫桿264可沿立桿262桿身移動地設于立桿262，并且在橫 桿264的一端設置有一套環266，套環266套設于立桿262桿身。各第一風斗52設置于橫桿264，而可通過直桿52與橫桿264從調整第一入風口 522的位置，而達到最佳的吸入效果，提升棉絮的篩選效率。第二風斗54具有一第二入風口 542，第二入風口 542正對輸送過程中呈平躺狀態的廢輪胎碎料W，而可初步地將棉絮C從廢輪胎碎料W中吸出。當混合有棉絮C、鐵絲I與橡膠R的廢輪胎碎料W進入本技術所提供的橡膠篩選機10時，會先由第二風斗54對平躺在輸送帶324上的廢輪胎碎料W進行初步的分離，隨后廢輪胎碎料W繼續前行，并且在掉落過程中進行第二次的分離，更進一步地篩選出廢輪胎碎料W中的棉絮C，而可達到更佳的橡膠回收率。在此必須說明的是，以上配合附圖所為的詳細描述，僅是為了說明本技術的
技術實現思路
及特征而提供的一種實施方式，凡在本
中具有一般通常知識的人，在了解本技術的
技術實現思路
及特征之后，于不違背本技術的精神下，所為的種種簡單的修飾、替換或構件的減省，皆應屬于本案所揭示的權本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種橡膠篩選機，用以將橡膠從廢輪胎碎料內分離而出，其特征在于，該橡膠篩選機包含有：一機臺，具有一出口以及一容置空間；一運輸裝置，呈階梯狀地設于該機臺，用以輸送廢輪胎碎料，該運輸裝置包含有多個輸送單元，各輸送單元高低漸次地設置于該容置空間，使該運輸裝置形成有至少一高低落差段，讓廢輪胎碎料在運送過程中會經過至少一次的掉落狀態；至少一吹風裝置，設于該運輸裝置間，并且朝輸送過程中呈掉落狀態的廢輪胎碎料噴出氣流，而將混在廢輪胎碎料中的棉絮吹起；以及一吸氣裝置，設于該機臺，包含至少一第一風斗，各該第一風斗具有一第一入風口，該第一入風口正對呈掉落狀態的廢輪胎碎料，而可將吹起的棉絮吸入該第一風斗。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：張展騰，
申請(專利權)人：張展騰，
類型：實用新型
國別省市：
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